YNMYNM的喜欢_懂车帝

戏子724

锋驭车主·车龄10年

现在人怎么都成这样了？

买个新车没事来论坛逛逛，想和大家交流车的事情…动不动就连续十篇质量有问题…或者连续十篇无脑吹…就现在这社会不带节奏活不下去了吗？真无语

01-06

摧枯拉朽的400

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车

#坦克400Hi4T-用车心得作为一名资深的长城车主，以及热衷于越野驾驶的爱好者，我在今年终于下定决心换掉了那辆陪伴了我九年的H6，并通过长时间的于300、400、500三者的纠结之后，下定决心在今年3月份入手了坦克400这款车。不要问为什么是400，问就是一句话，...查看全文

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图1

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图1

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图2

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图2

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图3

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图3

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图4

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图4

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图5

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图5

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图6

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图6

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图7

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图7

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图8

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图8

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图9

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车图9

2024-04-18

待卖车的小白

提问如果说这个车子出个插混的如何？

2024-02-29

cici不飙车

比亚迪F品牌定名方程豹

⚡比亚迪“F品牌”官宣正式定名“方程豹”啦～～ ⚡官方对于名字的解读是：“方程豹”这一组合，将“方程”所蕴含的标准与规则，和“豹”所体现的野性与灵动融合碰撞 [喵喵]猜测应该是个主打性能操控的品牌，毕竟方程+豹子，听上去第一感觉就是特别...查看全文

比亚迪F品牌定名方程豹图1

比亚迪F品牌定名方程豹图1

比亚迪F品牌定名方程豹图2

比亚迪F品牌定名方程豹图2

比亚迪F品牌定名方程豹图3

比亚迪F品牌定名方程豹图3

比亚迪F品牌定名方程豹图4

比亚迪F品牌定名方程豹图4

比亚迪F品牌定名方程豹图5

比亚迪F品牌定名方程豹图5

2023-06-09

请叫我全名达文西48

提问#唐DM-i离地间隙低唐dmi能自己换22寸大轮毂吗

2021-05-17

咋啥用户名都不能用

唐dmp高速油耗分享（表显）

全程270km，海拔无变化，30公里快速路，240公里高速，120巡航，接人折返跑，室外温度15℃左右，车上去时一个人，回来两个人，全程25℃空调自动模式，按摩全程开启，hev normal模式，满电出发，回程时剩余27 ，消耗32.6度+14.3升，统计纯电137，hev133，算下来油耗不低啊。大家帮我算算该怎么算，这也算下来，一箱油高速撑死能跑600多是700左右

唐dmp高速油耗分享（表显）图1

唐dmp高速油耗分享（表显）图1

唐dmp高速油耗分享（表显）图2

唐dmp高速油耗分享（表显）图2

2022-11-18

天山童车神

提问前脸下方的银色护板真的丑，塑料感特别强，让这个车的感觉廉价了不止一个档次，就不能换成黑的吗？

2023-12-22

说人话可以吗

提问后备箱太小了吧我感觉放一个迪卡侬折叠车基本就占2/3了

说人话可以吗图1

说人话可以吗图1

2023-10-18

CC牌回旋镖

cc牌回旋镖，又快又稳

CC牌回旋镖视频1

CC牌回旋镖视频1

2024-01-12

路书中国猛哥

坦克400Hi4t 纯电续航测试～#坦克400都市野生力量 #坦克30万越野正当时 #越野新能源还得看坦克 #坦克400hi4t到店看车 #坦克400测试

路书中国猛哥视频1

路书中国猛哥视频1

2023-10-02

风马木土

理想L6车主·车龄半年

提问请问一下，05PHEV的馈电油耗大概是多少？ RT，我自己是油车的两驱顶配，用的舒适模式，市区+高速大概2:8的样子（偶尔周末自驾游去周边城市玩），这两天来回广州一次，就基本得加一次油，我倒不是心疼油钱，是觉得去加油站太麻烦了，加上我自己有强迫症，油表显示续航不足300我就会去加油，每次加满其实看续航也就500多左右（深圳平时上下班大家都懂，塞车严重，我除了自驾游上高速时，满油续航才能上600多，大概是640KM左右，但平时80%时间是在市区上下班塞车，续航表显续航500-550KM左右），感觉很麻烦对05的外观、动力表现都很满意，唯一蛋疼的就是跑油站太多了，请问各位PHEV的车主，如果完全不充电，纯加油的话，PHEV的油耗表现如何呢？

