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    小黄yo

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    用户2040818886171

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    哪吒s猎装线下看车

    轮毂很帅，实车看冲击力还是有的，车子很长很宽；前排我身高180试坐了一下，空间一般般，前排坐姿坐垫太短了，座椅偏运动很邦实，就是太短了有点难受，地台比较高；内饰非常一般很low，要设计没设计要质感没质感，中控屏太长了黑边很丑，车机UI设计也不行；音响还可以，中等偏上，空间感和分离度差了点；其他的没啥感觉，等能试驾了再看看，现在购买欲望不强

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    2024-08-14
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    stormlh

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    领克08 EM-P车主·车龄半年

    记人生首辆车～我的领克08购车用车心得

    #领克08EM-P用车心得一、购车背景 因我家小宝宝的出生，觉得家里是时候增加一个代步工具了， 去年08刚上市时就有关注，偶然一次跟我老婆逛商场看到新能源展区有领克展店，拉着我老婆就往店里跑，体验了下魅族的车机系统，使用流畅度丝毫不比HW车机系统 二、选车历程 一路...查看全文

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    2024-07-14
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    Ami爱旅行

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    ZEEKR 001车主·车龄3年

    极氪001冬季用车情况记录与经验分享

    以下内容我历时大半个月时间进行统计测算，期间我根据极能助手的提示对胎压进行了补充，充电的时候对电池做了提前预热处理等等，同时改变了用车模式。 下面是我的用车分享，如有偏差还请大家根据自身实际情况做出判断，直接进入正文： ❄️【一】用车基本情况 💥车型：极氪001WE100单电超长续航（21年大定22年2月提车） 💥版本：820A，OTA4.0（测试内容不涉及4.0内容） 💥车技：本人开车技术属于谨慎型的，很少开快车。对001性能方面的了解处于还在持续摸索的阶段。 💥模式：驾驶模式上偏好经济或舒适模式，能量回收选择中等。 💥温度：这半个月郑州早上和晚上的气温处于-3℃~8℃，中午用车很少，所以暂不计入测试环境中去。 ❄️【二】冬季耗电情况 1️⃣1）能耗情况： ⭕️（1）12月1日~5日，空调温度是25~27°，室外温度-3~8℃，电耗最低21.3Kwh/100km，最高23.9Kwh/100km。 ⭕️（2）12月8日~10日，空调温度24.5-24.5°，室外温度7℃，电耗最低21.4Kwh/100km，最高22.4Kwh/100km。 ⭕️（3）12月11日上午，空调温度24.5-24.5°，室外温度5℃，电耗最高29.7Kwh/100km。中午，空调温度24.5-24.5°，室外温度8℃，电耗最高19.6Kwh/100km。 其中，12月1~11日前的胎压均在210左右，当晚左侧前轮车胎扎钉后胎压降到140KPA，受损胎做了简单补充后（210KPA），前往补胎，当时电耗最高。11点半左右完成补胎和前侧双胎的校正后，胎压补充到280KPA。 2️⃣2）续航达成率 根据这十天的用车情况，续航达成率在57%~64%左右，电全部跑完的情况下预测续航在418~460KM，不过我还是建议大家在电量剩余到20%的时候进行充电，按照满电的情况下扣除20%的储备电量，开着空调可放心跑的里程大致在271~314KM。 如果按照胎压保持在280KPA的情况下，预计能多跑50KM。所以这点完全可以印证了极能助手的说法。 3️⃣3）补能情况： 期间总共补能2次，户外和室内充电站各一次，具体数据如下： ⭕️12月05日：户外充电站，充电70.4度，充电时长83分钟。 ⭕️12月11日：室内充电站，充电26.1度，充电时长22分钟。 其中，去户外充电站充电之前提前开了10分钟空调做了预热后进行充电，充电的时候开着空调。 去商场的室内充电站前刚补完胎，空调一直处于关闭状态。充电结束后开了空调并测试了中午的能耗。 可以明显感受到即便是在空调预热车身的情况下，仍然比室内充电的效率要低。温度对充电效率的影响还是非常明显的。 ❄️【三】冬季用车经验总结 1️⃣1）如何延长续航里程： ⭕️（1）提高胎压 胎压不足的情况下，轮胎与地面的摩擦力就越大，从而电耗就越高，续航就越低，所以根据官方的建议胎压空载260，满载290最合适。 我是21寸的轮毂，补胎的时候跟师傅聊了一下，由于目前大部分车辆主要采用的是真空胎，冬季按照郑州当地气温，不建议太高，推荐保持在280KPA比较合适。 ⭕️（2）选择舒适模式 我每次开车的时候就会默认变成经济模式，其实冬季开车的时候，用舒适模式在市区内的电耗不仅和经济模式差的不多，而且在空调方面的快速提升效果也非常明显。 当然如果跑快速路的时候，经济模式的优势也是非常明显的，确实是更省电一些。但是在行驶缓慢路段时会出现顿挫的情况。 ⭕️（3）预热车辆再启动 车放一晚上直接启动直接开空调的时候，电耗最高，我见过39.7Kwh/100km的情况，在开一段时间后，电耗会逐步降低。所以如果想增加里程减少电量损耗，用车的时候开空调预热车身2-3分钟后再启动车辆，整体会更省电一些。 2️⃣2）如何提升充电效率： ⭕️（1）选择室内充电： 在没有家充的情况下，出去充电优先选择室内充电桩，充电效率更高，而且比户外要暖和，不需要一直开空调。 ⭕️（2）提前预热车身： 晚上停一夜车了，不要直接充电。整车温度越高，充电效率越高，所以建议在车子开暖风且开了一段时间后直接充电，充电效率会更高，可以更快节省充电时间。 ⭕️（3）选择错峰充电： 下午14点到18点的电费相较于其他时间段低，且充电的车辆相对也较少，选择两小时充电免停车费的充电站，基本上无论是充电功率还是充电效率都是最高的，特别是下午14点~15点气温也是一天最高的，户外充电速度最快。 3️⃣3）如何防止冻屁屁： 使用极氪APP，远程控制，点击[环境调节]按钮，先开[空调设置，再开方向盘加热]和[座椅设置]即可设置。 目前WE 版只有选装[冬季温度包|后即才可使用方向盘及后排座椅加热。如果没开通的话，在电量允许的情况下，就直接开暖风空调。

