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#2024广州车展 辣评新车【初步印象】 很多人上来就说小米的营销多厉害多厉害，这点是要承认的。但营销厉害产品差太远，大家也不傻，怎么可能会让它撑到现在。所以营销与产品是相辅相成的。小米一直是在这方面做的不差的。小米SU7 Ultra上来就直接与特斯拉 Model S Plaid定一个价，十分大胆，不过我喜欢，谁说国产不能和别人掰手腕呢？小米到是这样做了，结果就已经不重要了，不是吗？ 【车机性能】 车机方面展车只给大家看了外观，所以只能是猜测了。这方面应该是和小米SU7的量产版保持一致的，而且选装件应该都标配了。像流畅度什么的不用去担心，是小米的强项来的。就是不知道会不会有订制功能集成在车机里，或者有一些特色功能会在车机里集成。当然对比SU7来看应该是会更强，最多就是持平，不然还能怎么样。应该不是目标群体，所以不给看里面的特色，哈哈哈！ 【车辆空间】 还是来猜测吧！应该与SU7是一致的，包括储物空间和乘坐空间等。从外面看量产版车型的座椅用了和外观颜色一样的配色，算是里外呼应吧！这个订制色是真的个性帅气。不过不知道是不是还有订制色服务后期会推出。毕竟咱小米15都能做到订制颜色了。而且这个80多万的价格了，弄个订制颜色业务不过分吧？所以这款量产车型应该是会有很多变化可以期待的。 【车辆性能】 这个就不用质疑了，纽北赛道跑出来的成绩在那里放着，雷总也说了很多的原因导致了没有发挥出全力，当然这个成绩已经是非常不错的了，再看了这个小米的电机拆解后。我第一感觉就是，我可能手缠不出这样的马达出来。虽然说小时候也自己做出过1万3千转的马达，但是这里还是败给雷总的小米了。当然安全才是主旋律，再强的动力源也只是在安全后面所考虑的。懂车帝30车碰撞测试中，小米SU7表现还不错，这款更强的车型，是否还是依然如此呢？ 【用料质感】 说实话，刚上市的时候，SU7的做工真的让我吐槽了很久。用料算不错的，但是装配做工和钣金等方面，平整度和细致度真的是一言难尽。但这次车展上在看见它的上述部分时，可以说士别三日当刮目相待了。确实是提升了不少。把之前很多的问题都进行了优化，有那么点儿意思出来了。也就是小米有这样的快速反应和处理机制吧！难怪迷得很多人不要不要的。主打听劝啊！ 【总结】 说回这款车本身吧！小米SU7 Ultra量产版有点儿普通了，没有把赛道上那辆车的精髓保留下来，所以对比下来过于普通，也就是普通版SU7加上了运动套件，加上了订制色的感觉。那这样买80多万的话，真的觉得差点儿意思了。都那么激进的对标竞品了，不如整车在激进一点儿，这样更炸裂一些，让米友们为发烧而生。当然也能理解用料不一样成本不一样，所以注定量产版差异会大。而且这款车定位就是小众的，量产但并不走量。
