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#提车日记首先，先来开场白一下，我发现圈子里揽运的提车日记少的可怜，和其他相比，热度不高。我不知道是这台车的用车人是不是都太忙的缘故。 其实我也很忙，但是我觉得这个圈子里需要一些声音，为后来者，提供一些借鉴与帮助，故，有了此文。 🙋🏻 情况介绍 其实最开始的时候，说实话没有想换揽运。因为我上台是宝马525，所以新车的第一考量就是有了娃，家庭的因素。 最开始是奔着GLE去的，原因很简单，我不能从5换5吧。宝马好开我一直到现在都很敬佩，但不继续选择宝马的原因，就是5系以上没有适合家用的升级款车型。3换X5能理解，5换X5显得面子上过不去～排除了我心爱的品牌。 看了奔驰，450豪华，报价加利息85了，询了450时尚，报价77，新生凉意，这价格我有点接受不了。350以及450动感压根没考虑。 后来偶然间，奔驰隔壁就是路虎，我进店才知道揽运是现在的优惠力度，32万起。 迫不及待，更换目标。 这一换，完了，提车升级了。和揽运同等级别的，那就是卡宴了，去询价，去试驾，去谈判，选配完108的现车，94能落地，说实话心动了，没想过95以内能落燃油版卡宴。 最终，弯弯绕绕一大圈，结果是以性价比为王。因为目前即将降生，要考虑北京二套房，虽然房价不高，但是改善住房也要1500起。夫人一句话，你的车就少点预算吧，买房重要。 心生退意，揽运结束选车的纠结。 💰 费用明细 既然追求性价比了，那自然就怎么低怎么来了。卡宴之下，揽运价格为王。绕了大半个京城，询价所有4S，最后还是朋友介绍拿到了揽运的底价。最终手续办完，给大家唠唠价格吧，实价，你们关心的。 裸车63.6；上牌3000；保险12800；购置税56831；利息：63000（中国银行两年清）；车衣9000；总计：78万整。送玻璃膜、记录仪、脚垫、电踏、3年保养，额外3次保养。 但我要说的是，作为一个买这个级别车的人，大家理财观念应该都没问题吧，60多万在手，即使再差的市场环境，2.5-3%的年化总能有吧，没有自己上支付宝买类固收。所以利息肯定没有6.3那么多，充其量利差3-4。 综上，实际提车成本：75W。请大家相信我的判断。 🧮 选车对比 这个价位，说实话，没得选。选任何一个都是对揽运的不尊重。 ✏️ 新车初体验 风噪太大了，比起轿车的静谧性，主驾和副驾车窗处呼呼的风声，讨厌至极。 📉 能耗分享 不知道为什么，能耗总下不来，费了半天劲，天天跑五环，还是10-12个油。要知道，我之前的5系，城市开，油耗6.9啊。 我自诩为一个很会开车的人，不知道为何，这个我以后得再开开看。 总之，兄弟们，一句话，买车买个心头好，以后还得再换。祝愿大家节节高，喜欢点个赞，有问题直接问，个人观点，勿喷，小心脏受不了。
#秀出你的原装轮胎提车一年多，3万8千多公里了，平时也会观察胎纹，感觉磨得挺均衡，所以也就没有做过轮胎换位。最近感觉胎噪比之前大了，主要是60-90这个速度，有了明显的胎噪，很有节奏感的那种嗡嗡声。以前有一台车装的固特异 eagle F1那个胎，也是4万公里时出现了这个胎噪，难道是通病？！ 今天特意看了一下胎纹，发现最外侧的小花纹几乎都要磨平了，倒是中间的主纹路还有不少余量，离最低的那个小刻度还有一些距离，感觉再战两三万公里问题不大。总轮胎寿命能超越6万公里大关。 这套PS4轮胎总体用下来感觉非常棒，尤其是雨天的抓地力，还有冬季的使用感受，挺均衡的。雨天大油门起步，仅仅在人行道那里会出现轻微打滑，柏油路上抓地刚刚的。去年冬天下了雪也特意出去开了开感受了一下，2吨重的一个电耗子，255胎宽，后驱，有点小坡度，静止起步竟然能上去。以前我的后驱86，不到1.3吨，225胎宽，但凡有一点点坡度，静止起步想也不用想，绝对上不去。可能Y稍微重一点对雪天起步也有点帮助？ 总之对得起这2000一条的价格，自己穿鞋好像都没穿过2000的，这车到时候换一套胎，小一万，我勒个擦 图一图二是前胎，三四是后胎使用情况。
