简介：汽车新技术开发者
来电报告吧
奔驰开启了全固态电池装车路测，能量密度来到 450Wh/kg，那现在全固态电池还有哪些要解决的问题？...查看全文
胡正阳HZY
2分钟教你怎么用公共充电桩
汽车人老徐
第一期|深度解读华为尊界S800多项黑科技
类星频道
智界 R7 的雪鸮静音智能增程，问界 M9 的十五合一 HiFin 高性能天线，尊界 S800 的 DVP 分布式矢量扭矩控制，以及...____的 800V 高压快充增程？鸿蒙智行技术军团开始爆装备了...查看全文
懂车
野钓大鲫鱼yf
对于R7我个人认为最遗憾的两点，虽已下定，可心里总还是有些失落，因为以下两点: 1.R7用的算力芯片是MDC610，算力200T稠密算力，约等于其他芯片的400T稀疏算力，最高只能支持L3级别智能驾驶。而MDC810则是400T稠密算力，支持L3-L4级别智能驾驶。 2.R7搭载还是3D毫米波雷达，并没有配备华为宣称的4D毫米波雷达。这是我最纠结的地方!因为只有激光雷达+4D毫米波雷达，才能彻底解决3D毫米波雷达和激光雷达的缺点，是目前市面上目前已知最强硬件搭配! 传统毫米波雷达也叫3D毫米波雷达，3D毫米波雷达的3指的是距离、速度和角度信息。无法识别静止物体，无法识别道路上的井盖、减速带或者像是无法识别悬挂着的各种道路标识牌等，同时也缺乏高度的信息，从而容易导致无法决策。 4D 毫米波雷达全称是“4D毫米波成像雷达”，是3D毫米波雷达的升级版。它比3D毫米波雷达增加了俯仰角度测量的能力，也就是增加了对目标的高维度数据解析，能够实现“3D+高度”的所谓的四个维度的信息感知。相对传统毫米波雷达，4D毫米波雷达具备广视角、高分辨、探测距离大、能探测静物等优势。 而激光雷达能高精度识别性能，大幅度提高整车的感知能力，尤其是在横纵向位置上的精度和空间分辨率，并加强对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的监测能力。而激光雷达最主要的缺点是探测距离有限和抗干扰能力较弱，简单点说就是一旦有下雨，下雪，雾霾等天气出现时，激光雷达会受到干扰，极大影响行车安全!而4D毫米波雷达受恶劣天气的影响很小，和激光雷达形成了互补，从硬件上来讲，几乎没有了短板! 以上就是我对R7这台车最遗憾的地方，其实L3级别的智能驾驶对目前来讲已经够用了，上MDC810属于锦上添花，但是4D毫米波雷达这是个好东西，对以后的智能驾驶安全性有着决定性作用，当然光有硬件也不行，还得配上强力的算法，目前国内华为说第二，没人说第一吧。几乎没有短板的硬件+华为的算力算法，这就是智驾天花板!我实在想不出市面上还有谁能跟华为扳手腕。就算是特斯拉也不行，因为视觉方案始终从硬件上讲就有短板! 本人属于刚需换车，加上下单的时候以为是4D毫米波，结果后来了解到不是（这里要吐槽下400，直接说不方便透露硬件信息！我作为消费者，我买你的车，结果你告诉我硬件不方便透露？？？这真的大大败坏我对遥遥领先的好感！！！）。 我现在非常，非常，非常的纠结，数次有不要定金的想法。但如果近期没有很迫切换车需求的兄弟，我真建议你再等等，4D应该很快了，传闻会首先搭载M8上面，而M8应该也就是这两个月的事情。4D这玩意对智驾安全来讲可是一个质的飞跃! 所以，兄弟们有个建议？
FirstBus早班车
近日，智界R7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间25.98-33.98万元。其中，Max和Ultra版将于10月15日开启批量交付，Pro版于11月15日开启交付。新车最大的亮点是搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3....查看全文
中国汽车报
近日，全固态电池有了新突破！中科院之声微博官宣，中国科学技术大学开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质，该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时，相较其他硫化物固态电解质，成本更加低廉、更适合商业化。...查看全文
玩车情报局
这两年，我其实一直劝说我的粉丝，如果不是刚需，非要买车不可了，建议还是等等再买电车，手头有车开就先开着，实在需要车可以先买一台插混或者增程式，千万别急着把自己的油车卖了换电车。...查看全文
大姚和他的朋友们
夜间沉浸体验问界M9，这车音响把我听哭了#问界M9提车
车一杯v
固态电池量产上车，是颠覆还是偷换概念？
斯令vlog说车
电动湃
另外，合众创始人张勇、腾势总经理赵长江，也公开对自家的AEB褒奖了一番。上一次大佬们这样齐刷刷下场，是在讨论增程混动的价值问题。...查看全文
大飙车
问界新M7支持L2+级别的辅助驾驶，华为的这套ADS系统多达11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和一个激光雷达。激光雷达最远探测距离可达200米，最大水平探测角度可达120度，能保证探测的广度和预判性。...查看全文
思下聊车
全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减震系统、前双叉臂后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳 奇瑞的底盘素质，国产车里不仅仅是第一梯队，说说一说二不夸张 ES不确定性就是车机系统，除此之外，没有缺点。 和奇瑞的人，聊了这款车。 明确表达了我觉得这车确实贵，他也明确表示这车会降价，不过从预售到上市，价格有下降也属于正常，但是具体到降多少，就是我的个人判断了。 我觉得星纪元es会给我们一个惊喜，降价降不下去太多的话，可以增加车型啊！ 关注一下吧，我觉得这款车我一定会跟下去的。
懂车老王
马斯克站出来说他们倾向于纯视觉算法。这是一个比较大胆的言论，但反过来为摄像头深度整合带来了很好的预期，以及摄像头、CCD、CMOS行业的关联市场增量。换句话说，如果有朝一日，马斯克重新选用激光雷达上车，说明失败的是特斯拉和背后的资本。因为这...查看全文
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