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    CasablancaWang

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #圈友鲜试驾⁻ 周六我去4S店静态试驾了领克900。对比之前试驾的蓝山,我认为在基本功能覆盖的情况下,领克900提供了更为多元的出行方案,对得起900与蓝山之间的差价,可以说这两车如何选完全是看你的预算到底是多少。以下是具体试驾体验: ⁻ 【外观】900确实是要比蓝山显得更大一些,尤其是前脸900看着也更“虎”,同时900的外观造型方方正正,线条非常笔直,有路虎细节设计的那种味道。 ⁻ 【内饰】所有大六座主打家用的SUV可以说都是向理想学习,领克900同样采用一体双连屏,第二排的吸顶电池长宽比很有新意,可以说方便两娃家庭,一个孩子一边一块屏幕,还挺好玩的哈哈。 ⁻ ⭕说说不足: 一是仪表台和方向盘的钢琴烤漆特别容易粘指纹,我手汗比较大,所以一摸就特别显脏。 二是化妆镜领克900没有保持星越L、领克07设计不错的地方,即星越L有一块深咖式的遮阳板,如果傍晚行驶时可以有效遮挡紫外线,还不用单独带墨镜。领克900的化妆镜就很常规了。 三是我不知道说这是优点还是缺点。即领克900相比于理想的SUV,领克900是有仪表盘的,但是呢这个仪表盘确实是狭长一道,就跟咪咪眼一样,真不好看啊。 ⁻ ✅说说我感觉领克900相比于蓝山升级的地方: 一是领克900充分吸收极氪MIX的设计亮点,即前排座椅可以旋转,900的二排座椅旋转以后可以说在理想车即是床的用户思维上更升级了一步,即车内空间我不仅可以升级为床,我还可以升级为餐桌/麻将桌,为外出露营提供了更好玩的解决方案,这个设计我确实是非常认可的。 二是领克900相比于蓝山有220V的电源插口,我其实本身就对蓝山这一点特别搞不懂,因为你既然主打家用,那么我二排肯定是有笔记本家用需求的,但是你没有220V插座,相反类似哈弗H9、坦克500竟然有车厢内插座,这实在是让我有点迷糊的。 ⁻ 【座椅及空间】 大六座SUV目前有一个趋势就是普及拉满全车座椅配置,比如座椅加热通风按摩等等,甚至领克900更盛一筹,头枕音响也有,可以说真的没有太多吐槽的。 ✅说说空间,我身高173,体重68。可以说我坐在最后一排,整个空间表现我认为基本上接近于偏A0级的紧凑型小车,实话实说确实是有点挤,但是也完全可以坐得下,不同于别的大六座SUV,900的第三排座椅舒适还可以,没有那种坐小马扎的感觉,除了说靠背感觉用料确实有点单薄,当然肯定是为了折叠空间考虑,我能够理解。 900的第三排支持电动调节。从这个细节上看,那就是一文价钱一文货,你看蓝山的第三排就是手动调节,这对比很明显嘛哈哈 ⁻ 【车机及智能化】 进去车厢内,可以说我觉得就是冰箱+彩电+大沙发的组合,前排加上仪表台三块屏幕,后面加上空调调节屏幕还是三块。可以说目前的车辆屏幕就跟手机屏占比一样,尺寸、数量越来越大,当然了用户用着也确实是更爽的。这点毋庸置疑。 我想说说智能化上的不足,我觉得领克900包括一众新势力也罢,很多时候就是在追求创新的基础上但忽略了很大一部分用户的实际需求。 ⁻ 比如领克900后排吸顶电视支持隔空手势,但是咱们说实话,对于小孩和老人,尤其是老人而言,有个遥控器不比隔空手势更好用吗?当然了遥控器不好营销宣传,但确实更加符合人们的观影习惯。 同样的HUD抬头显示好不好?我想用过的人都知道HUD确实真爽,但是我糊涂的是为什么会很多车就会阉割仪表盘,领克900还算比较考虑用户习惯,为什么很多车光想着去教育指导用户怎么做怎么做,反而不能尊重用户的操作习惯呢? ⁻ 【细节设计】 领克900很多的设计我觉得都特别接近于那种网红小家电产品的外观风格,比如空调出风口、杯架镶玫瑰金颜色的边框,另外还有实体按钮,包括副驾老板键都是这样的设计。可以说从当前角度来看确实设计的还不错,挺有质感的,但问题同样很明显。过几年网红风潮过时以后,这个社会会不会越看越丑呢? ⁻ 【900相比于蓝山的核心卖点是什么?】 我认为其实就三点,一是可旋转的二排座椅,二是220V的车内插座,三是更好的底盘+空气悬挂,但是我因为时间紧没有动态试驾,所以这块先不讲。总的来说,这三点确实是900人无我有的优点。 ⁻ 【关于选购建议】 我认为如果你追求空间、安全、大六座、四驱这些基本属性,那魏牌蓝山足够满足你的选择了,主要是价格便宜。 如果你在乎二排座椅,亦或者更高的科技舒适性配置和智驾,预算相对多一些,那买领克900确实不吃亏。 总得而言其实就是一句话:一文价钱一文货,领克900绝对值这个30多万的价格,但是咱们的钱包允不允许是另外一回事,有限预算下买个蓝山开着用,也没什么值得吐槽的啊。

