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#今年你多大，开什么车今年三十五岁了，去年底换的荣威D7，目前开了18758公里，混动里程五千多公里。 平时上下班都用纯电，节假日出游及回老家用混动。平均每月里程2000公里，用车成本是真省，每月充电费不到百元，比以前的油车每月省油费上千元，而且驾驶轻松不怕堵车了。 现在纯电里程衰减了几公里，感觉纯电里程不够用，每周要充电2次，比较耗时间。再开个五六年，固态电池出来换上固态电池，纯电里程加一倍，这车就完美了。
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上进的帆船2335：不知不觉已经提车2个月，总里程达到了6686km。5500km时进行了首保，首保过后小计里程1186km，综合油耗3.6L。祥细分享一下荣威D7的续航能耗和用车心得。 刚提车在东莞市区上下班开了2千公里，智能混动当时油耗3.9L，用纯电优先短途能耗最低干到了2.8L百公里。有一期的短途续航挑战赛用3.1L得了个第二名，长续航也得了几次前十，总体来说市区行驶大马猴是很省油的，努努力得个第一名也没问题。 提车2千公里小计清零后，跑广西北海来回1200公里，验证大马猴高速表现，平均时速100公里左右，测算下来平均油耗4.9多吧，速度越高油耗越高。 总结下来时速120油耗6.1个，时速110油耗5.6个，时速100油耗5个左右，时速90油耗4.5个左右，时速80油耗4个左右。都是用智能混动模式，这个模式高速行使下它的逻辑非常清楚，电量大于77㎞时切纯电，当电量低于75km时发动机介入。所以当电量在77km时，且不停的上下坡道路，发动机就会反复的介入退出，几本上5分钟左右切换1次。 再说一下驾驶感受，时速80以下这车绝对舒服，静、省、稳！时速100发动机开始有声音，时速过120发动机声音和轮胎声音就比较响了。 高速跑了1200公里平均油耗4.9左右，回到东莞市区上班又跑了1000公里左右把平均油耗拉底到了4.4L。 春节期间满油满电从东莞回韶关始兴过年，全程300Km，在始兴走亲戚、拜年、游完了9天，再全程300km返回东莞，到东莞还显示续航2百多公里。 大马猴开了2个月，满足了我的所有需求。一句话，D7非常试合像我这种精打细算过小日子的人开！
#众测主题赛不知不觉已经提车2个月，总里程达到了6686km。5500km时进行了首保，首保过后小计里程1186km，综合油耗3.6L。祥细分享一下荣威D7的续航能耗和用车心得。 刚提车在东莞市区上下班开了2千公里，智能混动当时油耗3.9L，用纯电优先短途能耗最低干到了2.8L百公里。有一期的短途续航挑战赛用3.1L得了个第二名，长续航也得了几次前十，总体来说市区行驶大马猴是很省油的，努努力得个第一名也没问题。 提车2千公里小计清零后，跑广西北海来回1200公里，验证大马猴高速表现，平均时速100公里左右，测算下来平均油耗4.9多吧，速度越高油耗越高。 总结下来时速120油耗6.1个，时速110油耗5.6个，时速100油耗5个左右，时速90油耗4.5个左右，时速80油耗4个左右。都是用智能混动模式，这个模式高速行使下它的逻辑非常清楚，电量大于77㎞时切纯电，当电量低于75km时发动机介入。所以当电量在77km时，且不停的上下坡道路，发动机就会反复的介入退出，几本上5分钟左右切换1次。 再说一下驾驶感受，时速80以下这车绝对舒服，静、省、稳！时速100发动机开始有声音，时速过120发动机声音和轮胎声音就比较响了。 高速跑了1200公里平均油耗4.9左右，回到东莞市区上班又跑了1000公里左右把平均油耗拉底到了4.4L。 春节期间满油满电从东莞回韶关始兴过年，全程300Km，在始兴走亲戚、拜年、游完了9天，再全程300km返回东莞，到东莞还显示续航2百多公里。 大马猴开了2个月，满足了我的所有需求。一句话，D7非常试合像我这种精打细算过小日子的人开！
#用一个词来形容你的车"续航王″，新车12月20日下地，到今天刚好30天， 第一箱油54L刚好用完，充电7次花费84元左右，都是在东莞市区上下班通勤，平均时速三十几码，续航了2013公里。 总里程2081公里了，还没有发现什么毛病，今天加满了第二箱油，再充满电，明天跑老丈人北海家，全程高速来回，考验一下小7，同时测试一下高速续航。
