简介：半马全马之间，拥抱未知的风景…
小阳与车
这一招屡试不爽#dou是好车 #带你懂车 #买车那点事儿 #dou上热门
墨上拾年
觉得销量好了？
小吒蓝i
空气悬挂➕后轮转向➕云台车身控制刹车不点头过弯不眩晕➕麋鹿测试之王90km/h 安全方面，车身强度五星！ 放眼望去配置都是炸裂的存在，一到定价就懵逼了 就拿激光雷达这个事来说，因为其他车企都把激光雷达拆开卖，然后你全系标配激光雷达。 很多人一对比的第一反应可能就是不如直接少两万不要激光雷达，你把空气悬挂来个全系标配大家都觉得好。智己的智驾确实很不错，也只有用过的才知道好，没用过的有一些还是不能接受的。 当然有打算买智己L6的也可以下手了，这个车真就是输在不会营销无脑堆料，去试驾一下就知道差距了
速度神话
#智己L6将于今日正式上市之前还说智驾系统3680已经很便宜了，没想到现在直接给你升级终身免费使用，想不想
随风而逝k
王炸产品，最终才这么点。 29000的盲订用户，转化不到1/4，大定量不到隔壁的零头。而产品力完全碾压， 知道为啥不？ 因为盲订背刺了，，产品力很好，但坑太多。 买东西开心很重要。 可惜了这产品力，我锁单一辆也觉得背刺。 智己的营销 负责同志，还是换个人吧，
奶油不甜呀
勾选完3999元的空悬是243899元，可是智己你是一点都没让我把选装基金花出去，情绪价值也没收获到。 我选个颜色有选装基金的情况下还要花钱，为什么我不能去贴膜？？？我最喜欢的花瓣轮毂也是6k选装基金不能用啊😂就半幅方向盘限时免费呗～ 和最低配的区别有电机和电池，但给我的感觉就是花钱买了续航和电池种类，但从我第一辆车来看花钱买续航最亏本了。连副驾屏幕也是要花6000元选装，真的情绪价值没有了😭 好看的车漆➕花瓣轮毂➕副驾屏幕都接近26w了 所以智己l6暂时说再见，经销商模式不知道你后续会怎么样🤭感谢我的孙销售服务我很棒，奈何智己L6不给力了
迪迪啊紫
汉的发车发配比例，虽说等待是一段痛苦的路程，但是各位的等车期还需要耐心等待啊，
太平洋汽车
我们绕了全段将近200km的北京六环路两整圈加上城市街道路段总共500km后，其剩余续航里程依然有将近70km之多。...查看全文
泸州新车销售
店内实拍汉真实灯效
评车派
大家觉得哪一辆车更好看呢？
首席关注
#这车惊艳到我了不惜成本，不计投入，只为放心交给用户真正的豪华。明晚让世界汉为观止
懂车帝原创
这是世界上两大应用最为广泛的动力电池的故事，它们有着同一个目标，主宰全球电动车市场。持续的博弈，激烈的竞争，难以兼顾的安全和续航，孰轻孰重。电能真的会是比化石能源和氢能源更优的选择吗？面对内部和外部的挑战，它们将如何应对？《懂车全纪实》动力...查看全文
趣评测威哥
「趣体验」蔚来ES6 10天体验感受，轻奢派电动车，简单和大家聊一聊...查看全文
小胖Francisco
蔚来ES6 2020款 购车1个月 口碑评价: 2011年刚回国那会，加价买了一辆当时的“神车”大众的途观。因为之前在国外开的都是轿车、小车，所以一直想换个SUV。当时非常喜欢途锐，但是国内卖的太贵了，无奈钱包不够鼓，只能把途锐的弟弟提回家。当然几年开下来，觉得还是蛮不错的（坐姿舒适，视野良好，动力还算充沛） 第一次了解蔚来是因为工作的关系，由于回国后一直在从事西班牙语自由翻译的职业，所以经常会为一些使领馆接待访华的外宾。一次，在陪同一位墨西哥某市的市长参观上海中心时，客户被展厅里的一辆极具科技感的车所吸引。应客户要求，我们走进了蔚来中心。当他了解到这是一款中国设计制造的纯电动车之后，不禁发出一声感叹。在老外的固有观念里，廉价、抄袭、粗劣是中国制造的代名词。