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#众测主题赛自从参与了“懂车帝-众测主题塞”，正好出去玩儿两天测试了满油满电远程路途D7的能耗。回来这两天，正准备继续测试下荣威D7在市区工况下的能耗表现如何。（准确说短途内的用车实际情况，因为我经常城区县级市来回短途跑）最近几天气温回升，基本都在0-16摄氏度，满油满电出发，中间没有加油充电，一直使用最严谨的测试方式，我个人全程驾驶，不开车窗，空调自动23°外循环，手机充电线拔除，不启用座椅加热，可以说绝对真实！ 由于是短途行驶，上下班，中间停车，熄火次数很多，所以整个工况比较复杂，其中： 高速占比40%，因为本人比较喜欢开快车，所以高速基本都是超过限速，速度在120-150km/h油耗可能会达到6.0－7L/100km，速度90-120km/h油耗在5.0－6.5之间。 国道省道占比30%，速度基本在50－90km/h，油耗基本在4.5-5.5L/100km，开始没有馈电的情况应该低一个油左右。 市区道路占比20%，有三次晚高峰，堵车一起将近三小时，油耗应该在4.0－5.5L/100km之间。开始满电出发，速度不上90km/h，发动机基本不会启动，油耗表显3.4－4.0L/100km左右。 在整体的测试驾驶过程当中没有开座椅加热，空调也一直维持在23度自动风量上，也没有开座椅加热，空调一直维持在23度自动风量上。但是车机听歌还是要有的，在行驶的过程当中，如果说是没有歌曲相伴的话，那开车是太无聊了。除此之外，并没有其他的耗费电量的情况，手机的充电器也拔了，只为了保证最真实的数据。 综合这几天跑过的路程及油耗变化，70-90km/h是最舒服也是油耗最省油的，高速上到110km/h以上，油耗是最高的，所以高速上最好还是保持90－110km/h，油耗不高。除了车速之外，要想省最好的办法就是多勤用勤充，保持电量。脚法上就是少踩地板油，控制跟车距离，少踩刹车！
#众测主题赛之前提车帖里答应大家来个D7的高速长途续航测试，刚好过年上海回湖北，距离刚好合适，回于是家顺道检测了下D7满油满电的续航能力，今天来交个作业🙋♂️ 先说结论：结果满意，但过程有点差强人意。 跑了高速，那么是怎么跑的呢？具体测试环境如...查看全文
#众测主题赛不知不觉已经提车2个月，总里程达到了6686km。5500km时进行了首保，首保过后小计里程1186km，综合油耗3.6L。祥细分享一下荣威D7的续航能耗和用车心得。 刚提车在东莞市区上下班开了2千公里，智能混动当时油耗3.9L，用纯电优先短途能耗最低干到了2.8L百公里。有一期的短途续航挑战赛用3.1L得了个第二名，长续航也得了几次前十，总体来说市区行驶大马猴是很省油的，努努力得个第一名也没问题。 提车2千公里小计清零后，跑广西北海来回1200公里，验证大马猴高速表现，平均时速100公里左右，测算下来平均油耗4.9多吧，速度越高油耗越高。 总结下来时速120油耗6.1个，时速110油耗5.6个，时速100油耗5个左右，时速90油耗4.5个左右，时速80油耗4个左右。都是用智能混动模式，这个模式高速行使下它的逻辑非常清楚，电量大于77㎞时切纯电，当电量低于75km时发动机介入。所以当电量在77km时，且不停的上下坡道路，发动机就会反复的介入退出，几本上5分钟左右切换1次。 再说一下驾驶感受，时速80以下这车绝对舒服，静、省、稳！时速100发动机开始有声音，时速过120发动机声音和轮胎声音就比较响了。 高速跑了1200公里平均油耗4.9左右，回到东莞市区上班又跑了1000公里左右把平均油耗拉底到了4.4L。 春节期间满油满电从东莞回韶关始兴过年，全程300Km，在始兴走亲戚、拜年、游完了9天，再全程300km返回东莞，到东莞还显示续航2百多公里。 大马猴开了2个月，满足了我的所有需求。一句话，D7非常试合像我这种精打细算过小日子的人开！
#用车心得车型：荣威D7DMH超越版 出发前总里程：2400km多(出发时忘记复位了，已走几十公里才想起和拍照，也有先去火车站送人) 出发前总里程：2431km 到达总里程：3800km 实际小计总里程：1369km 表显小计总里程：1341km 本...查看全文
#用一个词来形容你的车"续航王″，新车12月20日下地，到今天刚好30天， 第一箱油54L刚好用完，充电7次花费84元左右，都是在东莞市区上下班通勤，平均时速三十几码，续航了2013公里。 总里程2081公里了，还没有发现什么毛病，今天加满了第二箱油，再充满电，明天跑老丈人北海家，全程高速来回，考验一下小7，同时测试一下高速续航。
