简介:这个人很懒,什么都没写~
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特别大懒虫
昨天提的n9,到今天跑了百来公里,说说感受。 先说毛病,有几个不太爽的地方。 1. 后备箱关门时砰的那声,又响,又单薄,不好听,不沉稳。跟车门关闭的声音质感差太远。 2. 左右转向灯的拨杆手感有点不明显,回正的时候,一不小心就变反向的灯了。 3.自动驻车启动时,轻点刹车就进入驻车,过于灵敏,当前面有很多电动车穿来穿去时,得频繁的加速刹车,很不方便。建议厂家把自动驻车的标定力度再强点,得深踩才能进入自动驻车。 下面是有几点虽然不爽,但也许是我没掌握操作方法的地方。 1.中控,副驾,后排屏似乎没有办法显示不同内容,并且分开调整音量。 下面是觉得虽然不算完美,但还是可以接受的地方。 1.智驾也试了一下,这是一个比较保守的司机,当市区路况好时,会觉的很憋屈,因为他严格按照限速,有些路正常60,在某几个路口,限速都是30,明明没人没车,他还是会限制到30。个人经验是堵车的时候适合用智驾。另外,狭窄曲折的小路,智驾会搞不定。高速上还没跑过,有时候去试试。 2.能耗还可以,市区跑跑,如果不开额外的空调电视什么,电跑干估计能到200。 3。座椅按摩力度一般,而且屁股下没有。 4.圆规调头,磨胎,销售说跟一次急刹差不多,轮胎印见图。 接下来是优点。 1.动力极好,轻点就有。 2.底盘很稳,稳如老狗。 3.nvh不错。 4.空间大,座椅舒服,也许第三排没900舒服,但起码比一代的l9,m9好。 6.超大天窗,及其敞亮。 7.智能泊车,代客泊车都不错。 8.服务也不错,请我又吃又喝又充电,我脸皮厚点天天往他们那里跑 之后继续使用,有啥情况给大家汇报。
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拾宝贝儿
领克900的实拍图来了,不得不说,用上了领克家最新的设计语言之后,再加上庞大的车身尺寸,这车的辨识度还是相当高的。 而且尾部用的还不是类似于领克Z20的那种牙线灯,900这款车的尾灯变成了一条大横线,就使得看起来更有质感和体量感,设计这块儿真的可以~
盼盼pd
1.买车买配件还是建议大家不光要便宜,还要质量过关的,售后可靠的,不能只贪图一时的便宜。 2.大量二代哈弗h9的变速箱漏油这是真的吗?要是真漏也得找zf的事儿,9at倒是不漏还是一样挨骂,8at漏了那就是主机厂的事儿,那可是大部分人口中神一...查看全文
AUTO芯球
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