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    上进奶酪N2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车半个月了,玻璃不贴膜没有一点隐私性 周末有空,赶紧预约贴膜(周二预约,周六贴,) 周六贴膜人真的很多,排了4个小时 打到贴膜地点需要等,快到你贴膜时,他们店 内人员会拉你进小黑屋,小黑屋里有各种膜, 隔热的,防爆的,防紫外线的。。。 讲的会让你觉得他们的膜很好,就你手里送的 膜不行 当时4S店送的膜没在我手里,贴膜的人说就贴 他们基础款,我看了他们基础款很拉胯,不透 光还不隔热,就像一张皮子,当时想着掏点钱 就贴他们的得 了,因为当时和4S店签合同说送3M膜,想着 这个膜和签合同的时候说的不一样,就去问了 销售,才知道当时提车膜忘了给,4S店销售当 时又送了一卷过来(4S店距离贴膜地方很近, 几分钟路程);收到膜看到外包装有吉利的 标;拆开看下质感还行,正反都看下透光还 行,就打算贴赠送膜了,用的不行再换,毕竟 淘宝上几百块钱就可以搞定,在这店里换几千 块钱。 贴膜前网上做了攻略,都说赠送的膜不行,贴 膜的老板会怎么怎么洗脑,我已经做好被百般 纠缠心态,想到了千种可能情况,但是事情没 有像预想的那样,贴膜老板娘也就是问下没强 迫。 贴膜估计有一个多小时,2个小伙子手艺很 好,刚贴完前挡玻璃会有很多小气泡,放一夜 今天就没了;对了,他们推荐的4代膜一款 1200多,一款2200多,建议如果不差钱可以 贴,赠送的膜隔热感觉不好,不过一年也就仅 夏天需要隔热;想想也就没啥了。上传几张贴 膜后的照片。

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    八个月前,我信赖吉利品牌并购买了吉利银河 L6。然而,现在这款车降价两万多,让我经济上遭受重大损失。更令人愤怒的是,今天推出的创想版不仅增配,价格还更低。厂家这种对老用户的背刺操作,让人难以接受。我呼吁厂家重视我们的诉求,给我们一个合理的解释和补偿。 版本二: 我怀着对吉利品牌的信任,八个月前购买了吉利银河 L6。谁知短短几个月,这款车就降价两万多,更推出了增配且价格更低的创想版。作为早期用户,我感到被背刺,经济上也遭受了巨大损失。我希望厂家能够反思,给予我们合理的解释和补偿,恢复我们对品牌的信任。 版本三: 八个月前,我兴奋地购入吉利银河 L6。然而,现在这款车突然降价两万多,让我感到被背刺。更糟糕的是,今天还推出了增配且价格更低的创想版。作为早期支持者,我感到失望和愤怒。我呼吁吉利汽车厂家重视老用户的权益,提供合理的补偿措施,挽回我们的信任。 版本四: 我在八个月前购买了吉利银河 L6,对品牌充满信心。如今,这款车降价两万多,并推出了更实惠的创想版,让我感到被背刺。作为早期用户,我在经济上和感情上都受到了伤害。希望厂家能给我们一个合理的解释和补偿,尊重老用户的支持和信任。 版本五: 八个月前,我购入吉利银河 L6,满怀期待。如今,这款车降价两万多,还推出了更低价且增配的创想版,让我感到被背刺。作为早期支持者,我在经济和感情上都受到了伤害。我呼吁吉利汽车厂家重视老用户的权益,提供合理的解释和补偿,恢复我们的信任。 标题: 吉利银河 L6 降价两万:消费者的愤怒与失望 购车八个月降价两万:吉利汽车的背刺操作 从信任到失望:吉利银河 L6 早期用户的诉求 消费者心痛:吉利银河 L6 突然降价两万 经济损失与信任危机:吉利银河 L6 的价格风波 吉利银河 L6 创想版上市:老用户的失落与愤怒 八个月降价两万:吉利银河 L6 用户的背刺之痛 支持吉利品牌的代价:银河 L6 用户的诉求 吉利汽车降价操作:消费者的信任危机 创想版上市:吉利银河 L6 早期用户的权益何在

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    2024-07-24
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    2022-03-09
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    2023-07-20
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    2023-06-28
    Bann1y图1Bann1y图1

    对比分析两个车型的价格,同配置相差1万元整,但是125赠送电动座椅,根据经验,一侧电动座椅价值按照1500,那么电池10度电池差8500 第一,市场价衡量角度——每度850,这个价格是明显低于市场价的,非常值得购买 第二,安全角度——安全是小概率事件,但发生了就不是小事,铁锂电池的安全事件很多发生在自身,这个铁锂自身特性有关,铁锂电池放电能力较差,电机靠电池放电推动,125电池比60大了一倍,两个人推车和一个人推车哪个容易累断腿不言而喻,再次申明,这是小概率事件 第三,经济角度——这个很复杂,看的话要耐心点: 如果打算一直加油使用,两者相同,多花一分钱就是浪费,如果充电不方便,125很有必要,最好考虑纯电车型。 如果充电方便,60版本每天可以使用40公里,超出的话混动行驶,按照百公里5L油,油价8.5计算,抵扣电价后,一公里不到4毛,125实际比60多跑40公里,这部分假设每天利用率百分之百,每天可节省15元,100天1500,8500算上本金利率,大概600天回本。365*80=29200,这种工况如果每天刚好跑80公里,一整年下来2.9万公里 结论一:实际充电为主的情况下,一年4万公里才能做到600天回本 —————— 中间位:如果,一年中80%的天数用车,每天行驶里程在50km左右,每天需要10km燃油,节省油费不到4元,365*4*0.8=1168,大概每年节省1100元 8500的投入加上利息后大概10年回本 结论二:以电为主年里程365*50*0.8=14600公里的人,十年回本。加上十年后残值、安全属性、体验提升、循环寿命四个因素,十年回本的这种投资必然是划算的 —————— 低位使用强度,每天行驶<40公里,但是偶尔用到更多电池部分,按照每年10%的时间超额行驶20公里,每年节省,0.4*20*0.1*365=292 ,十年用车后回本大约2000元(计2000元复利),残值预估3000元,安全价值按照最低1000元计(每人心里对安全的秤不同,而且吉利安全本身比较到位,所以只计1000),体验提升(充电次数,动力体验等)价值最低2000(体验每人心里不同,2000是最低值,实际该价位消费群体应该在4000左右,),总计8000元,以上都是最低计算,正常最低10000左右 结论三:每年行驶里程一万左右,125肯定是优选 —————— 如果年行驶5000公里,十年不足5万公里,这部分人每天行驶20公里,十年回本粗略估计500元,安全、循环寿命、体验提升因为用的少也没那么重要了,合计2000元,十年后残值要>6000才能划算 结论四:年里程5000公里,选择125可能会浪费大概3000元 最终总结: 一、有良好充电条件的,并且以电为主: 1、年里程6000公里一下推荐60版本。 2、6000-7000根据自己对体验和安全的心态酌情处理,注重省钱60,注重安全和体验选125,两者差异不大 3、年里程8000左右,手头不是特别紧就选125版本,因为长期看明显更换算,但手头紧也可以不上,问题不大 4、年里程10000或以上,闭眼125版本,手头紧也要加钱上 二、完全当油车开的,推荐60版本 都是实打实的计算和码字

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