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#我的保养日记进入5月份了，小Y已经开了1年4个月了，行驶了2.8万公里。最近飞絮基本平息了，气温已经来到30度，是时候检查一下外置的空调滤芯了。大部分人已经知道了，小Y一共有6个空调滤芯，外置的活性炭滤芯、HEPA滤芯以及内置的多酚滤芯，每种2个。有些...查看全文
#虎年春节 | 新年许愿墙新的一年到来了，祝愿懂车帝的车友们心想事成，虎步龙行！ 小Y已经开了一年了，行驶了2万多公里。这一年下来总体感觉十分满意，通过多次的OTA升级完善，感觉总是在开新车🤭。平时使用成本低，智能化高也是最满意的地方。希望新的一年里到了夏季电池能够恢复到满电500公里的续航吧😁
#车机系统使用攻略升级新版本的新鲜劲差不多过去了，吐槽时间到了！用了几天后发现新版本还不太完善。以下只谈槽点，估计很多人都有遇到： 1. 屏幕左半部原来可以左划显示胎压，右滑显示能耗。现在统统取消挪到二级菜单里面了，虽然能耗做了专门的一页，显示信息也增加了，但是打开方式很不习惯，使用起来不方便。胎压也要跑到服务项里面才能看到。不爽！ 2. 屏幕下方快捷键少了，座椅加热挪入二级菜单，对于北方冬天来说不方便。而且虽说可以自定义快捷图标，但是五颜六色的程序图标没有统一的配色，显得有点凌乱，有点low。不爽！ 3. 强行后排安全带提示就罢了，现在把提示的图标做得那么小，每次去关闭后排提示几乎都不能一次就戳到红色警告开关。不爽！ 4. 流畅度有待提高。阿童木主机的卡顿貌似稍稍有些严重了。甚至于打飞机也卡得更厉害了。不爽！ 此外，还有些小bug： QQ音乐的图标自定义到快捷栏位后，下次上车的时候它还在，但是一旦机动车辆就会自己消失，跑回到二级里面去。 哨兵模式打开后，如果回到车上屏幕左侧有提示事件，点击提示后之前可以直接播放事件的视频，而现在哨兵视频是静止画面，无法播放。需要重新进入视频管理里面才能播放。 相信特斯拉很快会修复这些bug。新界面最终好不好用，老车主恐怕还是要多多适应才行。对于屏幕左侧滑动的快捷键，也希望能够加回来！
#我的保养日记突然某天发现前风挡玻璃上沿雨刮方向有一道弧形痕迹。一开始以为是雨刮片没有刮干净，没有太在意。过了两天用抹布去擦发现居然擦不掉！按说这Model Y的玻璃水喷水口在雨刮臂上，应该喷射更到位，不容易造成玻璃划痕才对啊。只能说自己运气不佳。唉.....查看全文
#新能源冬季用车囧事刚入冬，天气还不是特别冷，去超充充电，结果距离充电结束还有大约5分钟的时候，车头部分突然升起一大团白雾，持续只有3-4秒，但是烟量不小，赶紧跑下车，还以为电池着火了呢... 结果等了一会儿眼看烟散了，车辆也没有异样 后来咨询了服务中心，才知道是因为去超充的路上开了导航，于是车辆自动给电池加热，导致加热器结霜，然后充电受热又将霜雾化，虚惊了一场！同样问题你们遇到过吗？ 第一张图片是回到车内后拍的前挡上面残留的雾气。
#Model Y打卡福利今天特斯拉又放出了三代家充的最新版固件21.36.4，增加了车辆授权的功能。开启后只有经过授权的车辆（VIN码）才能进行充电，相比之前只能设定针对特斯拉品牌进行充电来说，又给了用户多一种控制选择。这样加不加充电箱已经无关紧要了吧？
#Model Y打卡福利上牌当天就去贴车衣了，一个月后就发现车后门后边，后轮前面的位置被石子打花了！图片是现在8个月后的样子，都是小白点子。Y的这个位置是凸出车身的，建议各位车友如果没有贴改色膜或者车衣的，至少把这块地方贴上吧！美国有原厂的这个位置的犀牛皮，估计TB也有类似产品。
#Model Y打卡福利2021款Model3和ModelY中控扶手箱里面配备了两个 Type-C的充电/数据接口，可以用来给手机充电或者连接U盘，此时要求手机充电线和 U盘都是Type-C接口才行。如果手中的手机充电线是传统的Type-A接口，或者需要连接手柄打游戏的话，你就需要买个Hub或者转接线了。C口转A口的转接线之前推荐过了，前些日子又买了一个专用的Hub，推荐给大家。这个厂家貌似是做手机壳的，而且出口。他家这个Hub确实还用，除了颜色只有白色，其他方面没毛病，而且价格相对实惠，对比某特的在售款，简直是良心大大滴。 TB的价格比较坚挺，不急用的可以去拼夕夕旗舰店买，搞活动的时候能到80元以下。 不是我不放链接，是懂车帝不让放，品牌叫讯迪，大家需要的话自己去搜吧。
