简介:这个人很懒,什么都没写~
四三车库
号称最便宜的合资MPV,库斯途有那些地方值得称赞?...查看全文
汽修社
2022款奥迪A4L所搭载的发动机为EA888发动机,说到EA888发动机,是由奥迪主导研发的涡轮增压发动机,目前国内装配的是三代EA888,同时又细分为GEN3 BZ和GEN3 ,而GEN3 BZ在国内理解为三代半EA888,其实也是属于...查看全文
李老鼠说车
EA211发动机通病及解决方法
默默KG
现在大家都知道选购汽车的锦囊妙计是看A、B、C柱,这三根柱子就是汽车的承重墙,移动的“家”稳不稳,就看它们了。...查看全文
雪之大帝
后座椅加背箱都装满,大约有半吨多货,2.0的上路一点也不费力,车开起来也没感觉费力,装载能力,比SUV大点,比奥德赛小点。
人称生哥
终于等到车到了(各种心酸事就不说了,之前那帖子也删了,毕竟大家都不容易,就不吐槽了),4月27号晚上到的,本来想着五一节前去提,但是时间有点紧,再加之疫情老得做核酸,所以就拖到五一节后提车,交了全款,5.5日提的车,现在使用了5天,现在分享一下第一箱油的使用情况 车型:现代库斯途2.0T挚爱旗舰版 颜色:棕色/深内饰 现在使用里程:570km 第一次加油:55.9L(加到跳枪) 第一次加油前的里程:忘记拍了 第二次加油:35.3L(加到跳枪) 第二次加油时里程:493km 表显油耗:7.2L/100km(在行驶到465km时候拍的) 实际油耗:只能推测了,因为没有第一次时候的里程,但是根据自己开车时候的感觉,450km大概是有的,因此推测一个区间35.3/4.5=7.8L/100km,大概第一箱油就是7.5-8.0/100km之间吧 绝大部分是高速和城市快速路(五环),快速路和高速大概占比7-~80%吧,应该也是得益于最近疫情,五环不堵车的原因吧 驾驶感受,和之前开的的1.6L手动挡福克斯做对比吧 主要是由于排量大了,油价贵了,不敢像之前那样猛踩油门了,也不滴滴前车了(滴滴前车是不对的,不礼貌的),因为现在明显踩油门变轻了 等车时候空挡,上车关闭自动启停,等等挂空挡 1、试驾的时候坐在副驾驶感觉明显的路面细颗粒的振动能传导到PG上,但是自己开车的时候感觉就轻了,这个可能是自己开车和坐车的时候注意力在什么地方有关吧,现在也是这个感受; 2、前面低速的时候感觉起步提速没那么快,可能是涡轮没有介入的原因,还有就是没怎么使劲踩油门的缘故吧,但是有一次出高速往外并线时候,猛踩了一下油门,还是能感觉到有点迟滞吧(和手动档比起来),跟人对于中后段加速还是很满意的; 3、高速上风大的时候确实比福克斯飘一些,5月6号北京风比较大,在高速上感觉被风吹的很明显,以及超大车时候拿一下风切更明显,所以还是在大风天和过横风的桥区时要更加的谨慎驾驶; 4、新车味道还是比较浓郁的,反正是有点难受 5、车玻璃实在是不敢恭维,就是大白玻璃,也不是那种隔热玻璃,以前的福克斯开始那种有点淡淡的灰绿色的隔热玻璃呢; 6、塑料内饰就无所谓了,回头自己搞一下; 7、噪声在120的时候还好,反正我开车的感觉是比福克斯好多了(我妈说比福克斯好一点,但是她坐在第二排还是能感到震动),要是比以前老板的辉腾和A8是没法比,毕竟价格也没法比,这点就是比我之前的好就行了; 8、安全性上还好,在小区出入口调头倒车,后面入口进来一个撤,感觉还挺远的呢就感觉他自己刹车了(因为脚在刹车上放着,能感受到刹车的动作); 9、还一次是在五环上,有一个大的泡沫掉在路上,前车紧急刹车了,预警系统就立刻报警了(虽然反应稍慢于我脚踩到刹车的上面,但是也很不错了, 毕竟还离前车有一段距离呢,对于老司机来说并没那么恐怖),还是很满意的; 10、ACC自适应巡航,车道保持啥的都没用过,上面的油耗纯脚踩出来的 11、车机;系统确实是有点慢,但是无所谓了,不用的功能全给关上了,花里胡哨的对我来说没啥用 12、看到论坛上有说音效不好的,确实,就是听个响儿,无所谓了,到时换就行了; 13、吐槽车灯,那简直是无语了,近光太近,远光有太高太散,第一次用灯光我都怀疑我开没开远光,后来索性就近光用着吧,反正走的路也不是太黑,远光都照到天上了,这点真是无力吐槽,有时间自己再对着墙调一下吧(后期如果有了适配的灯肯定要改的); 14、车门太轻了,主副驾驶的手拉门,讲真还没我那福克斯门子厚实; 15、车内控制开门的那些按键都没个发光,晚上停车后给后排老爸老妈开门那就跟瞎了一样,找不到按键啊,据说有那个夜光贴的按键贴,不知道好不好使,期待有装了的大哥能发一下装上后的效果; 16、从手动挡换到AT的,就是油门轻重需要适应一下,然后就是车长车宽要重新适应一下,别的都还好,毕竟比之前的车又长又宽了么,不过还好,还是不太习惯看360,习惯看三个镜子; 17、还有就是开始驾车感觉方向盘很轻,但是为啥提到车开自己的就觉得方向盘比试驾车重了呢? 