#爱车用养大作战去年二月初前右车胎被钉子扎了,正值年关且在外地小镇,好不容易找了个维修店补好胎,过了两个月过减速带,又是前右胎被扎了,一个轮胎就这么补了两次,到了热天,右前轮胎胎压掉得很快,我还刻意打到了3.0,但一般一个多月就掉到了2.3,其他三个没有问题,我就怀疑是胎没补好,中间陆陆续续加过几次气,还想着买个无线充气泵随车携带,暂时也没想过换胎,这胎一个要一千多……先凑合着用了。 今天有空,胎压掉到了2.0,到1.8胎压就要报警了,去维修店补胎,师傅用水壶对轮胎喷了一圈,慢慢查漏气,在胎面找到了漏气点,作了标记,把轮毂卸下来,果然是原来那个补胎位置,一番打磨重新贴补,搞定装车。 轮胎卸下来顺带看了下,底盘用料果然很扎实,因最近下雨潮湿,车都是停室外,这台车开的少,刹车位置锈点多,无妨。 有车友反应轮毂螺丝生锈滑丝,我看了下,快两年的车毫无问题。他后面记起,应该是以前在轮胎店换轮胎,小店不规范,很多车一起,螺丝都放在一个框里,可能是师傅不小心把螺丝装错了。 高德导航有城市红绿灯车道级导航了,互联起来用着很方便。 总结一下:补胎也要盯着点,时间不急的话,喷水检测下补胎效果。后面碰到胎压不对最好马上去检查修补,像我这样一年才去弄,其实对轮胎是有损伤的。另外轮胎冷车静止胎压宜高不宜低,这车标准是2.5,我冬季都会打到2.8-2.9,夏季保持标准胎压,低于2.5最好补气,胎压低对轮胎损伤很大,且容易爆胎。
#圈友鲜试驾哈喽,大家好!我是鲜试官马斯凯迪,本次带来的试驾车型是B级燃油轿车霸主帕萨特B9,我查了懂车帝销量榜上最近半年和一年的中级燃油轿车的销量数据,帕萨特都是第一名,可以算是B级家轿的头牌了。这次帕萨特B9终于换上了血统纯正的欧版,仍然提供了先锋...查看全文