简介:这个人很懒,什么都没写~
大刀侃车
VC-turbo发动机 混合喷射的供油方式
超跑俱乐部msRk
20款舒适伟少
车友们都说的平时抖动,或者挂D挡等灯抖的厉害,我今天自己动手解决了。去4儿子那里说的就是正常现象。逼得我自己上网找攻略。自己动手修车。解决办法如下,大家可以参照自己动手。 1,更换空气滤芯,京东买40多一个,大品牌,就行了,这个平常一年更换一次。只要感觉脏了就换,这个不值钱,这个堵了对发动机进气有很大影响。 2,打开进气管上面那个进气传感器,用梅花螺丝刀就行,把里面的花絮清理干净。这个拆了恢复上不需要电脑匹配 3,打开机油盖子旁边那个气门室盖传感器,买个我图上的那种万向套筒就可以,把传感器头上的脏东西擦干净,一般是油腻和铁削墨子。这个拆了恢复上也不需要电脑匹配。 4,我在网上找的这个普罗菲对我们这种公里数大的车效果不错,发动机积碳处理还可以,加油站的燃油宝没卵用,这个是专门针对积碳的,1万工里一瓶就行。 上述是我亲自整备的心得,问题解决了。忘了跟大家说我节气门30000公里没洗了,节气门积碳都是怠速时。转数表忽闪忽下的。这个跟你挂挡抖没关系。
用户3474591687599
有没有懂行车友知道这块板叫什么?换的话需要一整套吗? 不知道被什么东西给弄到了 就那一小块
TOMCAT0423
我的2020款旗舰版,购置于2023年5月(2022年9月生产),落地22W。2年来不知不觉已陪我安全行驶5万公里,爬过大山、跑过戈壁、踏过雪原,目前除正常保养外没有任何问题。一辆心仪的车如知心的老友般亲切;好与不好,冷暖自知,今天从岳父家自驾回来,刚好5万公里,向车友们分享一下驾驶感受。 1.选车:选车时目标非常明确,自吸,AT,大梁,四驱,不要颗粒捕捉器,使用10年以上。符合标准的只剩途达了。网上各种评价动力弱,配置差,但自小就喜欢四驱越野车,不喜欢电子的东西,加上上一辆奇骏T31(2011年3月的车)稳定的QR25发动机给我印象非常好,即便面临停产,也无悔的选择了途达。 2.使用:主要用来通勤,兼职自驾。因为工作的原因离家300公里,途达通勤还是很合格的,每月回家两次,不论春夏秋冬,何种路况,途达都能安全的把我带回家。自驾出游,强大的装载能力,轻松装下一家人的行囊;冬季大雪,长距离4H非常稳定,不惧道路湿滑;戈壁穿越,出色的通过性,各种路况如履平地,从没把我丢在路上。 3.保养:保养便宜,皮实耐造。一直中石油92号,偶尔私营加油站,没有出过问题。首保后每1万公里更换中石化长城0W-20全合成机油,淘宝长城润滑油旗舰店购买,每次220元左右,机滤买马勒的,30元/个,空滤买博世的,35元/个,空调滤芯也是博世的,价格忘记了,好像也就20元吧。变速箱油还没换,计划6万公里更换。 4.油耗:5万公里平均油耗10.5,最低国道限速80跑过6.1。长途真心不贵,城市里就没办法了,毕竟车重、结构在那里摆着,不可能跟轿车或者城市SUV比。 5.空间:装载能力超强。轴距2850,比霸道还长,宽度稍窄,但后排三个人也不拥挤,况且地板基本纯平,座椅柔软,长时间乘坐不会觉得累。带着父母(70多岁)出游经常一跑5、6个小时,没有问题。后备箱巨大,轻松装下一家5口的行李。 6.驾驶:适合老司机。途达是我的第三辆车,途达的驾驶要学会使用手动挡。比如说跑山路,要切换到手动挡,根据车速和路况自行切换档位,这样可以避免频繁换挡,也可以规避途达动力不足的问题。再如跑长途高速,可以用手动切7档定速,也可以有效避免频繁换挡,还省油。开途达不能着急,要适应车辆的性能,最高跑过180,除了发动机声音大点外,没有什么其他问题。分时四驱不适合新手司机,要根据路况和经验判断使用高速还是低速四驱,比如冰雪路面选择高速四驱,驾驶方式和夏季以及铺装路面完全不一样,这个只能自行体会了。 7:槽点:不该减少的配置。个人喜欢纯机械结构的东西,但地处新疆阿勒泰,中国雪都,冬季寒冷,没有座椅加热和后视镜加热实属不该,冬天确实冻屁股,只好用羊毛坐垫解决。越野车较高,后排上车拉手减配确实不方便,尤其是老人,上下车很不方便。至于副驾驶杯架减配,我也只能呵呵了,反正我也用不到。 8.最后:车无完车,无所谓对错。每个人都有自己喜爱的车型,我喜欢四驱越野车,完全基于小时候父亲在车队任职的经历,每天不是在老解放的驾驶楼里玩耍,就是在212里抱着方向盘,嘴里模拟引擎发动的声音,想象着有一天也能像父亲一样开着汽车。虽然父亲已经故去,但我还会开着爱车,拉着所爱的人继续生活下去。
