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    佛系玩家1573

    认证:岚图追光 EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-24

    智己l6试驾完,只有一个感觉,内饰太拉垮了,连20万的车的内饰都赶不上,比ls6的内饰还薄,还差。上面的织布顶粗糙的像我做了20年农活的手。 方向盘摸起来感觉也很劣质 其次,顶部玻璃,27度的成都,我在车里半小时,太阳直接把耳朵晒的通红。平时开的特斯拉,这个玻璃连特斯拉的防晒都赶不上。 本身也没什么很高的要求,但是这两个就是很明显的感受到这方面的材质用的很差,还有些小的都不说了,比如车门的开门键得你低头看才能看得到…… 很喜欢老版的L7的内饰,想说不行买L7,结果销售说,新版内饰材质变了,没有老版的好……为啥智己要把材质越做越差?连销售自己说不能理解,确实感觉L6内饰差了点 还有,真的没人感觉那个座椅的头部不舒服吗,我背贴紧,脑袋就会前倾,脑袋摆正,背就没法贴紧,上半部份都是悬空的。 还有,开起来的感觉,动力和刹车都比特斯拉猛,但是可能是个人习惯问题,开起来没有特斯拉平稳,总是感觉一顿一顿的,可能是因为习惯用动能回收去控制加减速,同样的习惯放在智力身上,然后就会感觉车开起来一肉一肉的。 虽然硬件很顶,但是基础的材质和营销真的太拉垮 了,简直不明明为什么要这样,内饰质感比特斯拉还差,复杂还差的话,真的就有点无语了。等了大半年本来必买的,就这拉垮内饰,玻璃,想熄火。 最后,销售说,选白色内饰吧,看起来要好点,黑色确实有点拉。

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    这车身曲线,真是漂亮。图1这车身曲线,真是漂亮。图1
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    提车后第一时间去升级大灯,参考我全国灯光首改第一集,因为改造完大灯不能上牌,所以从烤箱里把大灯抢救出来安回去了。 因为周六周日不能上牌,闲着也是闲着,把流媒体后视镜改了,车没到就买了海康威视的M1,目前市面上流媒体后视镜的天花板了,M6要是不停产会更好一点,找到上次给free装流媒体的那家店,还是那个师傅,倒后镜的部位跟free一样,拆下旧的换上新的,但是接线的时候找ACC的保险位置废了大劲,最后用原来镜子的线剪了接的。 历时2小时,花费1200机器加200手工费搞定。效果就是一个字棒。 装完流媒体天色尚早,正好去把我之前置换free的时候拆下来的DSP给装上。五方桥跑到酷车小镇几分钟就到了,店里不忙,开拆。 后备箱垫下面是一个板子,拿下去就是这样了,走线有些凌乱,拿出我的8进10出的诗芬尼DSP开干,free拆下来的时候还有一根适配线,做到不动原车线路,拔开原装的把线插上就能用,结果,free的线上的接口跟追光的完全不一样,打电话给厂家问了一下,追光太新,厂家也没有,最后还是定了几个卡扣,回来自己做线,周一打电话给我说到了,顺丰真的快,周一早上先去车管所上牌,六点多就到了,排第一,结果交付中心给办的临牌没录入系统,出来重排,等8点录入再验车,烦死。 一波三折终于上好牌,下午去安装DSP,插头没问题,但是原来free8个喇叭,8进10出的正好够用,现在追光14个喇叭,就不够了。解决方案是再加一个8进10出的或者直接换16进16出的,研究半天决定换16进16出的,旧机器折价完添了5500块钱,不过效果确实顶,更贵的也有,就没太大必要了,子弹足的除外,另外关于隔音需不需要也看自己,我free都花钱弄了,结果置换全赔了,这次就先不贴,过一阵如果觉得效果不完美再说。 因为只有插头,但是每根线的定义是没有资料的,需要一根线一根线的测试,标记,这里的师傅那是真的专业,一会儿的功夫就测好了,然后是手工做线,做好线然后研究DSP安放位置,下面是没地方放了,泡沫板上切割一个位置正好装下,因为功率比较大,又做了2根粗粗的电源线,全部接好并不是完成了,调试也是很关键的,全部弄好后的效果请借鉴梁朝伟跟刘德华说的那段,音响搞完了接下来就是改灯了,因为店里很忙只能周末去,敬请期待改灯下集。

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