#Model Y打卡福利刚推荐了一个其他牌子，对比某特在售款Hub，真的不是一个级别的东西。下面是之前买过的某特Hub内部构造，极其简陋，这样的东西插在车上我是不敢用的。而且我买的时候官方宣称两个C口都能快充，实际只有一个可以，简直就是垃圾。貌似现在官方宣传已经改了，但是对比价格和用料，依然劝退。
#Model Y打卡福利今天看到有车友问，停车的地方距离上班的地方很近，手机APP显示连接状态，那别人是不是能开走我的车？ 一想这个和自己的情况还真是一样，我办公的地方距离停车的地方直线距离也就10米左右，而且中间是窗户无遮挡。虽然没次车子都能自动落锁，但人在屋内app还是会显示连接状态。于是去试了一下，把手机放在屋内，app显示连接状态，去外面直接开车门上车，挂档开走了😳。问了客服，看来这个确实是手机app连接状态就可以发动车辆，即使手机不在车内...... 请车友们注意，比如说出去吃饭，在靠路边的餐厅，车就停在路边，这种情况很可能车子自动落锁了，但是手机app还是连接状态，别人也是可以开走你的车的。再有就是上车的一瞬间手机从口袋滑落到了地上，你也是可以发动车辆，忽略了手机掉落的事情，造成损失。貌似唯一的解决办法就是手动关闭手机的蓝牙，或者退出app。
#Model Y打卡福利今天又下雨了，路口红绿灯轻抬电门准备动能回收减速停车，在减速途中车子向前窜了一下，然后继续正常减速停下。后来和车友讨论，应该是当时压到了白色分道线，导致车轮突然打滑激活了ABS和ESP所致。估计在环氧地坪的地库，地上有水的时候有些车主说的自动加速类似吧。雨天行车，还要减速慢行。
#Model Y打卡福利关于能耗，每天通勤80公里，环路+小堵车，这个夏天全程开空调22.5℃，能还一般在135所有，不开空调的时候在125左右，相当于百公里13.5和12.5度电，按照家充0.51一度电，百公里电费大约6.4-6.9元左右，差不多是油车的1/10。
#Model Y打卡福利Part 1 前序 一直以来自己就喜欢动手鼓捣，Model Y之前的几辆车子自己动手搞过不少DIY，安装后排座椅安全带、更换中控车机、装倒车影像和雷达、清洗节气门、清洗和更换火花塞、换刹车盘和刹车片等等。换了特斯拉以后一致琢磨着自己鼓捣点什...查看全文
#闲聊自动驾驶#闲聊自动驾驶 自动驾驶，是一个被新能源汽车厂家玩儿坏了的名词。就好像鱼香肉丝里面没有鱼一样，自动驾驶在现阶段也不代表车辆可以完全自主上路行驶。以特斯拉为代表的新能源车企从出生之日就标榜自己的智能化和所谓自动驾驶功能，不过是为了能够表现出和...查看全文
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timejoy：由于Model Y是我拥有的第一辆电动汽车，1月订车的时候基本上没有纠结配置，就想着先买个素车体验一下。轮毂出于实用的角度选的19寸，因为轮胎宽度和20寸的一样，扁平比45比起40的来讲更加皮实，而且后期更换的成本比较低。对于车身颜色在订车之前本想选个白色或者灰色，后来看了些特斯拉车友的经验觉得省下8,000块后期贴个改色膜也是不错的选择。 特斯拉的原厂车漆，除了红色和白色车漆是多图层的耐用性稍微好一些，其他颜色的车漆都是挺脆弱的。我这辆黑色的车甚至在提车的当天已经在前舱盖子上发现了肉眼可见的漆面划伤！😱由于是第一批车，本地的车管所绿牌车辆数据录入还有问题，以致拖了两周时间才能上牌。在此期间就开始研究改色膜。 最初的本意是想贴一个磨砂黑或者灰色，问了问单位附近比较熟悉的洗车店，报价5,500 – 7,500，质保2-3年不等。说实话这有点超出我的预算了，本来盘算着3,000 – 4,000可以搞定了，这一下子高出了一倍。后来又看了同事X5在这家店贴的车衣，觉得手艺挺不错的，和店里聊了两天，也推荐我贴车衣，又看了几个实例的照片和视频后，最终在店里选择了龙膜G2的哑光车衣。考虑的因素一是哑光的图片效果不错，而且黑色底漆贴了以后不用改行驶证，二是车衣还有划痕自动修复的功能，而且寿命至少5年以上，综合比较下来觉得比改色膜要划算。经过讨价还价，最终花费是1.6w😂，送大灯膜和内饰膜。因为Model Y的内饰实在没有哪里可以贴膜，最终把内饰膜换成了B柱膜。 2月初上完牌照的当天就把车送去店里贴膜了，赶着春节假期之前贴完。刚贴完的几天有几处起泡，主要集中在保险杠上，过几天后水汽蒸发以后就自己消失了。最终的成品效果还是不错的。下面的图片是分别是贴车衣之前和贴车衣之后的，给还没有行动的车友参考！ 此外，Model Y的后门和后车轮中间的位置是突出车身的，这个地方特别容易被行车时前轮带起的小石子攻击。我的车子开了2个月后就发现这里的车衣被小石子打出了许多小白点，这算是给车友们贴车衣或者改色又添了一个说服自己的理由。 最后按照惯例，感谢圈主@反正比你皮😝 的推荐！