2022-02-20

浅听晚来风

谁知道领克的动力电池更换价格

换电池比换新车还要贵，这是大多数消费者对新能源汽车的第一认识。之所以有这种“深刻”印象，原因有很多，大抵有4点。其一，电池的造价和售价确实很高，而且像新能源汽车这般动力系统占据整车成本如此高比例的车型，也是前所未有的。以三元锂电池为例，从3年前约1200元/kWh以上的价格发展至今，也不过是降到了1050元/kWh左右。尽管动力电池的成本正在不断压缩，但要发展到和燃油车型相当的程度，依旧需要一定的时间。其二，电池成本高昂，但整车价格却能够享受国家和地方政府的补贴，无形中降低了动力电池的成本。但由于动力电池本身不享受政策补贴，因此单独更换电池时就会给人一种“天价”的错觉。其三，新能源汽车方兴未艾，在售后和维修的闭环比较小，出了问题只能找厂家解决，在缺少其他相关渠道的情况下，利润空间不足，自然价格较高。综上所述，我们可以知道，新能源汽车的动力电池确实很贵，由于政策补贴和售后维修闭环的缘故，在更换动力电池时，消费者也没有太多的途径和选择空间。加之电池不同于发动机，它存在较为明显的衰减现象，因此让很多人产生了“买车几年后换电池要哭”的想法。但问题是，动力电池的价格，真的贵到了这种程度吗？由于不同的车型使用电池的材质和工艺各有不同，加之容量、能量密度也有差异，因此不同车型之间更换动力电池的价格也必然有所出入。不过我们可以大体根据市场均价来推断一下，目前市场上的三元锂电池和磷酸铁锂电池的平均价格，分别为1.08元/Wh和0.5元/Wh。即每度（kWh）1080元、500元。随着电动车续航普遍迈过400km，电池包容量多在50度以上。因此如果是磷酸铁锂电池，价格大体在2~3万元左右，可如果使用三元锂电池，一辆电动车仅电池成本就超过5万元。目前市场中主流的、可享受国家政策补贴的新能源车型，价格大都集中在15万元以上。以这个整车价格和推断出来的动力电池价格做对比，明显可以得出一个结论——换电池的价格并没有“传说中”那么夸张。诚然，如果车辆采用的是三元锂电池，其电池成本的确很高，而我们在更换电池时除了需要支付电池本身的价格以外，还需要支付一定的人工费，而这笔费用在目前的市场上大致为1万元左右。这也就意味着，一辆续航在400km以上的新能源车型，其如果采用三元锂电池，更换电池的价格很可能在6万元以上。从上述的推断出发，更换电池的价格很可能占据整车价格的三分之一左右，如果是一辆本身售价不过10万辆的“新能源代步车”，这个占比还要上升到三分之二的程度。这么说来，更换动力电池的价格虽然不如买一辆新车那么贵，但性价比却明显不如买一辆新车。但事实上真的是这样吗？其实，在实际操作中，这种价格是针对更换整个电池总成而言的，而在很多时候，我们却不需要对整个电池总成做出更换。新能源汽车的电池组是由诸多模块组合而成，在实际操作中只要按需更换即可，比如个别电池出现了衰减，就只需要对那部分电池进行更换即可，整块电池组更换不过是小概率事件。更何况，目前很多车企推出了诸多电池质保服务，比如荣威推出的8年或12万公里衰减不超过30%承诺、广汽新能源的8年或15万公里质保、比亚迪的电芯终身质保、东风日产的3年55%残值回购、吉利新能源的电芯终身质保等。更极端的比如蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车和前途汽车等新势力，还推出了终身免费保修政策。虽说目前推出相关质保政策的车企还是少数，但以上政策的出现无疑从侧面放映了车企们对电池组的信心。而随着电池技术的进一步发展，未来必定还会有更多的车企加入相关的质保行列中，届时更换或维修电池的成本势必进一步降低。有的朋友或许会说，如果电池本身没有问题，而是由于事故导致电池损坏，需要维修或者更换，那该怎么办？其实只要车辆的保险买齐，这些问题完全可以交给保险解决，再不济车损险也能兜底，因此不需要过分担心。至于部分人所说的“车企的质保政策看看就好”，其实也不用担心。先不说车企将其放在明面上，就是国家也有相关的通知明确了新能源汽车的售后服务主体应是企业本身，引导任务也是责任到人。所以总得来说，目前电池的更换的确比较贵，但是根据中国汽车蓝皮书论坛上多家电池企业做出的预测显示，电池的成本大约在2025年就能与燃油车持平。而我们也有理由相信，届时会有更多的车企加入到质保的行列中，又或者是推出更加强有力的质保政策。因此，就目前而言，我个人认为是不需要过分担心新能源汽车的电池更换问题的。

