干嘛要溢价呢？做让平民都能买得起的良心车不好吗？是平民多还是富豪多？

靠真材实料才能长期赢得市场尊重，而不是营造逼格，比亚迪最大最有门槛的营销就是刀片电池，根本不需要再投营销费用在传统车企所谓的逼格上。

比亚迪唐燃油真的拉低了唐新能源的档次。

由下往上的战略过早追求溢价率是危险的。就想魏派一样只会昙花一现。学学华为，产品力先外部设计，摄影，系统流畅度以及创新便利度用了八年才一步步做上来。而且一直是国外高价国内低1-2千。造就了良心和好用的口碑。

比亚迪应该专心做纯电动车，设计出大方美观时尚，利用自己的电池技术，攻克难题，一定会好起来的，另外，比亚迪谐音太难听，改个好听点的名字吧

莫非把价格生生的提到四五十万就算豪华？

比亚迪车型太多，其实分散了自己的精力，对客户来讲，也不见得都能记住，眼花缭乱的感觉，不可能高端，理清思路，就像华为，p系列mate系列侧重点明确，双旗舰，比亚迪也需要集中精力，一个车型一个型号就行了，特斯拉才几个车型，不影响做大。

我每五年半就换一辆国产车（10万以内的比亚迪，f3是刚拿驾照第一辆，速锐，宋，都是高配）我不需要保值，我喜欢开新车，安全，配置高的，保养基本都不用，更不要说修车了。

理想蔚来也能算豪华么，没有沉淀的品牌我觉得都不配豪华

比亚迪低端车只卖几万块钱，既然卖得这么低价，还怎么推高端？

我曾去过北美和西欧的一些国家，法国大街上跑的基本是雷诺和标致车，德国也是本国车为主

营销比如：比亚迪汽车开上航母甲板、或者资助了登月计划、把logo留在了月球、当然配合现在的设计、它会卖的不好、没有品牌溢价吗？全是中国式王婆卖瓜广告烂网络大街！

技术工艺才是核心。

比亚迪这么厉害了？自动驾驶的芯片让我瞧瞧，看是不是跟特斯拉差不多

不愿意独立王朝品牌，不愿意放弃燃油市场，现在消费者除了买性能空间还要买颜值，同样外壳燃油版价格一半甚至低于一半，如何做溢价。这是公司领导层的决策失误加上垃圾的营销方案造成的。

比亚迪就是一个平民品牌，老百姓就花实惠的钱想开一辆好车，比亚迪会是中国的丰田

能不能把刀片电池用在e2,或者元上面

先改个名吧

早期的车做的太差，给人留下的印象太差，现在产品太多太乱好多人根本不能区分，价格高低差距大。比亚迪着急了脚步乱了。不换标不换名字你在怎么使劲效果起不来！改名换姓重头再来你有机会！