但眼前这辆“未来”车完全颠覆了他的观念。这天我们在展厅里逗留了一个多小时，这一个多小时也是我了解蔚来的一个开始。从此之后，我会经常带着“老外”去蔚来中心开眼界，满足一下自己的“民族自尊心”（老华侨都懂的?） 去年初，父亲想换车。我极力推荐他买蔚来，原因有两个，一是可以申请新能源沪牌（原来是用亲戚的名字上的外地牌照），二是后期用车基本零费用。但父亲年纪大了，对电车也有陈旧的“偏见”。虽然在试驾后对蔚来大加赞赏，但对续航还是有些担忧。最终还是放弃了电车。但这次试驾，却在我心里种下了蔚来的种子。 在经历了一年的洗脑后，老婆终于同意换车了。我们把30-50万区间的suv都看了个遍，X3、Q5、GLC……不是后排小就是内饰质感差。最后，还是被我生拉硬拽去看了蔚来，哈哈，一切都在我的“套路”中。 网上流传着一句话：“只要试驾过蔚来，你早晚都会买的。”果然，试驾完，老婆也动心了。 提车1个月了，分享一下用车感受。 动力强劲，而且随叫随到。只要你敢踩电门，无论是什么状态下，它都能把你死死的摁在椅背上。名符其实的“西装暴徒”！运动模式4.7秒的加速度已经不单是推背感了，简直是让人眩晕！ 操控还算不错的，指向明确，没有虚位。转向灵活，方向盘轻盈。虽然车身比较大，但并没有觉得难以驾驭。唯一的不足就是车太宽，市区内停车对女司机不是太友好。但车内空间非常棒。所以车宽是把双刃剑啊…… 空气悬挂，可调高低。电磁避震，可调软硬。不管你是要舒适，还是喜欢操控，都可以根据主观意愿调整，可玩性极强！ 行车质感高级，电车本来就安静，再加上隔音做的也很到位。中低速行驶，可以用静若处子来形容。但随着速度的升高，风噪和胎噪还是稍微有些明显的。 选配丰富，不管是NOMI还是女王副驾，都是妥妥的妇女之友。自动辅助驾驶易上手，长途行车安全又轻松。 高强度车身，安全系数高。吕合金用量占白车身的91%，号称换电小坦克。 多种补能方式，直流快充、交流慢充，换电。虽然目前家里小区不能装充电桩，但蔚来换电真的很方便。平均每个星期换1次，10分钟满电，而且终身免费。这一个月，跑了差不多2000公里，能源花费0元。 有好多朋友问我，为什么花小50万买个国产车？BBA不香吗？但在我的角度去看，BBA再香，它也不是中国的，哪怕是在中国组装生产的，它也叫德国BBA。老外不会说你中国制造工艺好，只会称赞德国技术先进。所以我觉得像华为、小米、蔚来之类的企业将是中国的一张名片，希望能有更加多的中国人来拥护我们自己的民族品牌。 最后钥匙认证！
明月清风22202
天津这边有实车了
咖啡侃车
作为国内新能源汽车的龙头品牌，比亚迪现在遇到一道坎，就是产品溢价率一直上不去 从纯粹技术角度来说，比亚迪未必不能和特斯拉，或者造车新势力的蔚来、理想这些定价到豪华车定价的车型去竞争，但结果是比亚迪迟迟没有下决心来来吃这块肥肉，而是局限在竞争非常激烈的20~30万售价的新能源汽车中，这是非常难受的 当然，你也可以说比亚迪还有腾势，但不管从销量还是品牌影响力上来看，或者车型布局的广度来看，甚至是定位上，腾势是没什么爆发力的 归根结底，比亚迪还是需要一个类似领克、WEY这样能提升溢价率的品牌，来支撑溢价升级，这个事情晚做不如早做
幸运儿
自从关注了这车以后，看什么车都感觉不香了~再接着上次在万达看过现车工程车之后，那就更加喜爱了，我们国产品牌的车内饰也可以做的这么奢华了~真的是非常喜欢~而且外观更是回头率极高！甚是喜欢！ 广州附近有没有车友想要入手汉 ev的，建个群大家探讨一下~可好？我自己是比亚迪忠实的粉丝~嘻嘻
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