PRIME62
作为一名十多年的雪佛兰铁粉,和大家聊聊 自从太浩上市以来,关于发动机的争论就没停过,但我觉得既定事实的东西,再吵也没意义,不如索性好好研究下这台2.7T,毕竟这款发动机是第一次正式引进国内,还不知道他实力如何就下结论也不公平。 这台2.7T...查看全文
DreamAutoPlanet
爸爸吃土豆
虏曼挑战者的价格在168 - 258万元之间。购买该车不仅需要考虑车辆本身的价格,还需考虑养车成本、其他生活支出等。以下是具体分析:车辆相关成本• 购车成本:以最低168万元的车型计算,如果是全款购车,假设准备5年的购车资金,每年需储蓄33...查看全文
涛哥
文哥来聊车
你的车子是1.5T还是2.0L?我敢说起码百分之八十的车主都不知道自己排量1.5T和2.0L的区别到底在哪里!那家用车到底选1.5T还是2.0L?今天大河就和各位好好聊一下,看看两者的差别到底在哪,别到最后后悔选错了发动机!一、动力上孰强孰...查看全文
现代十一代索纳塔有不少优点,具体如下:外观设计车身尺寸为4945mm×1860mm×1445mm,轴距达2875mm。整体造型流畅,长机盖、低趴车头和溜背车顶的设计,让它看着像运动轿跑。...查看全文
聪慧孔雀Z4j
小剐蹭理解,只要高配,
WAXXCAR
魏小花驾到
留给日产的时间真的不多了!根据相关的数据统计,截止到2025年的2月,日产在国内的销量为31,508台,相比2024年2月的41,824台,同比下降24.6%;较1月销量的45,418台,环比降幅超30%。...查看全文
九色鹿搭配太阳雨
啃窝头逛酒吧,该省的省该花就花,新搞了一个vivo手机,据说vivo手机的销量库斯途车主贡献了一大半。没办法,谁让vivo手机支持库斯途呢,特意在设置里面加入了21款和24款库斯途。这样的CarLife连接还有谁再说库斯途的大屏导航浪费了。
呼卡卡
来自马来西亚的朋友,和大家分享这台2016年的日本进口车,300匹马力,日系安全配备。 价格兑换人民币大概20多万CVT变速箱,模拟7速。 STI顶配版本。
志和者不以山为远
配置挺满意,有蜻蜓方向盘,无钥匙,方向盘加热,暗夜灯。2年前有新款消息就在关注。终于圆了大G梦。
讲个冷知识:2.7T的太浩零百加速要比5.3L V8自吸快,前者8.5秒,后者实测超过9秒了。这个数据也得到了海外媒体实测,L84太浩0-100要9.73s。 ·L3B(2.7T L4):通用家族技术最新的发动机之一,最大功率和扭矩分别可以支持到325Ps、583N.m,因为通用希望在这颗机头上实现一些“违背物理学”的突破,比如让涡轮机开起来像自吸一样平顺(消除涡轮介入前的延迟);比如让涡轮机的“耐操”能力达到比自吸大排量更强的程度(因为是给干重活的皮卡用的,所以一直会遇到高载重和拖拽场景);比如让涡轮机吃粗粮也能发挥高性能(中规太浩和育空的官方标号油品就是92号)。所以他是四缸,但他是个非常强的四缸 ·L84(5.3L V8):贵为大V8,但作为第五代小缸体发动机架构的一部分,它的实际年龄从L83算起已经超过10年了,OHV顶杆机结构的优点是技术非常成熟,造价成本低,配件丰富,可以和通用其他的small block发动机互换部分零件。但缺点是相较于更大排量的L87(6.2L V8),L84的输出功率其实非常一般,只有355Ps,518N.m的最大扭矩和L3B比起来也是很不够看。所以通用心里也是很清楚这台发动机已经“廉颇老矣”了,所以才会在部分全尺寸车型上开始用L3B来代替。这两颗发动机的关系很像F1从2.4L V8变成1.6L V6,切换前全世界都在质疑缩缸缩排量的F1还快的起来吗?最终这一疑虑被一个又一个最快圈速给打破了。不过各位也不用担心,通用没有像福特一样放弃了V8,满足下一代北美排TIER5放标准的新V8还在研发过程中,大家可以拭目以待一下。
端庄雪碧AKf
谁说豪华车只能停在别墅里🪐 宾利 添越 V8S 上牌:2023年4月 行驶:2.1 万公里 颜色:宝石黑,热刺红/黑鲸
手机里的人
兄弟们看看这正常吗,两万多公里怠速这个动静
总有蠢货在害爷
本人有点考虑买G90旗舰版,请就车身颜色和内饰颜色如何做到色调一致和谐显品味给予建议 先谢谢了哈!
用户5231213621554
总价算下来快350h醇享落地快…52
单飞的齿轮
全新林肯大陆豪华轿车 外观大气配置丰富...查看全文
说车弟弟
现代汽车 帕里斯帝 外观与内饰静态体验...查看全文