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    行者4687

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1828586917756931 接上篇2000多里程驾驶再次分享 一、驾驶体验 本人身高182cm,驾驶位调节至最后方(方向盘已拉到最长),腿部支撑稍显不足,长途驾驶时膝盖弯曲角度较大。刹车踏板位置偏高,市区拥堵路段脚踝和膝盖弯曲容易疲劳。 二、油耗表现: • 运动模式高速+拥堵路段:9L/100km • 市区日常通勤:13L/100km 整体油耗水平符合预期。上篇用标准模式根据脚法省油一些。高速建议运动模式,我觉得真香哈哈😄 三、变速箱表现: • 标准模式缓踩油门:平顺无顿挫 • 运动模式急加速:低速区间(20-60km/h)有明显换挡顿挫。但是控制油门脚法缓踩不明显。运动模式提速真香,高速真的是平顺 四、遇到的实际问题 1. 车窗异响 左后窗长时间未使用后首次开启会出现"砰"的爆响,属偶发情况。忽略了车无完车 2. 涡轮工作声 50km/h以下加速时能清晰听到涡轮工作声(非故障性啸叫),经观察其他品牌高功率涡轮车也存在类似声响。似乎好多车主有这情况。计划5号去店里明细咨询下。 3. 系统误报警 偶发"自适应巡航关闭/自动刹车关闭"提示,待首保时检测(注:未影响正常驾驶) 4. 导航定位异常 • 现象:车机定位与实际位置偏差达10公里 • 解决方案:CarPlay连接时打开百度地图刷新定位即可同步修正。这是我推测自己验证可以解决,可能不同车定位现象不一样。恢复不了的建议到店检测下。 5. 后视镜偶发故障 右后视镜出现过3次不自动展开/折叠情况,通过手动按键可恢复。偶发就忽略了 三、车主建议 • 身高超过180cm的用户建议实地体验驾驶坐姿,车友们可以分享桌椅调节参数哈哈 • 遇到导航定位问题时优先检查CarPlay连接状态,借助CarPlay刷新定位 • 电子系统偶发故障可通过重启恢复,持续出现建议进店检测 糟点:1,这么贵的车没有液压杆,厂家不至于减配这几百块钱吧。2,后排空调打开一侧头顶出风口关闭,空调出风声音有异响,打开出风口正常。这个可以忽略,如果有车主遇到开个小口出风解决。关闭是因为老人坐那开空调怕冷,但是孩子在后面要开后排空调他怕热。 买了这车好多都在问油耗,其实我个人觉得不同路况和开法会有差异。建议要买的可以忽略油耗,通勤车不建议买这款。其次希望车主们多分享问题和解决方案。

