![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车比亚迪唐L和汉L在发布会的时候都说是30万级别的，而比亚迪唐L属于比亚迪唐的升级版本，我猜测价格应该会在26.58万起步！ 🚘现在比亚迪唐l公布的一些信息我们可以大概预测一波，首先唐l四驱基本型的电机为810kw，动力是1102匹，0-100加速3.9秒，同样腾势n7的四驱智驾版本的电机390kw，动力530匹，0-100同样是3.9秒，这动力差距这么多，但是0-100却没有拉开，这里面水分是不是有点大，有的人会说唐l比较重，会影响输出，唐l在重量上面确实比n7中了四百斤，但是唐l的电机功率和动力可是比n7大了五百多，这些动力不至于拉这四百斤的重量都拉不动吧！ 🚘在空间上唐l的车身长度和宽度会比腾势n7打上一点，但是在轴距上唐l却只比腾势n7大了1公分，那是不是可以说这乘坐空间上两车没有区别呢？目前最大的区别就是五座和七座的区别，因为腾势的是五座，而唐l都是七座版本，不过五座基本都满足了大家的需求，而且唐l的七座第三排也只能是属于应急用。 🚗在底盘上唐ev采用的前麦弗逊的独立悬挂，那唐l作为唐的升级版本那是不是同样也是采用麦弗逊的独立悬挂，而腾势n7却是用的双叉臂的独立悬挂，底盘上很明显腾势n7会更好一点！而且唐l上面搭载的天神之眼和云辇c在腾势上同样也有！ 🚘唐l ev虽然在尺寸上有做加上设计，但是它还是作为中型suv来定位，而腾势n7同样也是作为中型suv的定位，但是腾势和唐l都属于比亚迪应该不会自己卷自己，那同样作为中高端的极氪7x也是中型suv，而极氪7x顶配都只要26.99万的指导价，并且还是四驱智驾版本，那唐l不得不考虑一下这些品牌的竞品，虽然唐l有着7座的优势，但是7座并不是大家的主流用车，所以五座目前还是主流车型，那把唐l当成五座在这两款车型里面就只能打价格！ 🚘从上面这些信息来看，腾势n7的四驱智驾指导价为28.98万，那唐l ev的四驱基本型是不是很有可能定价在28.58万，而作为后驱的基本型少了一对电机，价格上肯定就会少一些，很有可能在26.58万起步，这样在26.58万得价格既可以考虑唐ev的四驱，也能考虑唐l ev的两驱，这样也不会有冲突，而无人机版本则是在29.58万的价格，毕竟这种和厂家合作的捆绑销售在价格上肯定会优惠一些，不像咱们单独的去买无人机！价格太高人家不需要7座的就会去选择五座的腾势或者极氪，底盘还更有优势，那七座在去考虑唐l或者mpv了！就看它最后定价是不是真的会这么有诚意！
