![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#这车开起来怎么样开了两万五千公里，赶上我军长征了。 急加速一千多次，先说Hs5的问题，加速顿挫。轻踩油门车不动，踩重了往前冲。后来了解到其他2.0T涡轮增压的车也这样，不得不接受的一个点。 急减速三百多次，刹车是亮点，要赞。轻踩感觉车速在降，重踩可以在较短距离刹停。两万五千公里，只有两次急刹听到卡钳摩擦刹车盘的声音。其他大多数情况，无需重踩就可以到想要的速度。 急转弯只有三十多次，得益于我的开车习惯，变道前必看后视镜，再打转向灯。后车不一定加速超过就是和你过不去，也理财，做过一副对联。 加速，减速，都是让你。 做多，做空，都能赚钱。 横批，双向思维 超速七十多次，基本上都是在高速超过120。 未系安全带，有几次4S店员工开我车维修的时候转场，也有几次老婆坐副驾忘了系。 疲劳驾驶，这就牛B了，我疲劳驾驶，车怎么知道。好像有一天高速异地往返，开了五百多公里，记不清了。 车是好车，Hs5，国货之光，值得购买，值得托付你和家人的安全与出行效率。 说说有一次印象深刻的急刹。那时大约晚八点半，我过一个路口，是绿灯，左侧车道有一辆白色SUV，开的磨磨唧唧，在绿灯的路口干脆停下来了。我想，这车毛病真大，一脚油门往前冲。就在我超过白车车头的时候，突然一条狗冲来，直扑我的左前轮。我右脚紧急从油门转为重踩刹车，听到了卡钳和刹车盘的摩擦声，狗在左前轮的尖锐的叫声。还好，车在很短的距离停了，狗有惊无险的通过了路口。我望了它一眼，好像它背上少了一片毛，它也远远的望了我一眼，劫后余生的目光，可能有感激，我看到。
#因为内饰爱上一辆车红旗内饰还可以，因为是新车，从智联app买了一个空气净化器。蛮有用的，前两天下雨多，车内潮湿，有霉味，开了两次就没味道了。挂了一个银葫芦挂饰，讨个喜庆。 车内双联屏，加抬头显示，车机反应其实不慢，还有360和主动刹车，智能和安全这块其实不错。 座椅通风加热都有，宽大舒服，后排座椅还可以放到，前两天搬家，搬运钢琴，这个设置蛮有用的。 十二个Bose音响，确实震撼，一个人开车，听《孤勇者》，蛮有内味。 哈哈，说多了显得我在打广告，但兄弟姐妹们请相信我说的都是真的。
#人生第一辆车选新车还是二手车人生第一辆车选了二手英朗。听朋友说我们这种考过驾照多年不碰车的人，开车难免剐蹭。如果上手就新车，剐蹭了难免心疼。想想也对，去二手车市场看到了这辆车，照片找不到了，用AI合成的两张代替，兄弟姐妹们别介意哈。 英朗有优点，底盘扎实，车也比较硬，加速平稳，没有异响，省油。但是买来两个月就漏机油，修好了又开始漏防冻液。刹车也不灵敏，刹车片刹车盘全换了。第一次跑高速前，四个轮胎全换了。修修开开，折腾两年，买车加上修车，一共三万五，不算加油。买红旗的时候置换加补贴，新车省了一万五。相当于开两年，每年一万。 然后就是现在的红旗，刚跑了一万七千多公里，感觉很好。见图三和图四。老车练过手，又有360，基本没有剐蹭了。大毛病没有，小毛病4S免费修。国产唯一豪华品牌，真香。