    【两千公里二谈感受】真实车主分享图1【两千公里二谈感受】真实车主分享图1
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    #我的凯迪拉克XT62022年7月17日于商丘凯迪拉克4S店购买了一辆凯迪拉克XT6,握着印有凯迪拉克徽章的钥匙时,曾天真地以为迎接的将是美式豪华的安全承诺,4S店展厅里锃亮的XT6像位西装革履的绅士,谁曾想两个月后,这身考究的'西装'便开始片片剥落,便就开始了长达两年多的噩梦。选择凯迪拉克本是出于对生产工具可靠性的绝对信任,却没想到这份谨慎成了困住自己的铁笼。当“安全”变成客服录音里的机械应答,我们终于读懂了这个时代的黑色寓言:某些品牌金碧辉煌的展厅里,陈列的从来就不是汽车,而是精心设计的现代赎罪券。 以下是问题发生的时间和相关信息(暂不附图片、录音和视频) 1、 前保险杠掉漆: (1)、2022年提车刚跑两千多公里开始出现前保险杠轻微掉漆; (2)、2022年9月17日发现前保险杠明显掉漆,此时公里数6897km; 之后一年多的时间内多次块状掉漆,而后在无数次的反馈投诉后更换了新的保险杠,并给与保养补偿,此问题告一段落。 2、 制动辅助系统故障: (1)、2023年1月8日在甘肃省甘南藏族自治州夏河县第一次发生制动辅助系统故障,这是频繁刹车辅助系统故障噩梦的开始,此时公里数为21090km; (2)、行驶25002km时第二次发生制动辅助故障; (3)、2023年2月4日第三次发生制动辅助系统故障,此时公里数25181km; (4)、2023年3月5日第四次发生制动辅助系统故障,此时公里数27834km; (5)、2023年3月13日第五次发生制动辅助系统故障,此时公里数28009km; (6)、2023年3月30日第六次发生制动辅助系统故障,此时公里数31819km; (7)、2023年5月10日第七次发生制动辅助系统故障,此时公里数32693km; (8)、2023年9月28日第八次发生制动辅助故障; (9)、2023年10月3日,在刚在4S店检测维修后行驶不到500公里于高速上再次(第九次)发生制动辅助故障; (10)、2023年10月4日10:15第十次发生制动辅助系统故障; (11)、2023年10月4日17:44第十一次发生制动辅助系统故障; (12)、2023年10月5日19:21第十二次发生制动辅助系统故障; (13)、2023年10月7日7:04第十三次发生制动辅助系统故障; (14)、2023年10月7日21:19第十四次发生制动辅助系统故障; (15)、2023年10月9日第十五次发生制动辅助系统故障; (16)、2023年10月19日第十六次发生制动辅助系统故障; (17)、2024年2月2日第十七次发生制动辅助系统故障; (18)、2024年2月23日第十八次发生制动辅助系统故障; (19)、2025年2月25日第十九次发生制动辅助系统故障; 3、 后轮胎偏磨: 从两万公里左右开始出现后轮轮胎偏磨,期间进店检查多次也没找到原因。 (1)、2023年10月3日在商丘凯迪拉克4S店保养时没有检测出问题,后轮已偏磨严重; (2)、2024年1月3日、2024年1月4日在商丘凯迪拉克4S店检测和定位均未查出原因,轮胎偏磨加深; (3)、2024年1月31日在商丘凯迪拉克4S店再次检查维修仍未查出原因,由于轮胎磨损严重,无奈更换了两个后轮轮胎; (4)、2025年2月25日又发现后轮出现明显的偏磨。 4、期间还多次出现车道保持辅助故障、倒车雷达故障、发动机故障、散热风扇异常噪音(更换过发动机舱一个传感器后暂时解决)、四轮驱动故障。 当一次又一次的制动故障亮起,当新轮胎再次出现恶魔般的斜切面时,突然意识到:这不是某个零件的故障,而是整个质量体系在向消费者亮出獠牙。那些突然响起的散热风扇异响、随时罢工的车道保持系统、薛定谔的倒车雷达,都在反复印证着这个令人窒息的真相。 从提车到年初多次提出退换车要求,均被商丘凯迪拉克4S店以三包法不适用或没达到退换车标准驳回,期间沟通无数次,去4S店多次仍未解决,我们现在只想能按第三次或者第四次、第五次的节点退换车,但是得到的只有搪塞糊弄,检修期间更有威胁说车不管了,随便告厂家随便告他们之类的傲慢说辞,还有说维修期间代步车费用自费等,还有提出退换车要求后被告知说车子都开过了那么久,难道说买辆车我们要当买艺术品供着吗?车子是我们的工作生活的工具,从凯迪拉克这里我们没有感受到它所宣传标榜的豪华、安全等,带给我们的只有担心、误事、浪费时间以及安全没有保障,但又不得不提心吊胆的使用它用来工作和生活,特别是厂商和商丘凯迪拉克4S店的态度更让人愤怒、失望乃至绝望。 踏进那些恨不得把LOGO烙进你视网膜的展厅,你真以为那堆钢铁是代步工具?别天真了,人家卖的是'成功人士'的赎罪券,专治中产焦虑,药到病除,一车解千愁!建议下次布道时把韭菜的感恩涕零也裱进橱窗,只是劳驾下次割韭菜时,镰刀记得蘸点人血馒头以外的润滑油。