18、棕色的太爱脏了,洗完车开了一圈儿就灰头土脸的,这两天又下点雨,那简直没法看啊,我就不上图了,因为尽早发现还有一坨鸟儿翔留在了副驾驶的玻璃以及门上,哎; 对了再多说一句,就是方向盘套买的不好,松松垮垮的,钥匙外壳感觉还可以,就是不知道会不会掉色
说车的姚老板
路面原因造成的车损该怎么办?可以索赔,不要再多花冤枉钱了!#汽车人共创计划 @抖音汽车
许昌恒悦现代
库斯途库斯途
N加1次旅行
#你觉得国产MPV值得买吗?浅谈下自己对家庭MPV的理解,或许能帮助到准备入手的你 1.侧滑门设置,我觉得真正的MPV必须具备侧滑门,MPV本身车身比较大,设置侧滑门节省开门的空间,增加通过的面积,方便进入;代表的车型别克GL8,传奇M8,本田奥德赛,现代库斯途;不设...查看全文
oldbigleleba
分享一个小经验,关于大家说的那个颗粒捕捉器的问题,其实很多时候并不是真堵,而可能是故障码的问题。我的库斯途顶配2.0,刚提车开了不到100公里就报警了,见下图。问4S店,让开过去升级了一下系统,结果就没事了。 目前开了几百公里,感觉很好,就是那个自动启停有点不适应,真这样频繁启动,对发动机好吗?省那点油值得吗,和4S店的人聊,他们说这是国家强制的?不懂。反正我想起来的时候就把那个灯按亮。。。。。 还有就是,氛围灯是个啥?我们车的前方有一条蓝色的细灯条,这就是氛围灯吗?这个颜色啥的可以调整吗?
笑寒松
或者这个问题的答案,不是一时半会能找到的,但是从消费者的角度来看,最简单的原因就是品牌影响力不够了,产品不行了,市场口碑滑落了,但是北京现代自身的角度来看,还有更多复杂的原因,而我们作为旁观者也无法深究,但是对于如今的北京现代而言,如何能找...查看全文
天和Auto
混动汽车可以分为三类,REEV严格来说并不属于混合动力,而是增程式驱动系统;概念为车辆由电动机驱动,车辆装备的内燃机不匹配变速器,只连接发电机用于行驶中发电,通过消耗燃油转化电能,为电机供电和电池组充电,没有“混合输出”所以不属于混动。...查看全文
智电汽车
不过每一家车企的VVT技术都不太一样,有的VVT结构很是复杂,但是节油效果却并不太明显,而有的结构很简单,但却能让发动机的升功率大大提升,油耗极大减少。...查看全文
车车是道
用户2587564301954
提问爱信8AT变速箱与现代摩比斯8AT变速箱哪个好
厂家调校是一方面,发动机本身的条件也是一方面,发动机有三种循环比较流行,分别是阿特金森循环、米勒循环、奥托循环,这三种循环有的注重动力,有的注重燃油经济性,还有的是比较均衡,那就让我们来了解一些在这三种循环究竟有何不同之处。...查看全文
GAF螺丝君
紧固件作为重要的连接零件,在工业中广泛应用,汽车底盘更是通过大量的紧固件进行连接,紧固件本身的质量以及安装工艺,对连接结构的可靠性影响尤其重要。...查看全文
ICVS智能汽车产业联盟
对于这样的定义,持续的功能更新是必不可少的,也意味着车辆OTA普及势在必行。OTA整体架构包含OTA云端、OTA终端、OTA设计对象三部分,如下图1所示,OTA云端为OEM专属的云端服务器平台,负责零部件的软件版本管理、软件升级任务、数据分...查看全文
备胎说车
怠速1小时,到底会耗多少油?#抖音汽车#汽车踏青好物分享 @抖音汽车 @抖音短视频
大飙车
对于MPV,第二、三排乘客的重要性要远高于司机。所以可以接受牺牲掉一部分驾驶品质,来保证后排乘客的舒适性。这辆本田新款奥德赛也不例外,它把第二排作为全车最舒适的位置,司机并没有太多驾驶品质可言,而且第三排的舒适性、空间感非常差,坐三个人都费...查看全文