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    2024-12-08

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    一直想给老婆买辆新能源代步车,在路上看到过很多黑猫觉得挺好看的,某天心血来潮去欧拉4S店里逛了一圈,黑猫没看上一眼就看中了好猫,无论外观还是内饰颜值都非常高。回家商量一番后老婆觉得代步车没必要买这么贵的,毕竟新能源不保值,加上当时芯片问题闹得沸沸扬扬,就一直搁置了买车的事情。 直到12月9号官方发布通告截止当天订车前的用户能补贴一万充电权益后是真的心动了,当即下定了雅典娜 三元锂版本的。 销售跟我说拼色车订车大概4个月,结果意外惊喜1月14号就到车了,美滋滋的年前把车提了下来。接下来就是各种买买买~ 提车之后基本都是我在开,过年期间到处跑,爬雪山,环岛游行,真的开了电车后油车都不想开了,简直爽飞。 经过将近一个月左右的驾驶,总体来说还是挺满意的,但是小毛病也是挺多,下面来说说具体的一些“毛病” 1、主驾迎宾模式:开启功能后打开车门后座椅自动向后方便驾驶员上车,关门自动调回到原位置。但是如果中途开门下车座椅后移之后,再上车座椅不会回调到原位置,得要下电重新踩刹车或者手动调回,这点算是个小BUG吧 2、下车后回到座位后蓝牙断掉不会自动重连,偶尔自动重连后蓝牙音响打不开,需要断开蓝牙重新连接。 3、舒享模式:这个模式打开真的挺惬意的,但是只能用于前台,一旦退出后座椅立马回调,或者一个电话进来舒享模式就退出了,也不能在舒享模式下看看视频听听歌,这点一点都不人性化。假如中午开启舒享模式在车里睡觉,一个电话进来打断,那真是太难受了。希望以后更新能把舒享模式优化一下。 4、小欧:是真的有点智障,刚贴完车膜,师傅叮嘱三天内一定不要开窗。这几天一直在下雨,车窗很容易起雾,那天在开车喊了下小欧小欧,打开车窗除雾,啪,小欧把车窗打开了,心态炸裂!!而且真的有点耳背,有时候要说很多次才能识别。车里有人在的时候,你跟他说的指令他听不出来,后座聊天的内容全给你识别出来,希望后期OTA能把这耳背的小欧优化一下。 5、自动刹车:在闹市区人多的地方很容易触发,行人走在你前面脚没有点刹车的情况下啪给你刹停,关键自动刹车介入时候声音贼大,感觉向撞到了石头,第一次经历给我吓出一身冷汗。不过估计这个声音大的事情OTA也解决不了,习惯就好了。设置里面可以关闭的,但是又怕紧急情况自己分神没注意到,还是开着吧,只要能成功的紧急制动一次都是赚的。 6、网络:碰到过一次,在城市路段手机信号满格情况下车机无网络,按照网友方法按住顶上呼叫按键15秒以上网络重置恢复 7、转向异响:近期天气不好,只要一下雨第二条早上出门打方向转向都会伴随着一阵吱吱吱的异响,有时间开去4s店看看什么问题 8、快充:试过两次,充电比较慢,达不到官方说的30%-80%半小时时间,可能天冷的缘故。但跟隔壁比亚迪根本不能比,人家那才真的叫快充。 9、续航: 坐标浙江,三元锂版本,高速开空调续航6折左右,市区七八折。冬天续航普遍较差能理解。 至于什么避震,隔音之类的其实没啥好谈的,我觉得对于十万出头的车来说已经非常不错了,至于车机芯片,我觉得也能够接受,其实开车能用导航听歌就已经可以了,其他功能可有可无,至于开机慢,我就遇到过一次,其余时间开机都很快。主要说的我觉得还是软件问题,毕竟这些都是可以OTA解决优化的。真心希望国产车越做越好。 码字不易感谢认真观看。

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