    所谓“安全豪华”的凯迪拉克XT6图1所谓“安全豪华”的凯迪拉克XT6图1
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    9月初订的车,9月底生产的,10月10号左右到的店,因为沪牌还没中等到21号之后再来付的钱提车。 还是没中,临牌开一个月看看下个月怎么样吧 再不中就先上沪C了之后再转大牌。 上周六付的钱,周末保险不开单,只能这周工作日抽空来提的车。 嘉华车还不错,这次是增购一辆奶爸车,自己平时开朱丽叶 当时买完两个月媳妇就怀孕了,如果那时候等等换车 应该就会直接买辆全尺寸SUV了。不过朱丽叶买的也不后悔 操控很好 现在刚过保 也没出过什么问题,正常保养换易耗品而已。 孩子两岁多了,朱丽叶的后排空间就不够用了,后备箱也放不下童车和各种出行玩具,所以媳妇想再买辆大车。当时家里人想让我买奥德赛,但我的意见是 如果只有一辆车买奥德赛没毛病,但两辆车 这辆就是工具车 买大不买小,关注了解嘉华以后就不考虑本田那两货了,除了油耗 全方位吊打。 同级的GL8太商务,开出去像司机。塞那要贵十万且内饰很丑。如果我卖朱丽叶换的话 我可能会选择塞那或者格瑞维亚,但这个mpv只有节假日或者自驾游 带娃出行用,开的少的话 日系车混动油耗低的优势对我来说就没用了,所以嘉华是性价比最高的选择。至于国产的那些新势力电动车,原谅我认为电池技术还是不够成熟,也不在考虑范围。 嘉华车到了以后,看了下 旗舰版车内用料还是可以的,座椅皮质柔软 几乎没什么味道,但是这个油漆喷的是真的拉胯 很多地方橘子皮,提完车直接开去贴车衣 老板都怀疑我这个是运损车 后做的油漆,后翼子板和车门衔接处特别明显。我也挺尴尬的,估计起亚厂里就是这个水平了,对我来说并没有很在乎,这价位 这种配置的mpv车 我也不会要求它跟豪华品牌一样了,贴个最便宜的车衣省心。 提完车第一箱油92,加了73升左右608元,一路高架开去贴膜店,40多公里综合油耗7升出头,还是挺满意的。行驶质感不错 起步有点肉,速度起来以后就好开了 变道 转弯 掉头都表现的不像这个尺寸车的灵敏,刹车没有丰田那么软 也没有我AR这样灵敏 还要熟悉下。 购置税还没交 算不出准确的价格,应该落地是32W不到,有免息。现在听说别的店有更大优惠了,反正买了车就好好开 好好对它了 其他那些不用关注。

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    2023-10-25
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    【自驾】重返西藏 从心理到物质准备篇图15【自驾】重返西藏 从心理到物质准备篇图15

    4008算是人生中的第一辆车,当时选车也是兜兜转转,说实话一开始并没有考虑法系车,但最终还是被4008吸引,再加上当初的价格优惠还可以接受,最后幸运的成为小狮子车主。目前五年多已经行驶五万多公里,春夏秋冬,风雨兼程,平均油耗8个左右,被人追尾过,也侧刮过,车身漆面很厚,基本上没什么事,除了一些小毛病,其他各项指标还算正常,比较满意,机油机滤保养都在4S店,总起来说还不错。这五年来,对小狮子也做了一些较大的基本改造升级,分享一下。 1:升级了电动尾门,这个是媳妇儿强烈要求的,当时还没有“一脚踢”,不过,电动尾门真的很实用了,对于女性来说,很是友好。 2:第二年更换了龙鼎的大灯总成,带流水转向灯,后来追尾损坏了,换回了卤素大灯,后面又升级了直射激光透镜大灯,原车的黄色蜡烛灯简直难以忍受,对于小狮子的前脸来说,拉低了整体颜值,买车第二年就改了灯,提升了前脸颜值的同时,也增加了大灯亮度和宽度,提高了行车安全,这一点很是满意。 3:增加了前后排脚窝灯,本人不是很喜欢全车氛围灯,觉得脚窝灯比较实用,尤其是晚上孩子坐后排,照明很是重要,于是只做了前后排脚窝灯,200块钱搞定,手机app控制,多种颜色可选,比较合适,当然我日常只调了蓝色,其他的颜色有点汽配城的感觉,每个人有每个人的喜好嘛。 4:再就是前后双摄行车记录仪,还有些比较小的装饰之类的就不一一列举了。 有快乐,当然也有小的烦恼。 第一年发动机神灯亮了两次,当时也担心,毕竟一直加的中石油中石化,不可能是油质问题。后来听车友说狠踩油门就行,也就没了。中途蓝牙连接行车电脑出现过几次没声音的情况,后来开始用CarPlay,体验极好。 第二年更换安装前后双录行车记录仪,走线主驾驶门上方的位置,缝隙一直很大怎么也合不上,是个瑕疵,现在也不在乎了。另外刷了一些转向辅助照明、行车显示什么的辅助功能。 第三年偶尔发现方向机有异响,再开又不响了,一直没去4S店查看。同年发现低速加油门有明显顿挫感,咨询4S说是节气门脏了,当时没管。后来有次开长途发动机神灯再次亮起,去清洗了节气门,清除了故障码。还有次短时间内熄火重启后行车电脑黑屏,再次熄火重启依旧黑屏,就没再管,开段时间后熄火重启又恢复正常。再有一次主驾驶位门锁不能解锁,但在副驾驶门可以解锁,很诡异,后来又莫名其妙好了。 发动机启停也十分的尴尬,省油不省油不晓得,但是真废电瓶,第三年的时候更换了骆驼的启停电瓶。现在基本上上车就关,懒得刷机了。 总而言之,小毛病有一些,总起来说不影响行车大局,主要还是驾驶体验良好,安全性能高,颜值高。现在看来都是可以忍受的。毕竟人无完人,车无完车嘛。

