#坦克400Hi4T-用车心得

人间四月天，莺飞草长，周末带家人跑了趟山，一是让一周的工作学习紧绷情绪在郁郁葱葱的大自然怀抱里得到释怀，二是体验一下400跑山的澎湃动力~~ 虽然山路不算特别陡峭，但也是如秋名山般的各种发卡弯、U型弯、山路十八弯………但无论你是什么弯，在400面前都得给你捋直了，我全程用智能标准模式，连4A都没用上，就到了山顶了，让我惊喜的是爬山到一半比较陡的坡段时，电驱会自动切成油驱，发动机介入之后，动力明显得到提升，而且轻轻加一脚油门，澎湃的动力瞬间涌入轮胎，管他多少度坡，400就是嘎嘎提速，那感觉，就像曾经的我在巴音布鲁克冲刺最后一个弯道般，爽爆了~~  本来儿子打算爬到车顶上摘樱桃的，但由于车顶啥也没装，不敢站，就坐着拍了张，也是从这一刻起，装行李架的想法就在我脑海萌生了~~~ 生活，真的不止有柴米油盐和一日三餐，还有那漫山遍野的自由，感谢坦克400让我能从一层不变的生活中解脱出来，能跟家人一起享受另一种生活方式，这大抵就是:坦克400，是一辆车，但不仅仅是一辆车，它是你对生活的一种态度！

