业务合作发布作品
    自强不息芒果iiY头像自强不息芒果iiY头像

    自强不息芒果iiY

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    32粉丝12关注371获赞关注
    自强不息芒果iiY图1自强不息芒果iiY图1
    自强不息芒果iiY图2自强不息芒果iiY图2
    2023-08-28
    自强不息芒果iiY图3自强不息芒果iiY图3
    自强不息芒果iiY图4自强不息芒果iiY图4

    天马我是买的耀夜 40,买回去第一次充电就跳枪,后来换了充电桩一样跳,去了 4s 点检测说是什么充电模块坏了,我想问我这个开回去就这样能达到换车条件不,现在店里面留给我换这个配件然后补贴 2000 的卷,实话我想换车,

    终于提车了,等了整整四个月,但心情早已没有人生第一次提车时的激动~这次更多的是考虑日常实用,昨天晚上特意馈电去跑了山路,一路上坡到山顶后再原路返回,客观的讲,陡坡馈电时发动机的动静还是比较明显,当然这跟晚上山路的异常安静的环境也有关,会放大一切车辆噪音! 外观家里人都喜欢,而我实际上一开始中意的极氪001,别问我为嘛,开了四年的纯电动车,真的是无法回到纯燃油的过去,插混是我最后的妥协~幸好,09没让我失望,虽然才开了100公里左右,但平路驾驶时的静谧性跟纯电几乎没什么区别了,无论电量充足还是馈电,只有切换到动力模式时,你才能明显感受到发动机的觉醒,伴随着油门踏板与方向盘的轻微震动,熟悉但又陌生的内燃机气息又传递到了你的神经! 加了升舱包的座椅,舒服的要命,原谅我从没有有过这种享受的刘姥姥的认知,但按摩座椅真的太舒服了 至于音响,对此我并不感冒,能听得出来比我以前的车子的的确确上了很大的档次,但也说不上可以让声音深入我的灵魂,因为我的神经比较粗! 最后,还是有遗憾,因为我原先定的是七座,但由于疫情的原因,厂家迟迟无法交车,旧车又已经卖掉,无奈只能转提六座现车,还是一月份的,无奈啊无奈! 还有好多想写的,但想想才提一天,言多必失,还是等以后开一段时间一些里程后再来吧,免得有些结论不够客观! 对了,昨晚跑山,上山下山共24公里,出发时油表174续航,电表8,到达山顶时油表150,电表5,然后下山原路返回。到家时油表还是150,电表还是5,此次综合油耗表显6.3,全程几乎都是馈电了,上山途中开的也比较猛,电表一直保持在5公里不掉! 无图无真相,上图了~曾经的与现在的小伙伴们!

    第一辆领克,第五辆吉利图1第一辆领克,第五辆吉利图1
    第一辆领克,第五辆吉利图2第一辆领克,第五辆吉利图2
    第一辆领克,第五辆吉利图3第一辆领克,第五辆吉利图3
    第一辆领克,第五辆吉利图4第一辆领克,第五辆吉利图4
    第一辆领克,第五辆吉利图5第一辆领克,第五辆吉利图5
    第一辆领克,第五辆吉利图6第一辆领克,第五辆吉利图6
    第一辆领克,第五辆吉利图7第一辆领克,第五辆吉利图7
    第一辆领克,第五辆吉利图8第一辆领克,第五辆吉利图8
    定车了,下俩单图1定车了,下俩单图1
    车友小聚后,绕路四明山图1车友小聚后,绕路四明山图1
    车友小聚后,绕路四明山图2车友小聚后,绕路四明山图2
    车友小聚后,绕路四明山图3车友小聚后,绕路四明山图3
    车友小聚后,绕路四明山图4车友小聚后,绕路四明山图4
    车友小聚后,绕路四明山图5车友小聚后,绕路四明山图5
    车友小聚后,绕路四明山图6车友小聚后,绕路四明山图6
    车友小聚后,绕路四明山图7车友小聚后,绕路四明山图7
    车友小聚后,绕路四明山图8车友小聚后,绕路四明山图8
    车友小聚后,绕路四明山图9车友小聚后,绕路四明山图9
    没有更多了~