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    4008算是人生中的第一辆车,当时选车也是兜兜转转,说实话一开始并没有考虑法系车,但最终还是被4008吸引,再加上当初的价格优惠还可以接受,最后幸运的成为小狮子车主。目前五年多已经行驶五万多公里,春夏秋冬,风雨兼程,平均油耗8个左右,被人追尾过,也侧刮过,车身漆面很厚,基本上没什么事,除了一些小毛病,其他各项指标还算正常,比较满意,机油机滤保养都在4S店,总起来说还不错。这五年来,对小狮子也做了一些较大的基本改造升级,分享一下。 1:升级了电动尾门,这个是媳妇儿强烈要求的,当时还没有“一脚踢”,不过,电动尾门真的很实用了,对于女性来说,很是友好。 2:第二年更换了龙鼎的大灯总成,带流水转向灯,后来追尾损坏了,换回了卤素大灯,后面又升级了直射激光透镜大灯,原车的黄色蜡烛灯简直难以忍受,对于小狮子的前脸来说,拉低了整体颜值,买车第二年就改了灯,提升了前脸颜值的同时,也增加了大灯亮度和宽度,提高了行车安全,这一点很是满意。 3:增加了前后排脚窝灯,本人不是很喜欢全车氛围灯,觉得脚窝灯比较实用,尤其是晚上孩子坐后排,照明很是重要,于是只做了前后排脚窝灯,200块钱搞定,手机app控制,多种颜色可选,比较合适,当然我日常只调了蓝色,其他的颜色有点汽配城的感觉,每个人有每个人的喜好嘛。 4:再就是前后双摄行车记录仪,还有些比较小的装饰之类的就不一一列举了。 有快乐,当然也有小的烦恼。 第一年发动机神灯亮了两次,当时也担心,毕竟一直加的中石油中石化,不可能是油质问题。后来听车友说狠踩油门就行,也就没了。中途蓝牙连接行车电脑出现过几次没声音的情况,后来开始用CarPlay,体验极好。 第二年更换安装前后双录行车记录仪,走线主驾驶门上方的位置,缝隙一直很大怎么也合不上,是个瑕疵,现在也不在乎了。另外刷了一些转向辅助照明、行车显示什么的辅助功能。 第三年偶尔发现方向机有异响,再开又不响了,一直没去4S店查看。同年发现低速加油门有明显顿挫感,咨询4S说是节气门脏了,当时没管。后来有次开长途发动机神灯再次亮起,去清洗了节气门,清除了故障码。还有次短时间内熄火重启后行车电脑黑屏,再次熄火重启依旧黑屏,就没再管,开段时间后熄火重启又恢复正常。再有一次主驾驶位门锁不能解锁,但在副驾驶门可以解锁,很诡异,后来又莫名其妙好了。 发动机启停也十分的尴尬,省油不省油不晓得,但是真废电瓶,第三年的时候更换了骆驼的启停电瓶。现在基本上上车就关,懒得刷机了。 总而言之,小毛病有一些,总起来说不影响行车大局,主要还是驾驶体验良好,安全性能高,颜值高。现在看来都是可以忍受的。毕竟人无完人,车无完车嘛。

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    2022-12-26
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    2022-04-27
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