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    乐天派暖阳fgr

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-06
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    我对小众车较为感兴趣,对于烂大街的车,都不会去关注的。我从小对法系车较为关注,法系车的外观一直吸引我。外观仁者见仁,智者见智,主要是法系的这个底盘真的不错,开高速底盘很稳,开山路底盘稳稳的,过一些坑坑洼洼非常有韧性,感觉很舒服!以前开过Q5,也差不多就那样了。回想起当时选车经历,日系皮薄,常年加价,收割国人的韭菜,果断放弃,韩系,近年来也是日落西山,还经常来抢我们的节日,心理不爽,就不考虑了。因为家里一直有两个车,一个奥迪Q5,一个是标致408,都感觉挺好的,标致差不多7年了,公里数已经超过10W了,打算把它置换了,因为法系车有置换1W的补贴。就去4S店试驾车,刚好展厅有辆极夜蓝的展车,颜色很喜欢,不错!什么优惠都没有谈,直接下单了,交2W订金。半个月后新车到了。直到现在,二个多月开下来,差不多4000多公里开下来,跑过山路,高速,市区,综合油耗7.8,喝92#号,对于300牛米211匹马力的发动机来说,还可以接受。三大件,8AT爱信变速箱,1.8T涡轮增压发动机,PHC的避震,组合在一起顺滑,加速动力够猛,悬挂说硬就硬,说软就软,跑山路很爽!从内饰上,雪铁龙没有使用硬熟料,改软的软,桌椅都是使用真皮,桌椅中间都是使用反绒皮的,做到了夏天不烫腚,冬天不冰,车机互联也使用了华为的hicar,使用华为手机就可以直连了,方便太多,还带无线快充,该有的功能都有了,我已经很满足!最不满意的地方,就是把喇叭减配了,按个喇叭就像现在的新能源小车一样,声音小了很多,都不好意思按喇叭,什么时候还得去改一下 。说了这么多,该上图了

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    #你最近在关注什么车做为创始版车主,这几天猛士917小程序上看到很多车友的真实用车体验发帖,我也整理了一下车的优缺点,大家想买的或者在观望的,可以参考一下。另外,有关猛士917的任何问题,都可以随时咨询我。 👨车主:张俊璋 1⃣️行驶里程:1000公里(60%市区、40%高速行驶) 2⃣️车型:创始增程版 3⃣️能耗:首个一千公里记录,60%市区(广州略微塞车)40%高速行驶,市区20%保电高速80%保电综合油耗电耗如下,能耗方面感觉比预想中好,找机会出省长途再感受下能耗,值得一提的是,这个能耗已经能带来极佳的驾驶体验 4⃣️性能:加速的爆发与转向的灵活都是惊喜,这个尺寸和车重能做到这样的驾驶质感以往是不敢想象的 5⃣️不足:少有不足的是还需要习惯带着四轮转向的出入库,尤其是这个尺寸,关车门也需要足够的角度蓄力才能关好。好几次乘客下车关门离开后我才发现车门没关紧。另外期待一下后续车机的升级,更多的可玩性软件已经屏幕的亮度自调节,就不会出现副驾屏幕影响后视镜反光 👨车主:超哥 1⃣️行驶里程:900公里(高速、市区各一半) 2⃣️车型:创始增程版 3⃣️提车时间:9月29日 用车感受: 4⃣️车子的视角:很高很高,俯视一切,和公交车司机几乎平视。同时车辆开起来舒适度特别高。 5⃣️越野:找了条野路试了一下,无解!性能强到没边,扭矩大,动力强,跋山涉水无所不能! 6⃣️颜值:这个我想不用我多说了吧,举个例子,有一天我早上出门吃个早饭一群人围观,问这问那,拍照等等,开在路上回头率很高,各种各样拍照按喇叭摇下车窗的操作等等不多赘述! 7⃣️智能辅助驾驶:相当好用,跟真人几乎差不多,方向盘的校正很细微,不会有大幅度的晃动,这个确实是我没想到的! 8⃣️内饰:不得不说这个麂皮内饰做的是真的漂亮,尤其是麂皮座椅,完全是无解!一座进去有一种很温馨的感觉,到处都是软包真皮麂皮木纹饰板等等,这个你们到时候提车自己去感受,这里不多赘述! 9⃣️车顶远光灯:这个行李架上的远光灯我是真的爱了爱了,虽然只有60瓦,这个是真的超级超级亮,可以照射400米远,无解!照着对面基本上不可能看到任何东西(个人建议不要随便开这个行李架的灯) 🔟冰箱:这个有点大的夸张了,我直接放了12瓶红牛加4瓶小怡宝纯净水。你们自己脑补有多大 ⬇️灵活:这车开起来确实是相当灵活,不像开的这么大的车,尤其是这个后轮转向,我是真的爱了,简直是以后开车没有后轮转向我都有点开不习惯了 1⃣️缺点1:疲劳驾驶检测太灵敏了 2⃣️缺点2:中控下面的那个洞洞拿取物品有点别手 3⃣️缺点3:音响效果对我个人来说满足不了我(可能是我的要求太高了),在我的眼里 世界上只有 大柏林之声 才是永远的神!没有之一! 4⃣️缺点4:软件系统有待升级 5⃣️缺点5:折叠后视镜是两个按钮,一个折,一个开,有点不适应 6⃣️缺点6:没有电吸门,希望后期商城里可以选配加装

