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#爱车秀照看到朋友圈，很多人都去给自己的小c换了轮毂，有的人换了18寸的，有的人换了19寸的，有的人换了20寸的，我们原车的轮毂数据，奔驰c200的车型有17寸的，也有18寸的，18寸的是后面比较新款的车型。而奔驰的c260的运动版和顶配皓夜版都是18寸的，17换19就是加大两寸，18换19就是加大一寸，我看大家普遍去换的比较多的都是18换19比较多，换20寸的也有，但是比较少！图中这台车就是18寸，换了19寸的c43轮毂， C43的轮毂和gt50那就很像这个轮毂它就比较显刹车，就是后续如果把刹车卡钳去烤漆或者是换了六活塞或者四活塞刹车以后远远一看就能看出来，跑起来的时候看着比较好看，大家去更换轮毂这些东西的时候，也可以考虑这些东西，看是需要美观还是动态还是静态。 —— 先简单说一下优缺点吧，如果是大家去换龙骨的话，刚好跟大家分享一下这个知识，首先它的优点就是19寸轮毂会更加的显大一点，会让我们的车子看起来更加的大气，本来我们的奔驰c260的外观就是偏主打运动和时尚的，如果换一套比较轮毂齐边饱满的数据，就会让整个车的造型看起来更加的饱满一些，也能提升一点档次和大家的个性吧。然后有一些人他会把原来的胎宽做得更宽，比如225做成245或者255，他这样的轮胎的比例就和地面的接触面积就大了，这样让车子在行驶的过程中抓地力会更强，比如像一些过弯或者加速的时候，它可以提供一些稳定性，增加你的操控性。 —— 再来说一下他的缺点，肯定缺点也是有的，首先舒适性可能会下降，因为扁平比就更小了，胎壁相对来说薄了一点点，就像你们说的可能会容易鼓包或者是破损，但是只要你选的质量好的还是ok的，另外我发现改大以后，如果轮胎有强烈的震动，这些可能就不如原车，因为它的舒适性会降低一点，就像我们改了避震以后，它的舒适性也会降低，特别是经过一些比较坑洼的路面。 有的人会说19寸的轮毂比18寸的重，其实这个也是两面性的，因为我们原厂18寸的轮毂是铸造的，你换成锻造的可能还会比原车的轻，如果你也换成铸造的或者是悬崖的，它可能会比我们原厂的轮毂更重。所以说这样的话它的动惯性就会变大，然后这样子车子的油耗就会稍微增加一点。 —— 如果是直接换成20寸的，可能就对车子的速度表和里程表准确性会有一点点的影响，存在一点偏差，如果是尺寸差的不多就还好，基本上没什么区别。 —— 如果大家自己也改了很好看的车子或者是换了什么东西，也欢迎大家来投稿分享给更多的车友，也让大家看看你们的爱车！也欢迎大家在这个话题下面来发帖分享你们的爱车，如果你们不会组织的，也可以投稿给我，我来教大家怎么去分享。
#擎动观赛季前两天在德国科隆和法兰克福拍的，路上的出租车机场比较多，基本上都是奔驰e级为代表，路上跑的有奔驰的一级的常用轿车，还有奔驰e的旅行版，还看到了几台奔驰S的出租车，德国这么野的吗？ 不过毕竟奔驰是德国的国产车，也能理解，就像我们这边很多车都是新能源一样。
提问修好轮毂要花多少
#奔驰C用车心得以下来自车友投稿系列 ，欢迎大家也投稿你们和车子的故事给我！分享，是这个世界上最快乐的事情。 车型：奔驰新C260L 颜色：耀岩黑【其实石墨灰也可以这样改】 项目： 19寸AMG优化版经典款轮毂、19寸轮胎、前六后四刹车、AMG尾翼、奔驰S...查看全文
#我的改装笔记分享深圳车友投稿，奔驰新C绸缎白改色，19寸轮毂，博得避震等。 以下是实拍的路面照片！如果是白色改成这个白色的话，就不用去备案了。如果只改中网的话也可以备案！我看车友圈很多人都改了。 也欢迎大家可以把自己的案例发上来给大家看看！建议原创！和更多的人一起分享！ 中秋快乐各位！