#炫彩爱车由于Model Y是我拥有的第一辆电动汽车，1月订车的时候基本上没有纠结配置，就想着先买个素车体验一下。轮毂出于实用的角度选的19寸，因为轮胎宽度和20寸的一样，扁平比45比起40的来讲更加皮实，而且后期更换的成本比较低。对于车身颜色在订车之前本想选个白色或者灰色，后来看了些特斯拉车友的经验觉得省下8,000块后期贴个改色膜也是不错的选择。 特斯拉的原厂车漆，除了红色和白色车漆是多图层的耐用性稍微好一些，其他颜色的车漆都是挺脆弱的。我这辆黑色的车甚至在提车的当天已经在前舱盖子上发现了肉眼可见的漆面划伤！😱由于是第一批车，本地的车管所绿牌车辆数据录入还有问题，以致拖了两周时间才能上牌。在此期间就开始研究改色膜。 最初的本意是想贴一个磨砂黑或者灰色，问了问单位附近比较熟悉的洗车店，报价5,500 – 7,500，质保2-3年不等。说实话这有点超出我的预算了，本来盘算着3,000 – 4,000可以搞定了，这一下子高出了一倍。后来又看了同事X5在这家店贴的车衣，觉得手艺挺不错的，和店里聊了两天，也推荐我贴车衣，又看了几个实例的照片和视频后，最终在店里选择了龙膜G2的哑光车衣。考虑的因素一是哑光的图片效果不错，而且黑色底漆贴了以后不用改行驶证，二是车衣还有划痕自动修复的功能，而且寿命至少5年以上，综合比较下来觉得比改色膜要划算。经过讨价还价，最终花费是1.6w😂，送大灯膜和内饰膜。因为Model Y的内饰实在没有哪里可以贴膜，最终把内饰膜换成了B柱膜。 2月初上完牌照的当天就把车送去店里贴膜了，赶着春节假期之前贴完。刚贴完的几天有几处起泡，主要集中在保险杠上，过几天后水汽蒸发以后就自己消失了。最终的成品效果还是不错的。下面的图片是分别是贴车衣之前和贴车衣之后的，给还没有行动的车友参考！ 此外，Model Y的后门和后车轮中间的位置是突出车身的，这个地方特别容易被行车时前轮带起的小石子攻击。我的车子开了2个月后就发现这里的车衣被小石子打出了许多小白点，这算是给车友们贴车衣或者改色又添了一个说服自己的理由。 最后按照惯例，感谢圈主@反正比你皮😝 的推荐！
JAOSJDBBFBFJA：降了价的y太香了，上周去定了个y，白色 后来他们说可以贴改色车衣，又改了黑色 想了很久感觉还是喜欢白色 选白色还是黑色好呢
#27.6w的Model Y，你觉得香吗？今天车圈内最大的新闻毫无悬念，就要数特斯拉推出标准续航Model Y车型了，新车配备了后轮驱动单电机以及磷酸铁锂电池，一下子把售价拉到了30万元以下，可以享受新能源补贴。作为Model Y在国内的第一批车主，瞬间有一种当了韭菜的感觉，甚是酸爽啊！上个月我在听说Model Y要推出新款车型的时候，就已经预测说新车型会使用单电机，并配备磷酸铁锂电池，以进一步降低成本拉低售价，而新车的售价会降到29.9万，以遍享受国家的新能源补贴。前两天看了香港的标准续航版本车型价格，更加印证了这一点。但是当时去问熟识的特斯拉销售，他们是一点消息都没有！不得不说，特斯拉的保密工作是做的非常好的。这次和特斯拉1月1日突然在国内发布Model Y车型的做法有异曲同工之妙。今天早上实锤的消息终于传来了，上网一看，嗯，补贴前的标价居然是29.1万，这个价格有点出乎预料啊。一开始还以为是马老板实在，把价格直接按照美元折算的 后来一想不对啊，这就是给你机会去增加一次选配啊！车漆、轮毂、内饰选配其中任意一样，加上8000元，那就是29.9万了呀 俗话说买的没有卖的精，马老板纯纯的生意人，选车的路数都给你想好了。相信在这个定价上，大多数人可能都会选择黑色车漆加20寸轮毂的配置，毕竟这个车用来贴个改色膜也是很帅的，而且只要几千元的成本。至于白色内饰，恐怕选的人就相对会少了。说不定以后在路边看到白色内饰的Model Y，就能知道它大概率是第一批韭菜的长续航版本了。 不过作为测试拉的车主，我们难道不是在订车的时候就已经做好了当韭菜的准备吗？你说是不是，快乐的新韭菜？