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    21年凡尔赛第一批车主,目前开了2年了,两年免息的车贷都要还完了。没有负担了,来聊聊凡尔赛。 一:用车/养车成本: 为啥先说这个,因为买车支出是一次性的。长期的养车,用车成本才是考验车子是否良心的关键。 保养:买车的时候送了一次基础保养,后面开始购买原厂的七折保养套餐。我一直用的道达尔机油,首次保养加了70上的道达尔机油。道达尔保养套餐,三年五次只要2000元,每次基础保养仅需400元,半年一次保养,每年保养仅需800元,性价比还是很不错的。 油耗:一万公里以内的时候,如果告诉跑的少,基本上油耗在8-9左右。后面开始加装了ETC,开始多跑跑高速,油耗瞬间下来了,过了一万公里的时候,油耗综合已经在8以下了,目前2万多公里,综合油耗已经到7.6个油了。高速非常省油可以低至5.5个油,所以,多跑跑高速,城市拥堵也不怕。 维修:刚买车的时候,蹭了几个划痕,4S报价300一个面,后面忍着没去弄。第二年保险公司送了3次漆面保养,而且是4S的漆面,所以一次性用完了。今年保险实付3400元,又送了3次4S漆面,根本用不完。 二:设计和颜值: 1. 外观: 凡尔赛卖的好,外观设计功不可没,好看绝对占80%因素。外观好看时尚前卫又很酷,空间也很大,中国人就喜欢大的车。告别了之前法系车的奇怪设计,凡尔赛算是迎合了大部分国人的审美需求。低趴的龙脸设计,贯穿的logo镀铬饰条很好的隐藏了logo。鹰眼大灯非常锐利,极具辨识度。虽然有19公分的离地间隙,但是修长的身材配合俯冲的车头,给凡尔赛营造了低趴的运动感,加上硕大的双尾翼设计,总能让人觉察到,这是不是一辆性能车的感觉。X型尾灯造型酷炫而且扎眼,美中不足的就是双闪尾灯小了点,但是亮度很高。 2. 内饰: 凡尔赛的内饰设计没有外观那么惊艳。中规中矩,皮质材料的大量运用,还是很好地提升了档次。包括皮质座椅和皮质方向盘。配合黑色的亚克力烤漆面板,电子挡把的科技感,使得内饰还是有很多可圈可点的地方。如果把标致的内饰搬到凡尔赛上面来,那估计标致就没啥销量了。 三:动力输出和操控体验: 凡尔赛的客群和之前的老法系有区别,凡尔赛的客户群有很多年轻人包括90后和00后,他们对于动力的追求更加迫切。年轻人嘛,肯定比较激烈一点。凡尔赛定位的是家用舒适,所以动力不会特别猛。日常使用绝对是够用的,如果切换运动模式那肯定是非常出色的动力输出,但是油耗也会很大。所以,家用就是要实惠。凡尔赛方向盘大小适中,握感紧致转向精准,操控舒适。满载也有着不俗的表现,我开凡尔赛也开过十几公里上山路,盘旋上山,操控很精准,很舒适,没有拉垮。 四:配置和性价比: 2021年当初的一个汽车市场,凡尔赛的横空出世,不仅仅是外观设计引爆全场,配置也是相当拉满!当年的很多的合资车还是高高在上,有的加价,有的捆绑,有的减配。凡尔赛沿袭了法系一贯的主打性价比的风格。入门级一级车就标配了电动座椅,倒车影像,全车8音响,LED大灯,电子挡把,全车8气囊+气帘+埃辛8AT变速箱,1.6T发动机,PHC自适应悬架,全景天窗,10寸大屏,皮质座椅和方向盘。这些安全和舒适科技感的配置,售价14万,并没有因为我买的享不凡是入门级就阉割。所以是非常有竞争力的,只是品牌知名度国内差一点。所以在我看到凡尔赛上市以后,就告别了之前看的很多合资车,直接下定,还等了45天才提车。23款凡尔赛加量不加价,如果买老款也有一两万的优惠,比我当初提车更具性价比。 五:结论:凡尔赛单单就这个外观,我觉得就值这个价钱。掀背式尾门非常实用。后备箱也很大。家用车真的没什么可以挑剔的。14万买个盒子B级车,除了车机功能少点,没啥毛病。有钱上中高配,体验更好。别学我买一级车。

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