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2024-09-20
2024-04-06
2024-04-03
2024-04-01
2024-03-28
2024-03-27
2024-03-26
#辣评新车首先ta的外形备受争议(多负面)，虽然大部分人都是一眼丑，但是时间久了发现还是有耐看的地方。起码现在来看，这台长度达5.35m的车看着并不会觉得非常的臃肿。侧面平切的造型很简单，我觉得特别适合去做喷绘贴膜，去彰显个性。 车尾在网上被指指点点，其实作为大捷龙车主后面的弧度和整体轮廓线条还是有些相似之处。外观这东西就是仁者见仁智者见。 内饰设计其实并不惊艳，很多地方沿用了理想L系列的布局和设置，所以初次接触时会觉得，"哦，还是这样。"前排几乎可以说是没有什么新鲜感。着重去感受后排吧，后面两个独立的座椅，两侧固定扶手设计个人不太喜欢，虽然看上去会高档，但一来限制了上下车的空间，二来对坐姿就需要"得体“些了。车身尺寸在这儿加上先天电机优势，车内的空间必然非常阔绰，二排三排都有很好的乘坐使用率，在理想L系列就深耕的三排座椅，所以即便是坐在MEGA第三排也绝对是不局促的，还有更大的侧窗更明亮的天窗，并不会觉得压抑。 单纯看车MEGA是没问题的，但和当时赛那上市问题是一样的，我们平时需要一台这么大的车来改善生活吗？我们的生活环境是否有足够大的车位来安置它，车身长度接近迈巴赫S级，每次在进出车位时都是要考虑的事情。虽然纯电车型使用成本很低，但如果不能安装充电桩，会让电车的使用乐趣减半。
2024-03-13
2023-12-22
没有更多了～