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    小熊idamy

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #Model Y打卡福利带孩子出来旅游,坐标天津,目的地北戴河阿那亚社区,只单程到就ok,因为社区里有目的地充电,还是免费的,想当香。到了就是充,这羊毛很舒服。早上从家里出发,百分之六十的电用了五十大洋,给他整满了,接上家人出发,一路车少就向下两下,有前方慢的就越过去继续向下两下。旅程体验还不错,不像油车那么专注了,可以放松精神,感觉辅助驾驶真不错,很实用。导航显示是240公里,我是满电出发的430。到了社区还有140。虽然打折了一部分,但是最起码是到了。还以为可能需要半路充一下的了,这下太完美了,本来就没有远程旅游的需求,这到北戴河是最远的旅游行程了,我想不会有开他去草原的吧!如果有那就必须要规划充电桩了。其实我还是比较满意的,最起码是完全在我的意料之外。 再说说车吧,我是把车后排放倒,这样就成了一个大床,孩子和媳妇躺后面,强烈推荐大家买垫子,因为Y底盘太硬了,有点坑确实很难受,如果有了垫子就会舒服很多。躺着去旅游可能是每个人的梦想。再有点好吃的,和一些好喝的。到了阿那亚社区我确实推荐很多,你可以免费充电,不担心返程,还有很多娱乐,还是吃他的几大食堂,好吃而且不贵,旅游不就是吃好,玩好,还有就是出行好,我家的Y满足了我出行的需要,我很满意,希望有出远门的朋友能帮助你参考,天津到北戴河阿那亚,完全能到,还有150的剩余。开心😁

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    2021-05-22
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    天津大寺特斯拉服务中心,威逼利诱消费者! 接昨天发的帖子,陈述一下在天津大寺特斯拉服务中心售后发生的事如下: 2021年3月1日,应天津大寺特斯拉中心的要求去店里对于车辆传感器硬件进行质量检测,接待我的售后为顾XX(具体姓名先不透露)进厂后对我车辆进行了清洗后直接开进了车间检测,经我一再要求要跟着一同检测后,拒一力反对,并不是公司不允许,就是不想让我跟着。结果经过长时间的等待,告知我为硬件问题,需要更换配件,重点来了,因为我车前面的帖子有陈述,这辆车是在我交付当时就被我发现存在传感器故障报警提示的,也一再与交付人员反馈过。但交付人员却明知存在质量问题,还哄骗我把车辆提走,记录如下: 接下来是重头戏了,售后顾XX要求我更换配件,我当场拒绝,因为我这个车如果现在确定是质量问题,那么我提车当时就存在报警提示,那么交付之前就没问题?那么你们特斯拉检测人员是做什么的?在我拒绝换件后,我提出了换车的要求,因为我不接受提一辆问题车辆!接下来这个售后顾XX在与我交谈无果后去请示了他们的售后经理:武经理!重要的人说三遍:武经理!天津大寺特斯拉中心的武经理!叫我去了小的会谈室。和我说的是下面的内容:我开始是直接要求换车 加赔偿我经济损失的(车衣+保险)首先我提到的是问题车辆 当时有质疑,但遭到了交付人员的哄骗提走的车,我应该得到我的经济损失。然而当时武经理给我的说法是:公司是允许我退换车辆的的,但他们提出来换车是不给予我任何补偿的(车衣+保险我自己承担损失,且还要我赔偿他们的车辆使用磨损费用?)问我能不能不换车,给予我补偿来解决这件事,我可以说是在他们特斯拉的威逼利诱下,答应了补偿的事!结果他们私自给我换件维修后,半天就打电话过来违约!以上就是天津大寺特斯拉中心对我个人造成的一些列 不管是人力 物力 经济还是精神的伤害!有些人还要来说我怎么怎么样,我想说的是你们换位思考一下,如果是你们遇到了这件事,会怎么样,我都保留有证据以及录音,我将以正归途径解决!现已备案,后续持续更新....

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    2月18号群里听到消息,说是19号0时起充电桩从80米减到40米了,赶紧下了一单。随后开始了申请电表,安装电桩等一系列的操作 申请电表: 提供资料包括车位证明(产证或者长租合同)、购车合同、车主身份证、物业施工证明(需要带好产证、购车合同和车主业主身份证去盖章,施工证明有标准文件,网上可以下载,也可以去电力公司领取) 准备好以上资料后便可以下载网上国网app了,登陆后点击新申请新能源充电桩,按步骤要求上传相关资料后,后台会进行审核,若是不通过,会电话联系你还需要提供哪些材料,若是通过,后台第二、三天会更新。 大概申请通过后的2-3天内国网的安装师傅就会联系你预约安装的时间。届时,你就带着他去车位那的电表房装表就行。对了,申请时可以填21KW容量,安装380V的电表,三代桩支持11KW/小时,如果可以安装到380V,大约7-8小时便能从0电充满。 接下来说说充电桩的安装:(可以与电表申请同步进行) 网上购买时会让选择安装的施工队,我选择了“特斯拉自有团队”。下单后第二天客服便会电话联系,并加上微信,询问一些简单的问题,随后变会安排勘测工程师与你联系。 大约在第二、三天时,特斯拉勘测工程师便会预约上门勘测时间,届时,你就带着他看下车位和最近的电表房即可,他会测量下安装需要的线缆长度等,施工规划。 待电表造成完成安装后,你便可以告知特斯拉的勘测工程师,他会在后台操作,变更状态为“可施工”,接着过3-4天就会有客服联系你预约安装电桩的时间。 我今天刚刚装好,服务很专业,用料也感觉质量很好。小师傅们会尽量帮你设计省钱的方案,比如线缆从电表房出来需要打孔,而他们看我多余的线长,就选择了另外一个绕行的方案,省下200打孔费。 整个安装大约进行了3个小时左右,最后车位上都收拾好,弄得挺干净。 最后说说费用吧: a 充电桩及80米线缆、施工等费用-8000 b 保护箱安装费-100 c 打过墙孔-200 d 保护箱(自购269)如果特斯拉买,大概4-5百多包含施工,一模一样的箱子 e 超出80米(现在改为超出40米)70元一米 大致就是这些费用,我安装充电桩一共费用为 a+b+d(自购),8000+100+269=8369 以上仅供各位参考了,现在万事俱备,就差车了,5号的订单,估计还得让桩晒上一个月

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