认证：ZEEKR 001车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
唔系奥利弗
大家好，唔系奥利弗。 提车一个月了，今天来谈谈极氪001的选车心路历程➕提车选号经历➕使用感受！ 一.选车心路历程 原先开的是老妈的福克斯，驾驶方面还可以，就是空间太小了，四个人乘坐会比较挤，所以考虑买一辆B级或以上的车，再加上我上班路程比较远，所以把目标定为电车，降低行驶成本。 去年六月份在B站刷到了极氪的发布会，瞬间就对这辆车产生了浓厚的兴趣，专程去上海环球港展厅目睹了极氪的芳容。 但当时只有车展，并不提供试驾，一向冷静的我选择了沉住气继续观望。直到有一天在公众号上看到极氪将降临我这三线小城市，随即拉着我女朋友去现场看车了，两个人都很满意，并在10.30进行了试驾，在10.31晚上下定！ 当然，我也考虑过这个价位别的电车，蔚小理、特斯拉、比亚迪，下面针对我的需求讲一下选车思路： 蔚来et7:所有人研究电池和续航，蔚来研究换电其他厂商做产品，蔚来的服务应该属于业界顶尖水平，车的外观也足够吸引眼球，但并不是我的菜，pass。 小鹏p7:首先名字没气势，轴距虽大但实际空间小，只有车机交互是优势，pass。 特斯拉:单纯不喜欢这个外形，感觉有点像鼠标，pass。 比亚迪汉EV：电池安全性是优势，该有的配置也都有，价格也占优，但内饰实在有点老气，pass。 极氨:我始终认为车首先是用来开的，好开好坐，才是最重要的！车机啊服务啊什么的只是锦上添花，况且我觉得车机还好，虽然有进步的空间，但也能用。所以最后选择了极氪！ 二.提车经历 首先讲下时间线：去年10.31下定，今年1.19锁单（更改22年权益），2.11确认拉群，2.26车辆运输，2.27车辆抵达交付中心，3.5提车，共经历125天。 然后概述下提车经历和需要注意的事： 1.付尾款，办保险，申请临牌，正式上牌。这四件事的顺序和条件关系见下图。 临牌邮寄费20元。有效期15天，据说可以申请三次，一直等不到好号段的可以用这个办法延长时间。我只能申请了一次，因为等不及了，进出小区单位没牌照太麻烦。 2.重点！除了隐形亮面车衣，正式上牌前最好不要贴。我当时以为贴哑光的没事，因为还是灰色嘛，结果正式上牌的时候差点通过不了检测，还好交付群里给我安排的上牌员帮我打了个招呼，重新拍了个原车照片。（车管所要求上牌时的外观应与出厂时一致）车窗膜也不能贴，因为会改变透光率。 3.选择在车管所上牌的车主，可以提前购买牌照框，因为绿牌比蓝牌大，不用框的话四个角容易翘。我本来打算是上牌回家后再买来自己装的，结果被告知车牌上了就不好拆了，有防盗帽。而且拿到正式牌照的时，临牌就失效了，所以只能在车管所装。我是跟上牌员买的碳纤维的，价格也差不多。 4.选号！大家都知道网上可以模拟选号是不是，但模拟选号基本都是模拟的燃油车车牌选号，对于咱们电车车主，不够真实！因为绿牌少，基本只有第一第二个是字母，后面都是数字。而燃油车车牌各个位置都有可能出现字母。 我在这里告诉大家，12123可以模拟一次自编选号，但只限一个号码！ 先填好车辆信息，然后在预选号牌界面点自编，千万不要点随机！！！不然就是开始选号了！ 点自编后，可以编第一意向号牌，这就是我们能够提前体验绿牌自编的唯一机会！ 记住！千万不要点确定！只要不点确定，随便编！ 删了重编，退出重编，都可以，每天都可以编！ 至于随机选号的话，只能每天蹲新公布号段了。 三.两周使用感受 1.底盘和滤震：真的很优秀，完全不需要像以前见到坑就躲了。 2.静谧性：B站有个up主给各个车做NVH测试的，极氪（机械悬挂+21寸轮毂+静音胎）暂时排在整榜单的第三位，我认为很牛逼了。 3.能耗表现：目前行驶500公里左右，市区和高架道路五五开，目前有记录的能耗如图：能耗16.2，表显掉了364公里，实际里程252公里，大概七折。 能耗这东西，其实很看天气和驾驶模式。最近气温来到15-20度，经济模式中回收正常开能保持在15-16之间。我也认识运动模式常开的选手，能耗30也很正常。最重要的是自己开的舒服就行，毕竟现在充电真的很方便，无论家桩还是第三方。我是暂时没装家充的，因为明年计划搬家，所以暂时在小区附近的第三方充，含服务费每度电八毛钱，还是快充，夫复何求呢。 4.车机：目前已升级到2.0了，比不上小鹏的丝滑，但至少是一个合格流畅的车机了。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了800公里，续航情况如下。 我的车是ZEEKR 001 2021款超长续航单电机 WE版，在南通开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下，可以跑550公里。百公里耗电量19.8KWh。 最近是在单位的慢充桩充的，功率大概6kw。从35%充满大约用了13小时。然后现在更倾向于使用运动模式，上下班为主要行驶路段，且主要为高架路段，速度较快，所以电耗升高了些，表现掉电512公里，实际里程为350公里，大概在68折的一个水平。底盘和电控是有点，庞大的车身对停车不太有利，但空间表现优异。希望对各位车友有所帮助。
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了500公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是ZEEKR 001 2021款超长续航单电机 WE版，主要在南通行驶。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量16.2KWh。 主要开的是经济模式中动能回收，大部分是上下班通勤道路，前段时间气温20度左右时，电耗在15出头，这两天温度降到10度以下了，加上下雨，需要开空调和除雾，电耗明显升高。前排静谧性非常好看专业测评比A8还好。底盘也很优越，过坑的滤震有高级感。非要说缺点，一是车机，而且车身太宽太长，小车位停车稍微麻烦点。
香喷喷
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