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#点评我的车情况介绍： 我是今年4月份提的660MAX版本的T5，目前已经行驶了近19000公里。车是辆好车，虽然也有一些槽点，但是总体来说还是非常满意的。尤其对于我这样平均每天要开100公里左右的人来说，真是给我节省了一大笔油费。加上本身上班...查看全文
#点评我的车各位懂车帝友友们，大家好。很高兴能跟大家分享一下我的用车感受，欢迎大家评论探讨。本人入手的是极狐阿尔法T5，660的版本，十一月初上的牌。我是一个个体户小老板，经常往返两地，因此截止12月11号已经行驶了3000多公里，平时这个车主要是用来跑跑店里，往返回家，一般就是往返成都绵阳比较多一点，高速和城区道路各一半 。购车预算： 我一开始的预算就是十万多一点，再高感觉没必要。选车过程： 我选极狐很巧合，我是六月份买了一辆插混的（避免引战就不说牌子了），行驶半年后发现自己用电更多，天天去充电很麻烦，想着不如直接换个纯电还好一点，因此就在懂车帝看帖子，突然发现一款车叫极狐，想起来以前有一个扣标事件（销售和很多网友说其实不是车自燃的，是车内东西燃了，搞不懂为什么工作人员去扣标，可能黑红也是红吧）。刷视频软件的时候也刷到主播说优惠很大，于是留下联系方式后有几个销售还是联系我，就开始了我的试驾之路，不得不提一句的是我买的这家店提供的是上门试驾，服务比想象中的好。最后就换了这款极狐阿尔法T5价格分享： 我的裸车价是13万，但是我这个是特价车型，保险4000多，（不过买了一个三年用车无忧的）买的平安保险，购置税当然是没有的啦，贷款买的，有返息，具体的话可以私聊，因为谈的价格比较便宜，所以送的东西就只有一个脚垫和几次保养用车初体验外观内饰： 外观是幻视白，其实一开始我想选熔岩灰，那个是真好看，但是特价车了，肯定没有选颜色的权利了，因此只能将就，不够黑色轮毂和红色卡钳是真的帅，为了降低风阻，后面是偏溜背的造型，因此挺帅的，当然仁者见仁智者见智。内饰是我比较喜欢的简约风，空间大，因为是怀档，所以不会有档把存在，那种右手扶手箱和中间位置镂空空间比较大，可以放一下纸巾湿巾之类的东西。最重要的一点是座舱零甲醛，当然提车的时候专门感受了一下，发现加上4s店送的脚垫就会有味道，没有脚垫就不会有味道。车机配置： 因为是顶配了，那么市面上该有的配置都有，比如l2啊，360啊，等等都还行，就是车机有点傻，有些逻辑有点奇怪，有时候空调会莫名其妙的改变，比如说我开热风ac后，行驶大概二十多公里会停掉ac，然后玻璃瞬间起雾，其实挺危险的，这个已经反馈给售后，同理，我开冷风ac，30公里后会停掉，开始吹热风，需要重开一次ac才有用，这个很奇怪，没有行车记录仪，没有哨兵模式，这么多摄像头的一台车，没有行车记录仪很奇怪，没有哨兵还能理解，没有瞬时电耗，不能查看具体里程，比如哪里到哪里，耗电多少度这种，其实可以再优化，极狐是一台好车，需要优化的地方很多很多，总体还能接受，瑕不掩瑜。 空间操控： 我身高1.75，75公斤，后排很宽敞的，而且可以放平，唯一美中不足的是后备箱小了一点，没有我之前两台SUV那种多一层放东西的板子，但总体空间是很大的动力没得说，电车的动力都很猛，250kw嘎嘎乱杀其实我个人认为十来万的车子谈操控没太大的意义，但是有一点要夸，我试了五款用价位的，这一款的麋鹿测试，我自己试驾车试的，是最稳的，70多码走s路线，一点不偏，稳稳的。 电耗充电： 电耗的话比国内卖的最多的那个品牌还是会高一点，高速行驶不开空调速度100-120之间，电耗大概17—19左右，市区道路13左右与，稍微快一点的国道或者省道速度80左右的话能到14—15左右。国家电网100KW充电桩，20--90%也就30分钟左右，还是挺快的. 以上就是本人为大家分享的用车心得，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导！
#广州车展重点新车探馆盘点从来没有逛过车展，这次去广州玩儿顺便参观一下广州车展，咱极狐车主肯定先去极狐展台啊，不过竟然让我在极狐展台看见雷布斯了，话说我这极狐车主+小米手机机主的双buff必须得贴脸拍照啊！该说不说新阿尔法T5这车衣设计的挺好看的，礼仪小姐姐也挺好看的，哈哈哈 兄弟们有啥想要了解的评论区可以问我哈
