业务合作发布作品
    仔哥甜妹头像仔哥甜妹头像

    仔哥甜妹

    简介:ID6crozz超级奶爸

    18粉丝6关注35获赞关注
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图1非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图1
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图2非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图2
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图3非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图3
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图4非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图4
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图5非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图5
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图6非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图6
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图7非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图7
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图8非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图8
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图9非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图9
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图10非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图10
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图11非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图11
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图12非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图12
    非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图13非典型VW粉丝试驾深度试驾一汽大众ID.6 CROZZ图13
    蓝胖子空间就是大!图1蓝胖子空间就是大!图1
    蓝胖子空间就是大!图2蓝胖子空间就是大!图2
    蓝胖子空间就是大!图3蓝胖子空间就是大!图3
    蓝胖子空间就是大!图4蓝胖子空间就是大!图4
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图1ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图1
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图2ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图2
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图3ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图3
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图4ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图4
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图5ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图5
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图6ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图6
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图7ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图7
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图8ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图8
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图9ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图9
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图10ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图10
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图11ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图11
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图12ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图12
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图13ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图13
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图14ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图14
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图15ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图15
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图16ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图16
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图17ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图17
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图18ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图18
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图19ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图19
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图20ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图20
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图21ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图21
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图22ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图22
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图23ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图23
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图24ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图24
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图25ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图25
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图26ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图26
    ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图27ID6crozz选购经历+充电桩作业+使用心得图27

    📉能耗分享 小朋友考完期末,周六带她回宣威玩两天。 周五晚把充电上限设置为90%,周六上午出发,两大一小共三人,尾厢塞满轻物,室外30度左右,空调23度。昆明出城时缓行60左右,高速全程使用驾驶辅助,车速120。全程240公里,平均时速80。高速休息区停了一次。 240公里耗电54%,按这个比例计算,满电全部耗尽的话可以跑440公里,如果保留10%余量,基本可以达到400公里。 提车两个月,充电都是在私家车位充电桩充电,还得在宣威找一找商用充电站,不然回不到昆明了 以前1.4T的宝来,往返一次五百公里,还能剩三分之一的油,油车还是比电车的续航焦虑要小点。 全程使用了半自动辅助驾驶,启动方法很简单,方向盘左侧按键区,先按右上角的按钮,启动总开关,再按右下角的按钮设置为半自动驾驶,用上下的加减按钮调整目标速度,最后按右侧的res启动辅助驾驶,车速会保持设定好的速度,这时就可以放开电门,手只需要轻微的摸着方向盘,不用进行操作。遇到紧急情况可以直接踩刹车,立即解除驾驶辅助。除了上下收费站需要自主驾驶外,高速基本全程辅助驾驶,很轻松,而且对于其他车道变道进入前方的车辆能够快速识别同时适当减速,放宽车距。唯一不太良好的地方就是进隧道时,在左侧车道,进隧道的瞬间,方向会突然向右一打,让我紧张一下,不清楚什么原因触发的。所以一到隧道,就按减号把速度设置到八十或九十,稳住方向盘,出了隧道再加到120。 前几天在大众商城买了个ID6车模,没有我的星黛蓝,就选了橙色,打算放书柜里做纪念,结果被热爱汽车的女儿拆了保护壳,直接当成玩具了。 最后说说驾驶感受,以前开油车是能开多快开多快,就乐意咆哮着向前冲,十年后,ID6带来的是沉稳静谧,不急不躁的安全感,还有像是坐高铁一样的舒适感,有更多的时间和家人聊天,和孩子一起唱着孤勇者,还能欣赏沿途的风景,享受惬意的时光! 不说了,老板,再来两公斤羊肉。

    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图1蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图1
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图2蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图2
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图3蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图3
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图4蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图4
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图5蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图5
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图6蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图6
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图7蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图7
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图8蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图8
    蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图9蓝胖高速辅助驾驶及续航实测图9
    滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图1滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图1
    滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图2滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图2
    滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图3滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图3
    滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图4滇藏线我们来啦 D13 泸沽湖—玉龙雪山图4