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    2022-12-16
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    银河L7车主·新提车

    昨天去看了08plus版本

    拿证十年没怎么摸过车的“老司机”，原计划是15以内的预算，先去看的深蓝S7和银河L7，深蓝车内味道我感觉很怪，就静态体验了一下。银河之前去一家店里静态体验了一下，去店里说要预约试驾，师傅不在后面可以上门试驾啥的。家里第一台车，没有置换，银河L7的plus都要14w多，次顶配星舰说要16w，而且销售态度意思是我现在很忙，你之前在别处也看过了没啥好介绍的，你要买就坐下谈价格，不买就找个不忙的时候过来试驾吧，还一边说一边回手机消息。就有点尴尬，看我一个人来看车估计是来问价的，这个态度我也能接受，关键是他先就给我强调了一个银河是吉利的高端品牌就让我觉得有点不太舒服了。我出来后想起还没去看过领克，我发小一直开的03我坐了很多次了挺不错的，对领克有了解过。去领克这边全程没有什么废话，都耐心接待讲解，还鼓励我试驾，我寻思领克不比你银河高端？说实话08超预算了，本来去是想看看实车怎么样，试驾了一下和我之前试驾的博越L和宋plus完全是两个感觉，第一眼觉得这个车明显大了一圈但是开着完全没有大的感觉？（纯新手说不出这种感觉就是开着很容易上手的感觉吧）plus算下来落地要18w多点，体验上要比之前试驾的强太多。年底要用车，我再观望一下这个车了，各位真 老司机有没有啥更好的建议我参考一下，感谢。

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    2024-04-18
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    旧城以西qaq

