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#魏牌新摩卡Hi4试驾体验最近试驾了理想L6和摩卡hi4； 我是魏派老车主了，目前在开的是vv7phev； 我先说下摩卡Hi4体验吧。 这辆车加速动力响应很足，用料隔音都很扎实。很多地方跟vv7phev很像，就比方说按摩，力度都一模一样，聊胜于无。缺点就是销量太少了，五月份杭州我看摩卡Hi4基本上为0；各家4S店主推蓝山；后续零配件，小众车等一系列问题，如果要买的做好心理准备。 理想L6： 颜值高，内饰好看，静态体验无敌。开起来我感觉纯电模式加速很快，混动或者燃油模式，没有网上说的噪音很大，我觉得还不错，提速比较肉，没有摩卡响应快。座椅舒适度比摩卡硬。 如果让我推荐的话，我选择理想L6。毕竟现在现在理想销量的主力。我还是更看重销量些。 如果是魏牌老车主的话，可以年底或者明年再看看摩卡，置换起来还是价格比较香。
提问油耗怎么样
#星纪元 ET提车作业提车半月有余，说说感受。 总体感受：很好开的一辆大车，开起来的感觉更像2.0T的安安静静的燃油车。。底盘整，行驶质感好也安静；空间大，五个人坐宽敞；能耗满意，纯电达成率目前有90%；车机比较傻，不要对车机期待太多。 外形：月影灰，不惊艳，不张扬，身材修长，侧面相对其他大车来说比较秀气，比较耐看，20寸轮毂还是比较好看的，看实车比看图好看得多。外观属于比较主观的东西，各有所爱，自己喜欢就好。 内饰：罗莎棕，实车比图片好看，奇瑞技术宅男，各大汽车网站上的照片真心不好看，不能反映实际情况。内饰偏居家，没有营造出高级感。内饰没有味道，这一点做的不错，可能用料还是不错的。 空间：空间是够用的，后排巨大，我身高181，前排调好坐姿，后排还有四拳多的空间（我沙包大的拳头），头顶一拳半的空间，对于身高190以内的，这车空间没有任何问题。 行驶质感：增程Pro，不带空悬。前四球头双叉臂，后多连杆。城市稍好一点的路面，行驶质感细腻，很舒服。70公里的时速突然变道，车身整体感很好，侧倾不大，这一点比某界，某想好太多了，这也是我选择星纪元ET的重要原因，某界侧倾太大了，太晃。遇到颠簸路面，底盘很整，悬架很韧，比model Y 软一点，重点是不晃，振动过滤适中，可以接受，如果喜欢更平稳，建议上空悬版本，空悬版本坐后排很享受。我曾经也是汽车爱好者，开了过很多车，豪华、中端、经济的车型都开过，我对ET的底盘还是很认可的，这是这车的亮点和卖点。 隔音：单独拎出来说，隔音很棒，超预期，四门都是双层夹胶玻璃，用料扎实。时速60-90很安静。时速120也比较安静，从油车换到电车，最大的感受就是这车好安静啊。 车机：比较傻，小学生水准，不能连续识别语音指令，刚刚够用吧。不过我也不喜欢倒腾车机，够用就行，对车机有高要求的，可以试试某界和小米，丝般柔顺。 能耗：比较优秀。最近不太热，空调23度两档风，一个人，开车风格适中，不激进也不温柔。市区走走停停能耗14度电左右。环线80的速度大概16.5，高速115速度能耗大概20左右。10多天共计开了742公里，均速41，三分之二的高速，基本都是115-120限速开，其余是市区，都是早晚高峰很拥堵，综合能耗17.3，续航达成率大概90%多一点，我还是很满意的。补充一点，没有用过油，都是用电，都是快充，大概一公里1毛7左右。 缺点：1、A柱太粗，后视镜太大，A柱两边的盲区有点点大，尤其是右侧A柱和后视镜从主驾位看都要连成一体，影响视线。不过好在有很多感应器件，稍微弥补一些。 2、车机傻乎乎的，这是共识，不赘述。 3、方向盘指向还是精准的，但是回馈力度模糊，或者方向盘阻尼不线性，开油车方向盘反馈的力度大概可以知道打了多少角度或者圈数，开这个车感觉很模糊。 4、座椅通风效果一般，力度小，噪音比较大。这完全是可以改进的。 总结：底盘好，行驶质感不错；纯电部分能耗表现优秀，达成率90%以上，很满意。（另外奇瑞的发动机热效率高，这是经过市场检验和认可的，馈电油耗应该会较好）；车大，空间大，宽敞够用；性价比高，接近5米大车，底盘优秀，电耗低，增程器好，用料良心，20万左右的价格，性价比是很高的。
