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    产品子豪

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    哪吒L网友提问小总结图1哪吒L网友提问小总结图1

    准备搞一辆纯电小车,定位接娃买菜市里跑,纯电续航300km+。我身高186cm,夫人184cm,所以对内部空间、座椅的设计要求都相对高一些。对车要求是必须具备液冷电池、热泵系统,车内无异味,对于智能这一块无感,足够结实就OK。预算10-15万。 之前看过精灵1号,车内空间、外形设计都可以,价位超预算,否。 再看的是纳米01,空间、外形还可以,但没有液冷电池,加之试驾时坐后座的感觉简直小板凳了,否。 接着去看五菱缤果,内饰复古设计,特别喜欢,但空间太小了,方向盘怎么调也找不到舒服的坐姿,plus也是同样问题,否。 然后就是钇为3,外形可爱,内部空间、色彩、座椅人体工学设计也都不错,试驾时感觉底盘也不错,销售给我推荐330 Air,告诉我就是续航短点儿,其它都一样,夫人也比较满意,想着不到8万就定了吧!然后顺手交了¥500订金。 然后回家我在懂车帝仔细看了下配置对比表,发现330Air 根本没有液冷电池和热泵系统,气囊也是象征性的,充电功率仅有可怜的3.3kw!再看配置能达到我预期的,价格需要12万+,真心不值了,加之销售不实诚!否! 近日很偶然的机会刷到哪吒L的发布会,感觉张总不善言辞,从公布的配置价格也能看出这家企业面临着巨大压力。总体感觉就是卷得快疯了!但同时15.99万的红衣版也引起我巨大的兴趣! 从权益来看,2000订金抵4000,红衣5000现金优惠、5000金融优惠、5000老友优惠,加在一起优惠就是17000,也就是说咱掏142900就能搞到一台顶配的红衣版!绝对超值! 我也是从业销售20多年,虽然产品不同,但本质相通。有两个权益,在此吐槽几点: 1、关于5000老友优惠:传统思维给老车主优惠很合乎情理,但哪吒换位思考一下?我们这些非哪吒的其他品牌的车主你就不争取了?我凭啥放弃自己原有的品牌去选你哪吒啊?所以啊,不但要照顾哪吒老友,更要拉拢非哪吒品牌的新车友才有销量啊! 2、关于5000金融贴息:既然都做出这块的让利空间了,何必非要让人贷款呢?利利索索的甭管全款还是贷款都给!牌坊都推倒了,你还要那小肚兜干啥? 3、既然宣称平权,就真正的把平权进行到底,这样操作,甭管老车友还是新车友,大伙儿都开心,才有心气儿买你哪吒! 回到车子本身,因为开了10个月的蓝山主驾座椅左侧皱褶塌陷,去蓝山售后。顺道去了附近的天津西青开发区哪吒服务中心。销售很热情,又是咖啡又是茶,点个赞。 试驾车外形流线型很好,漆水也很不错,阳光下熠熠生辉!再看车门连接,用的锻造铰链(原本以为就是铁皮)。这个很重要啊,遇到不想发生的事情时,车门会更容易打开!! 底盘高度也很好,销售说20cm,用iphone 13 pro max实测还高不少!通过性OK。 正午阳光下,打开车门,无异味!(我们家人对气味都很敏感,这一幕让我想起当年买S90时的场景,也是选在正午炎热阳光下暴晒的车子闻气味!) 哪吒L也是近期看的车中唯一一辆坐进车内后让我眼睛不刺激、鼻子不流涕的车子!好评! 试驾车内部是浅色内饰,细节做工都非常精致,副驾屏幕滑动流畅;座椅的人机工学设计也很不错,腰部支撑佳,腿部支撑佳,座垫不磨尾巴骨!包裹性好,是我喜欢的那种软中带硬的那种感觉,这种设计对跑长途非常友好,再远腰不会累。满意。 后排座椅4/6放倒、角度可以调节,这个做的到位,很实用!冰箱最爱,可以给老爷子放胰岛素(看中这台车的核心因素),而且两侧都可以打开的设计很棒。小桌板工艺也很好,特意用力压了压,很结实。 刹车和油门的踏板落差合理舒适,可以迅捷切换,刹车踏板不挡脚(这里吐槽蓝山!),油门踏板用的钢琴式的,这种设计可以防止异物卡油门踏板,好评。(家里车也都是钢琴式踏板) 开起来,掉头非常OK,试驾员说是5.37m转弯半径,这个对我来说很棒,要知道总是开着5m+的大车在城市狭窄的道路里快速穿梭绝对是种考验。 加速好评,油门非常线性,我一直喜爱油车的那种加速感觉,不晕车不心慌。刹车不可调,非常灵敏,但对我而言,我更喜欢有一点点富裕行程的刹车,希望后期能有改进,比如调成3档力度,给我更多选择。 动力可以,城市里超车无压力,无须多言。 印象最深刻的是底盘调教,真的很棒!一个字形容,韧!试驾员特意带我们进了附近的一个工地,类似轻度越野的场地了,车辆无任何异响,无多余晃动与余震,能感觉到的震动都被隔绝在坐垫以下,绝对不会传到你的屁股!这个完全出乎我的预料,本以为就是个撑死算凑合的底盘,嘿嘿😁 总结以上,最近唯一一辆让我基本找不到槽点的车子,总体非常满意。目前车市中该级别的超级性价比,确定首选。 缘于2024超级卷的车市,今日并未下定,我想再等等看。