2021-08-04

ricksanchez000

奔驰C级车主·车龄17年

2个半月首保拉

12月底买的，没想到那么快一万公里了期间跑了3000公里的长途，不知道是因为江苏河南的乙醇汽油油耗高还是跑高速油耗高，120的高速能弄到百公里7个油，回浙江100的限速油耗只有5点几了高速静谧性很好，跑120也没有太大的噪音，三缸机的抖动抑制的不错有时候没感觉到就介入了。不过怠速的时候要是不小心启动了发动机，那种抖动的感觉还是非常的明显的，虽然一般低速也不会启动发动机。一万公里一共用了4577元油费加上100多不到200的电费，因为家里小区不给安充电桩，都是在公共充电桩充的，相比起来还是挺省油的最近油价涨的厉害，有事没事会去充下电。不得不说纯电行驶的感觉真的不错，很安静油门踏板的感觉也很很跟脚不会有顿挫，不过要是纯电开到60 70然后突然去启动发动机，那种油电切换的顿挫还是很明显的其他没有很明显的问题，就是车机升级会比油的05慢一截，前几天看到油车都大面积升级了我今天去问店里phev还是没有，可能厂里也不重视吧车机只能说能用，感觉还是浪费了这么一块大屏幕。现在用的都是qq音乐，不光字体小而且也会有各种莫名其妙的bug，车载的高德不错还能投到仪表盘，但是和手机的导航会有不一样的路线也是很奇怪总体来说体验不错，不后悔花了22万买这个车

2个半月首保拉图1

2个半月首保拉图1

2个半月首保拉图2

2个半月首保拉图2

2个半月首保拉图3

2个半月首保拉图3

2022-03-12

大灰唐哥哥

半年接近三万公里的实际费用

📉能耗分享，提车回来8个月有余了，总里程行驶了27232，EV里程15732，HEV里程11499，实际加油费大约6500元，家里慢充和7kw充电及快充的电费大约1600元，总费用8100元。家里充电条件还是很好的，行驶费用没有比亚迪和车评人说的算的那么牛逼哄哄的了，你们的费用呢？真的有那么牛逼哄哄的么？

半年接近三万公里的实际费用图1

半年接近三万公里的实际费用图1

半年接近三万公里的实际费用图2

半年接近三万公里的实际费用图2

半年接近三万公里的实际费用图3

半年接近三万公里的实际费用图3

半年接近三万公里的实际费用图4

半年接近三万公里的实际费用图4

半年接近三万公里的实际费用图5

半年接近三万公里的实际费用图5

半年接近三万公里的实际费用图6

半年接近三万公里的实际费用图6

半年接近三万公里的实际费用图7

半年接近三万公里的实际费用图7

2023-02-11

大灰唐哥哥

半年接近三万公里的实际费用

📉能耗分享，提车回来8个月有余了，总里程行驶了27232，EV里程15732，HEV里程11499，实际加油费大约6500元，家里慢充和7kw充电及快充的电费大约1600元，总费用8100元。家里充电条件还是很好的，行驶费用没有比亚迪和车评人说的算的那么牛逼哄哄的了，你们的费用呢？真的有那么牛逼哄哄的么？

半年接近三万公里的实际费用图8

半年接近三万公里的实际费用图8

半年接近三万公里的实际费用图9

半年接近三万公里的实际费用图9

半年接近三万公里的实际费用图10

半年接近三万公里的实际费用图10

半年接近三万公里的实际费用图11

半年接近三万公里的实际费用图11

半年接近三万公里的实际费用图12

半年接近三万公里的实际费用图12

半年接近三万公里的实际费用图13

半年接近三万公里的实际费用图13

半年接近三万公里的实际费用图14

半年接近三万公里的实际费用图14

2023-02-11

没有更多了～