简介:这个人很懒,什么都没写~
加香精当生榨
小米SU7领先特斯拉Model 3 90%的配置,而特斯拉电耗和智驾算力领先小米SU7,哎!三电和智驾,都是新能源车的核心
王燕
#人人写点评丐版苏7,74度比亚迪刀片电池,还是个磷酸铁锂的。中配苏7,94度宁德时代超充电池,也是个磷酸铁锂的。高配苏7,101度宁德时代三元锂电,良心配置。高中低分别要21.59万,24.59万,29.99万。丐版打不过汉ev,中配打不过007,高...查看全文
坦坦荡荡的中华文化
全程介绍的零百加速 800v 一体式压铸,HUD 你们的中配都没有哦,2024 年了,比亚迪这个轿车卖 17 万,极氪 800v 卖 23 万,小米 400v 卖 25 万买空间也是一般,如陈震所说,测试米粉忠诚度!
Jian一say
看完了萝卜报告的SU7测评视屏,我只想说,基于产品层面来说,陈震所发表的想法和建议其实是完全没有问题的,包括底盘质感和隔音,还有智驾的体验和互联的体验层面 看视频前我还担心,陈震的测评会不会不客观,因为他是出名的车评人里的米粉头子,他总能...查看全文
yh6686
3月28发布会,标准版 400v快充,73.6kWh磷酸铁锂电池,15万起才有竞争力。
阿怪8115
两辆车各有优缺点。首先深蓝(200增程顶配20寸轮毂)给人的外观就是很年轻运动,包括内饰我也很喜欢,在水泥路上体验了一下,七八十码明显能感觉到有点晃,但绝对在可以接受的范围内。沥青路一百多码也体验了一下,因为20寸的原因路噪能够很明显的感知到(七八十码也能感觉到),高速行驶底盘还行,不是很拉跨。其他车机方面挺流畅的,暂时没发现什么问题。 再来说说上午刚刚试驾的L7(星舰顶配19寸轮毂)。首先,同样的路同样的开法很明显底盘要比深蓝s7的要好,没有多余的晃动,过坑干净利落,包括在沥青路上底盘也很稳。性能模式下油门随踩随到,120时能很明显感觉到发动机的轰鸣声,再踩还是有动力输出。噪音方面控制的确实不错,七八十码胎噪风噪控制都很ok,可以接受。车机体验了一下,试驾车版本还是1点0几,大部分车主应该是1点1几了吧。首先给人的感觉就是14 15年那种安卓机,不能说卡,但绝对不流畅,无论是拖动软件还是拖动地图,肉眼可见的不流畅,相反深蓝s7就好很多,最起码地图拖拽挺流畅的。另外所说的电流声和蜂鸣声我也没遇到。 两辆车对我来说都很喜欢,s7这个外观加内饰真的挺不错的,底盘也能接受。L7内饰中规中矩,外观前脸还行,但肯定没s7好看。底盘方面L7更舒适,没有多余的晃动,干净利落。这个月湖州有消费券准备在月底订车,但还在纠结于选L7还是s7。我个人倾向于s7,但是L7除了外观和车机其他的优点也挺让我喜欢的,具体的还是得好好考虑一下。
一念一意52341571
03准新车已经下探到12.4 S7只值14.99 16.99完全体高配还比不多
日月山河sun
03选配 个别车漆5000元 前备箱500元 智能教互灯语套件5000元 银河流光面板1000元 智能钥匙399元 马牌轮胎2500元 19寸轮毂1000元 快充2000元 sony音响+hud 6000元 合计5000+500+5000+1000+399+2500+1000+2000+6000=23399元 s7额外配置 双0重力座椅8000元 副驾娱乐屏4000元 后排车窗充电灯500元 合计23399+8000+4000+500=35899元 239900-35899=204001元 所以预估5S7纯电620km 20.39万 据SL03705km22.19万 515km续航18.99万 22.19-18.99=3.2万 所以预估S7纯电520km20.39-3.2=17.19万 据SL03515km18.99 增城1200km17.19万 价差18.99-17.19=1.8万 所以预估S7增城200km17.19-1.8=15.39万 增城100km15.39-0.8(电池价差)=14.59万
分秒必争圆月dC
我去问了4s店,就看4s店的销售肯不肯说 实际价格是增程版16起,纯电应该是18起 这价格太香了,阿维塔和s7肯定首选s7 阿维塔上了华为车机34个深蓝16个,华为是真的贵
分秒必争水滴y9
异响也是零跑没经验照成的,我自己已解决了一些,都是不值一提的因素,装配严谨一点就解决了,后备箱泡沫垫下面贴一点缓冲贴,置物联拿掉,尾盖锁扣调紧,后座靠背卡扣包一下,基本都OK了以上几点都是异响源
牛泥马:看了老半天论坛,质量反馈最多的居然是异响。。。。难道没别的通病毛病了吗??。只有异响的话这部车确实算得上是好车了啊。。。
每天上来看看车
终于开回老家一趟,800公里来回。说下续航打折情况:本来就没加满油加满电,回到老家也没跑多少,回程剩下400多续航感觉不够(电车焦虑)就加了100块钱油续航728。到家后286的剩余续航402/442大概是九折不到,大部分速度是120-130之间。要是开纯电。。。。你们自己对比下。虽然不能真的开一千公里有点不爽,但是这表现非常好了。 说下舒适性,原来我一直吐槽深蓝舒适性差,颠簸,后来一位先键盘后试驾的圈友(忘了名字抱歉)说后排还左右晃,我还不理解。直到前几天开了5系,才明白是真的晃,一对比价格,诶嘿。我觉得有一句话挺废话的:深蓝是在路不好的情况下颠簸,平路很好的。我:???平路难道还能颠出花来?那得是什么鬼车。 然后说结论:深蓝走高速的舒适性还行,这个车很适合开高速的,结合标题:平常城区代步用电,回老家走高速,油费不高,当油车用就好了。这才是完全不焦虑的方案。 这个价位的增程深蓝还是没啥对手,回头率超高。只要停在服务区,充电桩那一群人肯定盯着看,而且这家伙还不充电,哈哈哈哈。 图是出发回老家前拍的记录下。其他图没拍,上班。