认证：极狐 阿尔法S5车主·车龄半年
简介：幸福快乐
用户1795384040157
晨风chenf
特斯拉fsdv13遇到小米su7安徽事故的类似路况会有什么表现，一篇视频直接看懂#特斯拉 #特斯拉fsd...查看全文
灏丞Li
虽然环比没出，这个同比增加率还是可以啊，希望25年继续保持住给我一飞冲天！
华爷来咯
看了这公告，真的很痛心，这情况下，哪怕老司机开着油车也是凶多吉少，看看下面有几个debuff： 1. 高速（看不到前方路况/施工标识） 2. 晚上（车少，没看到前车变道） 3. 修路（自车道封闭改到逆向车道） 4. 开了智驾（不会时刻留意路况） 5. 犯困（晚上10点多，反应慢半拍） 这种情况，你不刹到30以下，怎么掰得过来？更何况开了智驾，1秒内给你从116降到97就完事了，有几个老司机能反应过来。 真心建议大家不要用智驾，偷懒用一用可以，但绝对不要把自己的性命交给算法。就我自己的L2，前段时间从老家出来，只偷懒开个几十公里，10次都能有1次莫名其妙的猛然偏中间隔离带的，要人工纠正的，索性越来越少用了。 顺道看了下自己的人保驾乘险，原来只有35万一个人，平安的好像是40万，三者险无论是200万还是500万，都是赔付对方的。如果没买驾乘险，那不好意思，商业险那里只能赔1万。 最后，不要轻易用智驾，更不要轻易开车上路，福兮祸所依，敬畏驾驶，敬畏生命，愿逝者安息
卡卡si
去年10月10日迎来了我的小狐狸，小狐狸陪我每天上下班70KM的通勤，不知不觉已经到了10000KM，必须抓紧给我的小狐狸做个“SPA”-首保。 提前预约：估摸着两周后里程会来到10000KM左右，同时车机也弹出了提醒，提醒我该保养了，...查看全文
名车志Daily
官方指导价区间在17.68-21.68万元 的极狐S5，开年使出3.2万元的杀手锏，再叠加8000元消费券来算的话，售价区间来到了11.98-17.68万元，错位竞争之后，极狐S5的竟品就变成了Mona M03，而且还更有竞争力了...查看全文
迷途的小白猫
大家好，我是迷途的小白猫，一名纯电轿车车主，同时也是新能源汽车爱好者，很高兴分享我的选车用车心得，希望可以帮助到大家。 如果说以前纯电车买的是刚需（限牌城市），那么现在买电车买的就是性价比。 今天就聊聊我最近试驾的极狐阿尔法S5，一台很有性...查看全文
善良轮船kZK
汽车拍拍V
国民性能车 极狐阿尔法S5...查看全文
网上车市官号
3月18日，北汽蓝谷公告重大人事任命：公司原总经理张国富升任董事长、党委书记，原副总经理刘观桥升任总经理。张国富这是二人8个月内的第二次升职，去年7月他俩刚完成从副总到正职的跨越。...查看全文
汽车展会了
在当今这个快速迭代的新能源汽车市场中，每款新车都承载用户期许。极狐阿尔法S5，作为新能源车界的领先者，近日再次引起关注。据国家官方媒体中国汽车质量网最新消息，2024年第三季度中国汽车质量排行榜新鲜出炉，极狐汽车推出的这款中型纯电轿车极狐阿...查看全文
徠俳
极狐全系车型都带华为智驾
用户4439093846166
看到轩逸满载情况的零百加速成绩，对不起，错怪你了。#日产轩逸...查看全文
可乐
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 极狐 阿尔法S52024款560MAX 185kW 2025-03在上海购入 裸车价12.14万元, 落地价13.30万元 保险加上利息没有任何国补
Nice好车
17万售价零百3秒级？这台ULTRA比小米更小米！
二师兄玩车
【小米SU7平替？5个拷问聊透极狐阿尔法S5，除了性价比它还有什么？】 01、阿尔法S5的颜值有哪些新突破？ 02、阿尔法S5座舱可玩性和空间感咋样？ 03、性能和操控在哪个梯队？ 04、阿尔法S5的续航怎样充电又如何？ 05、阿尔法S5...查看全文
拆以时记93
以极狐为翼，开启低碳出行 在植树节这个特殊的日子里，我偶然间想起极狐汽车手机app上一个别具意义的功能——它能够直观地展示每次驾车出行相当于植树的数量。怀着好奇，我点开查看，惊喜地发现，今日仅仅行驶了41公里，就已相当于种下了0.4棵树。细算下来，我每周的通勤路程有700公里的，竟等同于种下7棵树！这样的数字让我真切地感受到，即便是日常驾车出行，也能成为环保行动的一部分，为守护地球贡献一份力量，。 当然除去车子的能源形式，纯电车的电耗是一个非常重要的参数，他直接决定了用户的用车经济性，也从侧面反映了车企的造车能力。我驾驶的极狐S5，在电耗方面的表现就让我比较满意。凭借0.1925的超低风阻设计与出色的电控系统，这辆车的电耗长期稳定在14左右。当然，这也离不开驾驶员的使用习惯。就我而言，驾驶时，我会尽量保持匀速行驶，避免急加速与急刹车，以此减少不必要的电量消耗。同时，在非必要情况下，我会减少空调、音响等设备的使用，以减少车内电器耗电。此外，车子的轮胎气压也从很大层面决定了车子的能耗，通常我都会让胎压保持在2.5左右。 不过，坦率地说，我的电耗水平仅能超过75%的车主，这也让我意识到还有很大的提升空间。今后，我打算认真记录驾驶数据，不断优化自己的驾驶习惯，向着更低电耗的目标努力，坚定不移地践行低碳出行理念。 以极狐为翼，开启低碳出行在未来的日子里，我将继续与极狐s5一起，把低碳出行融入生活的每一处细节，不仅为自己的出行打造更环保的方式，也期待能带动更多人加入低碳行列，让我们生活中的每一次低碳出行都汇聚成守护绿色未来的力量。
洛亦可叹
尾翼一展开，帅炸了，因为只想要棕内所以提的粉色，560max对我完全够用了，动态续航1比1，能耗12.3，舒适模式油门前段响应有点慢，后面慢慢试吧
Top试驾
16万元！3秒俱乐部，试驾极狐阿尔法S5...查看全文
汽车相对论
极寒测试电耗成绩排名第一 揭秘极狐阿尔法S5的省电密码...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