    Super ID Cars一汽-大众的ID车型实用功能真不少,今天的自清洗功能你学会了吗?#一汽大众 #id4crozz #id实在续航 @一汽-大众

    2022-07-15
    新老交替啦!众泰T600----大众ID图1新老交替啦!众泰T600----大众ID图1
    新老交替啦!众泰T600----大众ID图2新老交替啦!众泰T600----大众ID图2
    新老交替啦!众泰T600----大众ID图3新老交替啦!众泰T600----大众ID图3
    新老交替啦!众泰T600----大众ID图4新老交替啦!众泰T600----大众ID图4
    新老交替啦!众泰T600----大众ID图5新老交替啦!众泰T600----大众ID图5
    ID.6 提车日记—奶爸神车图1ID.6 提车日记—奶爸神车图1
    ID.6 提车日记—奶爸神车图2ID.6 提车日记—奶爸神车图2
    ID.6 提车日记—奶爸神车图3ID.6 提车日记—奶爸神车图3
    ID.6 提车日记—奶爸神车图4ID.6 提车日记—奶爸神车图4
    ID.6 提车日记—奶爸神车图5ID.6 提车日记—奶爸神车图5
    ID.6 提车日记—奶爸神车图6ID.6 提车日记—奶爸神车图6
    ID.6 提车日记—奶爸神车图7ID.6 提车日记—奶爸神车图7
    ID.6 提车日记—奶爸神车图8ID.6 提车日记—奶爸神车图8
    ID.6 提车日记—奶爸神车图9ID.6 提车日记—奶爸神车图9
    ID.6 提车日记—奶爸神车图10ID.6 提车日记—奶爸神车图10
    ID.6 提车日记—奶爸神车图11ID.6 提车日记—奶爸神车图11
    ID.6 提车日记—奶爸神车图12ID.6 提车日记—奶爸神车图12
    ID.6 提车日记—奶爸神车图13ID.6 提车日记—奶爸神车图13
    ID.6 提车日记—奶爸神车图14ID.6 提车日记—奶爸神车图14
    从上汽ID6X到一汽ID6CROZZ图1从上汽ID6X到一汽ID6CROZZ图1
    从上汽ID6X到一汽ID6CROZZ图2从上汽ID6X到一汽ID6CROZZ图2
    ID6用车分享图1ID6用车分享图1
    ID6用车分享图2ID6用车分享图2
    ID6用车分享图3ID6用车分享图3
    ID6用车分享图4ID6用车分享图4
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图1小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图1
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图2小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图2
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图3小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图3
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图4小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图4
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图5小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图5
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图6小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图6
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图7小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图7
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图8小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图8
    小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图9小宝完成使命,蓝胖再谱新篇图9
    奶瓶到位了😀图1奶瓶到位了😀图1
    奶瓶到位了😀图2奶瓶到位了😀图2
    奶瓶到位了😀图3奶瓶到位了😀图3
    奶瓶到位了😀图4奶瓶到位了😀图4
    奶瓶到位了😀图5奶瓶到位了😀图5
    那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图1那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图1
    那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图2那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图2
    那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图3那些年,我与ID6 CROZZ的旅途时光图3
    2022-06-20
    宋plus  dim  自燃图1宋plus  dim  自燃图1
    大家赶紧的,酷狗音乐会员免费领取中!图1大家赶紧的,酷狗音乐会员免费领取中!图1

    2022年6月6号起京城防疫政策缓解,即决定开启ID.6Crozz跨省自驾,行程为北京~山东威海,经过精确计算和沿途补电规划后,于当日凌晨在CAMS超充站充满电后出发,中途仅在滨州宝捷一汽大众4S店内的CAMS120kw超充桩补充电一次,到达目的地时剩余电量1%,剩余续航里程仅6km,为检测夏季昼夜气温差下的真实时速/电耗之关系,高速路面基本使用“D”档位;自适应巡航辅助驾驶,行车时环境气温夜间至白天为21~26度,间断使用空调制冷,全程约9/10的里程时速控制在90~100km/h之间,实事求是的讲,ID.6Crozz的长途行车表现基本达到预期值。 对于此次出行需要提示如下: 1、由于沿途疫情管控,途中几次欲驶出高速时因地方检查站受阻未能下道,提示近期欲出行的车友务必于出行前做好规划,以免届时被动; 2、高速路面将时速在90km/h时,ID.6Crozz使用“D”档位;自适应巡航辅助驾驶;1/3时间使用空调制冷,其真实续航里程与初驶车机表显里程基本一致,也就是说充电完成后车机显示的续航里程与实际行车里程消耗基本一致,当时速超过90km/h后,电耗将比车机初驶预估值增加,实测每增加10km/h,续航里程将减少约10%,可以说90km/h为ID.6Crozz高速路行驶的最佳经济时速,此定义的基础大约可以理解为:基于目前绝大多数国内高速公路对小型车的行车时速下限不应低于90km/h而设定,而在此时速下, 长途驾车的疲劳度也相对最低! 3、ID.6Crozz的自适应巡航辅助驾驶功能,对于驾龄较长且长途出行经验较丰富的人而言,相对于传统车辆确实轻松很多,个人感觉在高速路每400km间隔充电下的驾驶疲劳度基本可以忽略不计,当然这是在基于确保行车安全的前提之下而言! 4、论坛上有车友对ID.6Crozz在自适应巡航辅助驾驶时的方向盘离手抱有预期,这里可以说实现是肯定的,但行车安全是不容置疑的!万不能为图一时之快而视生命为儿戏。

    ID.6C首发版800km长途简述……图1ID.6C首发版800km长途简述……图1
    没有更多了~