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    澤北泷挚

    认证:奔驰E级车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大家好,唔系奥利弗。 提车一个月了,今天来谈谈极氪001的选车心路历程➕提车选号经历➕使用感受! 一.选车心路历程 原先开的是老妈的福克斯,驾驶方面还可以,就是空间太小了,四个人乘坐会比较挤,所以考虑买一辆B级或以上的车,再加上我上班路程比较远,所以把目标定为电车,降低行驶成本。 去年六月份在B站刷到了极氪的发布会,瞬间就对这辆车产生了浓厚的兴趣,专程去上海环球港展厅目睹了极氪的芳容。 但当时只有车展,并不提供试驾,一向冷静的我选择了沉住气继续观望。直到有一天在公众号上看到极氪将降临我这三线小城市,随即拉着我女朋友去现场看车了,两个人都很满意,并在10.30进行了试驾,在10.31晚上下定! 当然,我也考虑过这个价位别的电车,蔚小理、特斯拉、比亚迪,下面针对我的需求讲一下选车思路: 蔚来et7:所有人研究电池和续航,蔚来研究换电其他厂商做产品,蔚来的服务应该属于业界顶尖水平,车的外观也足够吸引眼球,但并不是我的菜,pass。 小鹏p7:首先名字没气势,轴距虽大但实际空间小,只有车机交互是优势,pass。 特斯拉:单纯不喜欢这个外形,感觉有点像鼠标,pass。 比亚迪汉EV:电池安全性是优势,该有的配置也都有,价格也占优,但内饰实在有点老气,pass。 极氨:我始终认为车首先是用来开的,好开好坐,才是最重要的!车机啊服务啊什么的只是锦上添花,况且我觉得车机还好,虽然有进步的空间,但也能用。所以最后选择了极氪! 二.提车经历 首先讲下时间线:去年10.31下定,今年1.19锁单(更改22年权益),2.11确认拉群,2.26车辆运输,2.27车辆抵达交付中心,3.5提车,共经历125天。 然后概述下提车经历和需要注意的事: 1.付尾款,办保险,申请临牌,正式上牌。这四件事的顺序和条件关系见下图。 临牌邮寄费20元。有效期15天,据说可以申请三次,一直等不到好号段的可以用这个办法延长时间。我只能申请了一次,因为等不及了,进出小区单位没牌照太麻烦。 2.重点!除了隐形亮面车衣,正式上牌前最好不要贴。我当时以为贴哑光的没事,因为还是灰色嘛,结果正式上牌的时候差点通过不了检测,还好交付群里给我安排的上牌员帮我打了个招呼,重新拍了个原车照片。(车管所要求上牌时的外观应与出厂时一致)车窗膜也不能贴,因为会改变透光率。 3.选择在车管所上牌的车主,可以提前购买牌照框,因为绿牌比蓝牌大,不用框的话四个角容易翘。我本来打算是上牌回家后再买来自己装的,结果被告知车牌上了就不好拆了,有防盗帽。而且拿到正式牌照的时,临牌就失效了,所以只能在车管所装。我是跟上牌员买的碳纤维的,价格也差不多。 4.选号!大家都知道网上可以模拟选号是不是,但模拟选号基本都是模拟的燃油车车牌选号,对于咱们电车车主,不够真实!因为绿牌少,基本只有第一第二个是字母,后面都是数字。而燃油车车牌各个位置都有可能出现字母。 我在这里告诉大家,12123可以模拟一次自编选号,但只限一个号码! 先填好车辆信息,然后在预选号牌界面点自编,千万不要点随机!!!不然就是开始选号了! 点自编后,可以编第一意向号牌,这就是我们能够提前体验绿牌自编的唯一机会! 记住!千万不要点确定!只要不点确定,随便编! 删了重编,退出重编,都可以,每天都可以编! 至于随机选号的话,只能每天蹲新公布号段了。 三.两周使用感受 1.底盘和滤震:真的很优秀,完全不需要像以前见到坑就躲了。 2.静谧性:B站有个up主给各个车做NVH测试的,极氪(机械悬挂+21寸轮毂+静音胎)暂时排在整榜单的第三位,我认为很牛逼了。 3.能耗表现:目前行驶500公里左右,市区和高架道路五五开,目前有记录的能耗如图:能耗16.2,表显掉了364公里,实际里程252公里,大概七折。 能耗这东西,其实很看天气和驾驶模式。最近气温来到15-20度,经济模式中回收正常开能保持在15-16之间。我也认识运动模式常开的选手,能耗30也很正常。最重要的是自己开的舒服就行,毕竟现在充电真的很方便,无论家桩还是第三方。我是暂时没装家充的,因为明年计划搬家,所以暂时在小区附近的第三方充,含服务费每度电八毛钱,还是快充,夫复何求呢。 4.车机:目前已升级到2.0了,比不上小鹏的丝滑,但至少是一个合格流畅的车机了。

    唔系奥利弗图1唔系奥利弗图1
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