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#辣评新车北京车展前就出动静了也不亮相，五月份特意搞了一个见面会，昨天发布音响，今天又发布座舱，吉利银河你可真行啊，知道你会拖，但是你还想把节奏拖多长呢？ 看这样，银河E5不仅直接上Flyme Auto，还有7纳米龙鹰一号芯片，还有flyme sound。真的是把好东西留给了纯电系列，好东西留给了新车型啊，根本不考虑已购L6、L7老车主怎么想。最近还总有传言说老款车也会升级，但是L6、L7用的三年前主流的8155芯片即使用上了Flyme Auto也估计是一个阉割版的了。 银河E5会不会也学小米再来搞一个技术发布会，再来一个发布会，等到最后在出最终上市价格呢，都是为了营销博人眼球的手段，没想到吉利也是一把好手。而且把产品吹到一定高度后再发布一个相对比较高的定价就不会被人骂了，最后随着时间流逝和热度降低，让经销商终端价格防水吸引更多人购买，等过了一年再出一个什么蛇年版的把官价降下来，来一个换汤不换药再吸流一波。我说的这一套蜜汁操作有没有觉得很熟悉呢？ 书归正题：目前懂车帝官方已经上架了七百多张照片了，颜色也列出来了六款，官方还爆出了里面没有的偏金的棕色个人觉得还是蛮好看的。外观内饰基本也都看个大差不差了，很像E8的外观和内饰，外观大家都说是拉高了的E8也确实是像，内饰上没搞大连屏而是很像我最近试驾领克07 EM-P的中控大屏和主驾仪表屏，我个人还是非常看好的，不仅美观这种配置我觉得还是很符合正常驾驶操控习惯的。 市场预判：值得一提的是上次银河E5见面发布会是上了两辆车，不仅是颜色上不一样，最主要的是一辆车是左舵一辆车是右舵，并且也扬言了这是一款全球车型，那无外乎量产之后吉利不仅仅要把E5的销售战场放在国内，更会把主要销售精力放在海外市场，大家都说元plus和银河E5是竞品，而且拿到海外还是竞品，像东南亚国家，今年下半年到明年紧凑级纯电SUV一定会大范围渗入，希望对国产车来讲，大家都是赢家。 发布会价格预测：我估计长续航高配可便宜不了，一定是超过15万的，没准是15.98-16.18万区间，中间分出来几个配置一共4—5款配置。短续航最低配也不会太便宜，十万以内不要想了，我预估是12.18—12.98万区间。当然了还会再来一套预售、小定、大定一系列骚操作，顶配落地价控制在15万左右、最低配落地价控制在11万多的样子。 最后：银河E5，你可赶紧上市吧，L6、L7、E8你都是老二老三，都比不过老大，还憋啥呢，别真拉胯了。
#新能源车主晒续航不是，我就想问，你个已经被某利抛弃的别人嘴里的垃圾“油改电”车，你凭什么啊？？？充电到485km，长途基本高速路，两百多km，自适应定110时速，偶尔120-130多时速超个车，全程22度自动空调。你不多掉点电虚一点电就算了，你还给我多出来几公里？
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孤灯吗：第一年没出险，平安报价8800，比第一年还贵了
#银河L7实车抢先看午后忙完工作，路过银河L7体验中心，虽然还没正式开业但是试驾车已经到了，简单开出去试了一下。这里跟大家分享一些个人感受吧 1、车机部分 如果只是划来划去各种菜单按来按去，其实大问题是没有的，丝丝顺滑，一点也不卡。就是语音有点傻，有时候听到了命令，执行没执行也不告诉你，有点我听到了但是我不理你的感觉。 2、操控 虽然车子整体比较大，但是开起来感觉还可以，没有想象中那么笨重，油门刹车脚感都还挺好的好掌控，方向盘指向性也不错，整体悬架调校属于偏舒适的。 3、辅助驾驶 辅助驾驶表现中规中矩，属于基础L2级别，基本的车道保持和跟车做的相当不错，不会画龙，加减速比较顺滑，不过就是弯比较大的时候会退出巡航。 4、空间 空间方面相当可以，无论乘坐空间还是后备箱空间都达到了这个级别该有的水准。 5、能耗 试驾前小计里程清零后，我开着它跑了17km多，电耗是7.7kwh/100km，油耗是2.1L/100km，我是开着22度自动空调且用性能模式进行的。没有特别省着开，属于是杭州城市最标准的城区路况下开的，偶尔小拥堵，这个表现我觉得还是相当不错的。 6、一些吐槽点 没有盲区监测，没有内后视镜自动防眩目，后窗偏小导致可视范围偏小，以及开在路上到了60-80码的时候噪音会偏大。当然不知道是不是试装车以及不是顶配车型的原因，希望在正式量产版车型上这些问题都能得到一定的改善 哦对了差点忘了说，这车的音响不错，是燕飞利仕的，听感还可以，主驾驶头枕还有单独的音响播报导航。
#银河L7实车抢先看午后忙完工作，路过银河L7体验中心，虽然还没正式开业但是试驾车已经到了，简单开出去试了一下。这里跟大家分享一些个人感受吧 1、车机部分 如果只是划来划去各种菜单按来按去，其实大问题是没有的，丝丝顺滑，一点也不卡。就是语音有点傻，有时候听到了命令，执行没执行也不告诉你，有点我听到了但是我不理你的感觉。 2、操控 虽然车子整体比较大，但是开起来感觉还可以，没有想象中那么笨重，油门刹车脚感都还挺好的好掌控，方向盘指向性也不错，整体悬架调校属于偏舒适的。 3、辅助驾驶 辅助驾驶表现中规中矩，属于基础L2级别，基本的车道保持和跟车做的相当不错，不会画龙，加减速比较顺滑，不过就是弯比较大的时候会退出巡航。 4、空间 空间方面相当可以，无论乘坐空间还是后备箱空间都达到了这个级别该有的水准。 5、能耗 试驾前小计里程清零后，我开着它跑了17km多，电耗是7.7kwh/100km，油耗是2.1L/100km，我是开着22度自动空调且用性能模式进行的。没有特别省着开，属于是杭州城市最标准的城区路况下开的，偶尔小拥堵，这个表现我觉得还是相当不错的。 6、一些吐槽点 没有盲区监测，没有内后视镜自动防眩目，后窗偏小导致可视范围偏小，以及开在路上到了60-80码的时候噪音会偏大。当然不知道是不是试装车以及不是顶配车型的原因，希望在正式量产版车型上这些问题都能得到一定的改善 哦对了差点忘了说，这车的音响不错，是燕飞利仕的，听感还可以，主驾驶头枕还有单独的音响播报导航。
#用车感受近期将会对银河L7进行一次长测，从操控性，舒适性，综合续航里程，油耗，智能座舱，辅助驾驶等等全方位进行综合测试。使用情况会和大家进行分享，或者有什么大家比较关注的其他点想让我进行测试的可以在本文留言，我会选取一些点赞数最高的留言相关内容进行评测
#用车感受近期将会对银河L7进行一次长测，从操控性，舒适性，综合续航里程，油耗，智能座舱，辅助驾驶等等全方位进行综合测试。使用情况会和大家进行分享，或者有什么大家比较关注的其他点想让我进行测试的可以在本文留言，我会选取一些点赞数最高的留言相关内容进行评测
