简介:这个人很懒,什么都没写~
自强不息芒果iiY
二手油车卖不掉了吧?18年的电车gse,新车353续航,目前天气悠着点还是能300+,你算算这里程节约下来的油费跟保养够不够再买两辆新帝豪油车?或者一辆全新极氪X?对了,这车就算现在立即当废品回收,电池+车身还能再轻松卖个万多块,五年半30万公里的普通A级家轿能不能多卖五千块钱?
五年前初尝试电车,买的吉利的GSE,落地15左右~开了两年觉得挺好再入了个几何C,落地18,然后去年再添了个领克09PHEV,置换掉了帝豪GSE,三台电车的纯电总里程已经超过20万公里,至今都是零故障,想想也是感叹,国产真的可以非常优秀!照片只能上传一张,先看着吧
天马:我是买的耀夜 40,买回去第一次充电就跳枪,后来换了充电桩一样跳,去了 4s 点检测说是什么充电模块坏了,我想问我这个开回去就这样能达到换车条件不,现在店里面留给我换这个配件然后补贴 2000 的卷,实话我想换车,
终于提车了,等了整整四个月,但心情早已没有人生第一次提车时的激动~这次更多的是考虑日常实用,昨天晚上特意馈电去跑了山路,一路上坡到山顶后再原路返回,客观的讲,陡坡馈电时发动机的动静还是比较明显,当然这跟晚上山路的异常安静的环境也有关,会放大一切车辆噪音! 外观家里人都喜欢,而我实际上一开始中意的极氪001,别问我为嘛,开了四年的纯电动车,真的是无法回到纯燃油的过去,插混是我最后的妥协~幸好,09没让我失望,虽然才开了100公里左右,但平路驾驶时的静谧性跟纯电几乎没什么区别了,无论电量充足还是馈电,只有切换到动力模式时,你才能明显感受到发动机的觉醒,伴随着油门踏板与方向盘的轻微震动,熟悉但又陌生的内燃机气息又传递到了你的神经! 加了升舱包的座椅,舒服的要命,原谅我从没有有过这种享受的刘姥姥的认知,但按摩座椅真的太舒服了 至于音响,对此我并不感冒,能听得出来比我以前的车子的的确确上了很大的档次,但也说不上可以让声音深入我的灵魂,因为我的神经比较粗! 最后,还是有遗憾,因为我原先定的是七座,但由于疫情的原因,厂家迟迟无法交车,旧车又已经卖掉,无奈只能转提六座现车,还是一月份的,无奈啊无奈! 还有好多想写的,但想想才提一天,言多必失,还是等以后开一段时间一些里程后再来吧,免得有些结论不够客观! 对了,昨晚跑山,上山下山共24公里,出发时油表174续航,电表8,到达山顶时油表150,电表5,然后下山原路返回。到家时油表还是150,电表还是5,此次综合油耗表显6.3,全程几乎都是馈电了,上山途中开的也比较猛,电表一直保持在5公里不掉! 无图无真相,上图了~曾经的与现在的小伙伴们!
#领克09晒订单定车,求入群
前天去了杭州湾与车友小聚,昨日归程,早就听说四明山景色之美,尽聚江南风光之缩影,那么,为了美景多绕三五十里,就是非常值得了 为什么只能传八张照片?第一次发帖,不会了啊 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受...查看全文