#深蓝G318提车作业以带儿子毕业旅行之名,买了一辆轻越野半硬派的玩具车,深蓝G318,7月18号上午刚上了牌照,线上随机最后一组出的这个号码,感谢连续25个自编没有中,不然就要错过这个0088了,虽然自编号牌很多以318结尾,但是比起0088还是放弃自编号吧。第三辆车牌号终于告别了手机验证码,紧跟着在车管所上牌的地方安装好etc,又立刻赶去官方送的量子膜合作店去贴膜,膜是上午刚寄到家的,还插了个队才来得及旅行出发之前贴好汽车膜。第二天装满了一车行李等着19号晚上孩子学科营放学就出发。 出发前几天在网上各种挑东西想对车子后备箱空间改造一下,目标可拆卸增加储物空间并且方便睡觉,通过对后配箱结构的深入研究,发现后备箱找平用两个塑料周转箱就可以搞定,我买的是60cm*40cm*12cm尺寸的,放了两个在后备箱隔板下刚好垫平,平时也可以拉开隔板拿下面东西。因为这车刚出,后备箱配套置物架也没有,研究了半天发现1.1米四单元战术桌子不错,但是很难和两边连接,成本也偏高,弄不好就浪费了,还要花更多时间。然后抱着试试看的态度买了一个折叠碳钢的桌子,打开刚好1.20米长0.60米宽,通过几个固定木板的g型卡件直接固定住了,上面可以放很多东西,桌子和后备箱地板之间高度有43厘米,也够睡觉的时候放腿了,就这样不算完美但很实用的解决了。 7/19号晚上八点钟苏州出发,一路开着g318向西南开去,感觉行车质感和辅助驾驶逻辑都还可以,特别是高速超车的时候知道自己避让右侧车辆,尽可能贴着左边行驶。然后充电速度也还凑合,最高58kw左右,更难得的是到最后还能有十几千瓦的充电功率。 三天新车开了一千多公里了,现在国产车真是价格便宜量又足,增程车比之前纯电车确实更适合旅行,而且纯电很少车做的这么硬派,因为风阻系数太影响续航里程了。 因为旅行匆忙,行程也很赶,来不及细细分享心得,意外发现一个可以避免辅助驾驶时一直提醒转动方向盘的小技巧,等改善的更完备之后再分享吧。