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    3月1日,潮新闻·钱江晚报“315汽车维权活动”报道了哪吒电车电池“挂羊头卖狗肉”:说好是宁德时代电池,实际却不是。 报道一出,更多的哪吒车主纷纷给钱江晚报“315汽车维权活动”发来反馈:被骗了,销售也跟我说是宁德时代电池,结果不是,怪不得续航里程一直缩水。 这到底是消费者误读,还是厂家与经销商有意引导?为了探寻真相,记者走访了多家哪吒经销商和更多车主。 记者暗访:销售坚称是宁德时代电池 被拆穿后又称:电池哪家都一样 3月1日傍晚,记者来到哪吒汽车用户中心杭州大关路店。展厅摆着三辆哪吒S,临近下班,店里没有顾客。记者向销售打探起了哪吒V,销售表示,哪吒V目前店里没有现车,如果需要的话,可以到仓库去找。“去年年底,为了抢国家新能源补贴,许多没有销售的新车哪吒V都被上了牌。如果需要的话,可以去仓库看看,可以便宜。” 记者问:“哪吒V搭载的是哪家的电池?” 销售马上回答:“都是宁德时代的电池。” 记者又试探性地问,听说不全是宁德时代,是混发的? 销售这才松口表示,电池供应商有好几家,不同批次车辆电池品牌也不一样,如果指定要宁德电池的,可以去仓库查看;若车主没有特别要求和说明,就会随机批次给车。 “其实电池哪家都一样,宁德时代的和其他品牌没什么区别,就是三元锂还是磷酸铁锂的区别。”销售又补充说道。 一查吓一跳:电池品牌容量全不一样 不同品牌不同批次的电池到底有没有区别?没有经过技术检测,我们也无法下定论,但记者也分别采访了一些哪吒车主。 徐老板是一名网约车供应商,他的公司向哪吒汽车租用了1000台哪吒U 供给江南、携华等网约车出行公司。他向记者介绍,这批车都是宁德的电池。“续航确实开不到,司机们反馈,续航标着300的,其实只能跑200公里多一点,续航标着400的新车能跑出330公里左右,如果开空调或是激烈驾驶,续航就要更少一点。”徐老板说。 记者又随机找到了一些开哪吒的网约车司机。司机表示他们不知道具体搭载的是哪款电池品牌,但至于续航里程感受很一致:严重虚标。 一位司机说,租车两个月了,400公里的车型实际驾驶起来只有250公里左右。 另一名车主表示,他续航400公里的车,充满电也只能开270公里,为了不伤电池,平时用的都是慢充。在记者的提示下,他在车里找到了一份“电动车环保信息随车清单”,清单上写着电池型号及厂家,还有电池容量及续航里程:型号为2101TZ,厂家为安徽舟之航电池有限公司,电池容量为38.54千瓦时,电池续航均标注为401公里。 还有两名车主也发现了电池清单信息,其中一位为舟之航生产的电池,电池型号为2101TAD,容量为54.34千瓦时。另一位车主电池品牌为湖北亿纬动力有限公司,电池型号为2101TBA,容量为54.48千瓦时,然而电池不管是舟之航还是亿纬动力,不管是38.5千瓦时的还是54.48千瓦时的,标注的都是401公里续航。 销售的口头承诺视为厂商行为 这是典型的欺骗 如销售所说,电池哪家都一样吗?只是部分搭载了宁德时代电池,却对外只宣传宁德时代电池;搭载的只是宁德时代电芯,却声称是宁德时代电池。哪吒这样的做法,到底有没侵犯消费者权益?我们又咨询了专家和律师。 浙江省汽车行业协会副秘书长陈建设表示:“合格证上都是标明了动力电池的生产厂和技术类型,不可能也不应当随机。这是典型的欺骗行为”。陈建设说,动力电池的成本占到新能源车总价值的40%-50%,有的甚至更多,因此电池至关重要,可以说电池的性能决定着车的品质与价格。因此在每台车的合格证上都标注着电池的厂家、生产型号与容量。陈建设说,购买电动车,最紧要的关注点就在于电池,但消费者不懂,销售也不会主动出示电池信息与合格证,因此就有了模棱两可、销售趁机钻空子的空间。 浙江浙联律师事务所权益合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明认为, 销售人员向消费者保证“提供的是宁德时代的电池”,根据浙江省实施《中华人民共和国消费者权益保护法》办法,该工作人员对商品(电池生产厂家和品牌)的承诺和介绍视为汽车厂商的行为,但是汽车厂商实际提供却是其他单位生产的电池。消费者权益保护法第20条明确规定,“经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面”,因此汽车厂商的上述行为构成对消费者的“欺诈”,即便客服称“该电池组外包装是舟之航,实际电磁芯是宁德时代的”的说法,也属于虚假或者引人误解的宣传。因此,消费者可以依据消费者权益保护法要求厂商支付三倍电池和其他损失的赔偿。 客服人员关于“电池是多品牌随机混发”的说法,同样侵犯消费者权益,因为使用多品牌随机混发的电池,极易造成汽车质量的不稳定甚至是安全隐患,消费者可以要求更换或者赔偿损失。如果与工作人员向消费者承诺的电池品牌不一致的,构成“欺诈消费者”,应当承担三倍的赔偿的责任。  -END

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