坦克400 Hi4-T车友圈

选坦克400，让生活更惬意

摧枯拉朽的400

作为一名资深的长城车主，以及热衷于越野驾驶的爱好者，我在今年终于下定决心换掉了那辆陪伴了我九年的H6，并通过长时间的于300、400、500三者的纠结之后，下定决心在今年3月份入手了坦克400这款车。 不要问为什么是400，问就是一句话，特立独行，铁汉柔情！  【购车背景】三个原因:1、前车哈弗H6开了9年了，行程近20万公里，没出过任何质量问题，我用亲身体会确定了国产车的质量！2、一直很关注长城汽车的动态，从300横空出世的时候就萌发了一颗换车的心，正好今年换了个工作，想着一切重新出发，就把换车计划提上了议事日程；3、也是促使我换车的最大动力~~~一个月前开着我的H6去谈一个供应商，结果车刚停到人家门口，人家就不屑的看着我，当我表明来意时，那个供应商瞥了一眼我的车，然后蔑视的对我说:合作以后再谈吧~~~当时我心里那团火啊，都快烧到脑门顶上了，于是乎我痛定思痛，坚决换车！ 【选车对比】从300、400到500，以及豹5都进行了深入的研究，并长期潜伏于各个论坛，最后从经济型及实用性角度，决定等300hi4t上市就入手，谁知造化弄人，20天前我一朋友让我陪他去看车，结果带我到了坦克4s店，他想买500！我还陪他试驾了500，奈何我实在是觉得500商务属性太高，与我这种街上的娃气质不搭，就在离开4s店的前一秒，我看到了安静的躲在展厅角落的一台飞翼银400，各位看官能懂那种一见钟情的感觉吗？我就只是瞥了一眼，角落的它就彻底的惊艳了我，当时心里触电一般:我去，实车比图片看上去还要丑哇[呲牙]但就是那种“丑”，完全的征服了我，于是乎，我立马又试驾了400，当时只记得一点，就是升起窗户后，我仿佛听到了自己心跳的声音~~~第二天我就进行了线下线上的预约，等不了一点！结果过了没几天，销售给我打电话说24款400上市了，23款厂家不做了，让我改订单，我说那岂不是又要重新排队？坚决等不了一点！于是经过协商，销售答应把展厅那台展车给我，就这样，我提车了！ 【费用明细】23款超能版400hi4t，裸车289800-优惠5000-增购4000+保险5300+上牌500=落地286600元。加装没选，没有深度越野需求，几乎用不上前锁和绞盘，因为是展车，所以360全包围脚垫就自带了，然后让4s店送了膜。 【新车初体验】1、驾驶感受:开过老款h6的同学都知道，肉车是个什么概念，涡轮没介入之前的起步，那就是树懒和博尔特赛跑，路上其他的车都属于博尔特~~~提车回家后的一星期，我基本都是上下班代步，跟以前不一样的是，现在我成了带电的博尔特，路上其他的博尔特只能目视着我的尾灯，有一说一，电机的介入，让这个2.77吨的庞然大物在低扭阶段表现得极为优秀，动力毫不拖拉，给电就来。在纯电行驶阶段，我并不会感到车友们所说的顿挫感和突兀感，只有在路怒症爆发的情况下（一般是非要超了前面那辆AMG C63或者我就不让后面那辆霸道超我，我欲与霸道试比高的时候），一脚地板油下去，在发动机介入的一刹那会明显的感觉到车身一抖~~~这其实很正常，油门瞬间踩深了换谁谁不抖？后面开了两趟高速，开的混动经济模式，时速稳定在120左右，油为主，电为辅，动力很顺畅，从80到120点油门动力持续的就来了，甚至车头还有轻微的上扬，一个字，爽！2、车机功能:屏幕够大，分辨率够清晰，但是逻辑不够清晰，比如大家都知道400有12种驾驶模式，但并不是都能在车机上进行选择，而且能在车机上进行选择的驾驶模式居然还有排列组合的逻辑，也是够了~~车机在我看来，就一点，越简单越方便操作的，就是好车机！3、乘储空间:我身高175，体重190，开车喜欢把驾驶位座椅调至最远端，就这样我在后排还可以翘起二郎腿，乘坐空间没得话说~~~后备箱因为电池包的存在会略显紧凑，但装四五个行李箱还是错错有余的，只要不是搬家，日常也够用。中控扶手箱够深够大，要是能在扶手箱里设置一个空调出风口就完美了，夏天的冰啤酒就可以直接放在扶手箱里，随时畅饮~~~两个快充面板给好评，茶杯座有防止摇晃的卡子，好评。4、新车舒适性:因为是展车，提回来的时候除了皮质物品本身的味道之外基本没有其他异味~全车也无任何异响~隔音效果堪称一绝！因为开过迈巴赫s600，所以知道顶级的车厢内静谧性是什么样的，毫不夸张的说，在这方面，我可以大胆的称400为迈巴克或者坦巴赫~~~当然，这指的是在城市路面正常行驶情况，上了高速时速高于110的时候还是会有一些发动机的声音和风躁，正常吧，毕竟是越野车不是低趴带前铲、凤尾、扰流板的跑车~~~5、智能辅助:开高速的时候也试了智慧巡航，启动很方便，双击666即可，哦不对，双击多功能方向盘左手边的凸起键即可，可实现自动巡航、车道保持、主动刹车，唯独不能自动变道，这一点有待改进，而且双手不能离开方向盘，不然就会自动降速，其实我也想和特斯拉车主一样开高速在主驾睡一觉，醒来就到目的地了[呲牙][呲牙][呲牙]6、外观感受: 始于颜值，陷于才华，终于还是颜值！初见觉丑，只是单纯的市面上没见过纯机甲风的汽车造型，不是大众审美点上的东西，但是当你看久了，嘿，你猜怎么滴，你会越来越觉得它丑，但丑的是那么的有个性，丑的那么的放荡不羁，丑的那么的霸气侧漏，丑的那么的无可挑剔！我单方面宣布，400就是丑帅车型的开山鼻祖！ 【优缺点及总结】1、优点:我太帅了，I get ring ~~~不好意思，串台了~~史无前例的车型外观设计，我把它比作孙红雷，乍一看什么玩意，长得这么磕碜，但相处久了才会知道他是刘华强！帅的一批；内饰布局简约而不简单，保留了最常用的一些功能的实体按键，赞！车辆出厂自带etc，这个必须点赞，干得漂亮~~~~动力输出毫不拖沓~赞；电动脚踏板和全景天窗，大赞！！！缺点:中控扶手箱里面的usb和tape-c接口可否设计到扶手箱外边来？像我们这种家里没矿的娃儿用不起无线充电手机的，要在车里充个电还得从扶手箱里面接线出来，扶手箱的两个门又关不上，难搞哦~~流媒体后视镜的角度能不能往下再低一丢丢？太高了，真的不好看后面的车况~~~倒车镜能不能稍微再大一点点？盲区太多了，镜子又小，不方便观察哦~~~ 2、建议:中控扶手箱附近直接设计220v电源接口；前后左右都有摄像头了，就把行车记录仪也搞成360度的吧；主驾按摩座椅力度太轻，建议增加泰式按摩手法，大力，再大力！因为有外放音响，建议增加一个模块，可自定义外放音响内容。 总结： 兄弟们，听我的，整一辆400，绝对错不了，人生呐，该浪还得浪，400就是那艘能陪你浪到天涯海角的船~~~~

选坦克400，让生活更惬意

你可以不越野，但你得有一辆自己的越野车