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    深蓝S07车主·车龄1年

    家人们怎么选啊

    这俩个配置现在落地价差不多，真的好纠结啊，凡尔赛的外观配置和19寸大轮毂，508的内饰和驾驶感受，怎么办怎么办

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    2023-04-11
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    旧城以西qaq

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    2023-04-11
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    吻你左耳钉

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    凡尔赛一万公里记录

    我是一名凡尔赛车主。自从入手凡尔赛。不知不觉，已经八个月时间。跑了10000公里，由于上班离家的路程比较远，每天50公里往返，一年15000公里的路程，对于家用车来说已经不少了。今天做个小结说一说，凡尔赛各方面的感受。 主要用途：当初选择凡尔赛也是综合了各方面的原因，作为家庭用车上班代步，这是最主要的用途，其次就是和家人出游。这八个月时间也跑了好几个地方，最远的一次出游是400多公里，近郊游四五十公里五六十公里的也有好几次。最多的当然是上下班，其中城区道路居多，这一万公里高速有两千公里左右。 油耗：先说一下大家最关心的油耗方面吧。7000公里的时候做的首保，当时的平均油耗是6.8，首保之后总路程已经清零了，现在又跑了3000多公里，现在的平均油耗是7.0。平均时速三十二，七点零的油耗也是近几天有几个事情在城区走得比较多，走走停停，而且原地怠速的时间比较长，之前的平均油耗一直是六点八左右，其实在省油方面，每个车主都有各自的方法每个车主的驾驶习惯不一样，油耗自然也不一样。行驶在路况比较好的情况下，车辆少，我一般习惯用定速巡航，时速控制在67。这是个发动机转速会在一千三百转，刚升到七档，这时候正是发动机转速低，挡位最高的时候，如果跑在外环路车辆更少的情况下，一般定速在九十一，这时刚刚升到八档，这两个车速，油耗自然会少一点。凡尔赛自重1.5吨汽车的油耗低1.6T的发动机油耗已经很低了，这样的油耗我很满意。 外观：当初选择凡尔赛还有很大一部分原因，就是长得漂亮。凡尔赛的设计非常独特，处处的细节都有设计师的心思在里面，不同于市场上主流的三厢车，独树一帜的风格就是和别人不一样。 新车到手每天都会看不够，每天干干净净闪闪亮亮，见不得车上有污渍，恨不得每天都要擦一擦，时刻让他展现焕新的容颜。爱车的小伙伴们都能理解。 用料：法系车的用料扎实环保这一点不得不夸赞一下。通过解剖车就可以看到车的用料非常扎实，高强度的钢材和高厚度的铝合金防撞梁可不是纸壳车能比的。内饰用的材料环保无异味更健康，这一点深有体会，小姨子坐我的新车就说这新车怎么没有味道啊真好，一点也不晕车，她说某帕的车内味道一闻就想晕车头疼，这个车在车里闻着倒很舒服，丝毫没有不适的感觉。连用的隔音棉都是雪白雪白的顶级材料能不好吗，用料环保健康这点很让人放心。 驾驶感受：有几次长途高速旅行，首先感觉长途四百多公里跑下来不累，这和车辆的操控还有座椅的舒适度都有很大关系。底盘设计自然不必说，高速跑起来非常稳，最高跑到140，感觉稳稳当当一点也不飘，不自觉的车速就提起来了。座椅非常舒适，贴合度和支撑性都恰到好处。长途驾驶让人很放松，减少了疲惫感提高了舒适度。 凡尔赛入手以后给我的工作生活都提供了很大的便利，新车到手每天都会看不够，每天干干净净闪闪亮亮，见不得车上有污渍，恨不得每天都要擦一擦，时刻让他展现焕新的容颜。爱车的小伙伴们都能理解。 好车值得你拥有也值得你去呵护。

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    2022-08-26
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    玩车的大斌

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    2019-10-10
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    帝豪GL车主·车龄6年

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    2020-09-26
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    光哥评车

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    同样都是MQB平台，为啥宝来卖不过全新朗逸？

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    2019-12-10
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