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    粤BFx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的“九妹”—09性能版七座Halo金 (上次不小心误删除了,见谅加郁闷) 本人80后,我的2012款新福克斯已经开了十年了,不经常跑,才九万多公里,车况还可以。 想换车已经有两年多了,七座SUV可选择的不多,2020款国产探险者首选目标,很喜欢运动版,无奈落地都超40W了,普通工薪阶层,预算不够,没办法只好暂停换车计划。 直到2021年9月份偶然看到领克09的宣传,领克品牌早有耳闻,身边也有朋友开0203,但是09这车型还没听说过,于是开始关注,2022年国庆节在街上偶然看到一辆黑色未上牌的09飞驰而过,那时候都还没预售,一眼就认出是09,第一次看到实车,给我的感觉外观霸气,流线优美,特别是尾部很漂亮,之后开始种草,做了大量功课,品牌背景、车身参数……看到很多网上说是XC90T8的半价版本,又重新做了XC90的功课,开始了解底盘结构,机械素质,电气结构,混动原理等等。领克09我记得是2021年10月9日开始预售的吧,我于2021年10月19号在APP下订。 中间取消了订单,在2021年的最后一天又重新APP小订,后来听很多人说最好不要当小白鼠,新车型上市半年后才基本稳定,所以迟迟没去4S店大订,到2022年6月份左右,网传会有长续航版本,我又纠结了,PHEV版本深得SPA平台精髓,特别是爱信8AT经历过市场检验,长续航版虽然续航能达到150公里,但是3档DHT por没有经过市场的验证,据说很高级与省油,可油可电可增程,但最重要的是电池平铺底盘,在南方的山区必须要考虑到涉水的情况,再一个就是价格可能上涨三四万,权衡再三,再三考虑,最终在2022年8月4号才去4S店大订,之后就是等车环节了,上线,下线,出厂检测,运输……托运刚下火车到就遇到了口罩爆发,被封在火车站半个月后,终于9月24日到达4S店。次日怀着激动的心到店里,终于见到了我心心念念的“九妹”,简单的验车,办好手续就开走了。9月25号提车,9月28号EMP远航版预售,妥妥的韭菜之王,我心甘情愿的,后来官方也弥补了十次基础保养。 裸车价(2021年订单),345900(含升舱包),领享金6000,等待金8100,大客户3000,置换4000,贷款手续费3000,保险7200,上牌费200,最后落地价333000元,另外还有手表。 提车4个月,之前口罩原因没怎么跑,2800多公里,总共加了900块钱的油(邮箱还剩31升),短途用电真香,各种功能才基本了解,还没达到人车合一。 优点:操控灵活,底盘扎实,车身稳重,动力强劲,可油可电,安静丝滑(高速除外),配置丰富,内饰豪华,没有气味,据说都是环保用料。最满意就是底盘部分了,看得见的用料与用心。 缺点:空间是硬伤,只能说勉强够用,第二排一般般,第三排只能坐坐小孩应急,选七座是因为可以二三排放倒当床睡,特别是跑长途时中途休息,只有腰椎间盘突出者才能体会。车机一直被车友吐槽,据说3月要更换版本了,特别是百度导航很坑。空调,我还没摸透它的性格。纯电续航差点意思 ,冬天45公里左右,夏天70公里左右,油箱50升太小,能有60升就好了。 总体来说很满意,可能是因为我没开过什么好车, 既然选择了就不后悔,也不去纠结性能版和远航版孰是孰非了,只能这样自我安慰:用多出的三万来加油够跑好几年了,性能版原滋原味,毕竟我最初是因为什么喜欢09的,还不是SPA架构?这个价位的混动,机械素质应该也不多了吧,感觉性价比还不错。口罩基本结束了,“九妹”已经整装待发,诗与远方指日可待,带着家人游遍祖国大好山河。愿“她”能陪我至少十年,以后再更新用车心得。最后㊗️各位车友新春快乐,兔年大吉,出入平安,钱兔似锦,阖家幸福!

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    终于提车了,等了整整四个月,但心情早已没有人生第一次提车时的激动~这次更多的是考虑日常实用,昨天晚上特意馈电去跑了山路,一路上坡到山顶后再原路返回,客观的讲,陡坡馈电时发动机的动静还是比较明显,当然这跟晚上山路的异常安静的环境也有关,会放大一切车辆噪音! 外观家里人都喜欢,而我实际上一开始中意的极氪001,别问我为嘛,开了四年的纯电动车,真的是无法回到纯燃油的过去,插混是我最后的妥协~幸好,09没让我失望,虽然才开了100公里左右,但平路驾驶时的静谧性跟纯电几乎没什么区别了,无论电量充足还是馈电,只有切换到动力模式时,你才能明显感受到发动机的觉醒,伴随着油门踏板与方向盘的轻微震动,熟悉但又陌生的内燃机气息又传递到了你的神经! 加了升舱包的座椅,舒服的要命,原谅我从没有有过这种享受的刘姥姥的认知,但按摩座椅真的太舒服了 至于音响,对此我并不感冒,能听得出来比我以前的车子的的确确上了很大的档次,但也说不上可以让声音深入我的灵魂,因为我的神经比较粗! 最后,还是有遗憾,因为我原先定的是七座,但由于疫情的原因,厂家迟迟无法交车,旧车又已经卖掉,无奈只能转提六座现车,还是一月份的,无奈啊无奈! 还有好多想写的,但想想才提一天,言多必失,还是等以后开一段时间一些里程后再来吧,免得有些结论不够客观! 对了,昨晚跑山,上山下山共24公里,出发时油表174续航,电表8,到达山顶时油表150,电表5,然后下山原路返回。到家时油表还是150,电表还是5,此次综合油耗表显6.3,全程几乎都是馈电了,上山途中开的也比较猛,电表一直保持在5公里不掉! 无图无真相,上图了~曾经的与现在的小伙伴们!

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