![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车唐L 这款车注定是一辆冷门车，并不是跑量的车型！虽然相比现款唐，做了尺寸、智驾上的升级，但是性价比并不如唐，如果让我选择，我会选择性价比更高，价格更便宜的唐 DM！ 1.紧跟新能源步伐 虽然比亚迪的唐车型卖的好，但是本质上还是油改电，平台并没有升级，还是唐油车的外壳。卖的好的主要原因还是价格低，在同品类里几乎没有对手。但是唐L DM就不一样了，使用了最新的平台，与新势力和国产新能源车同轨了，但是竞争力并不行，因为大家已经默认你是做中低端了，品牌定位很难一时间被扭转过来。 2.智驾 这次唐L DM主推智驾，但是比亚迪自研的智驾从来没有人体验过，也从来没有出现过，好不好用还有待考究！再说了进入新能源梯队，目前智驾队列在20-25万的有智己LS6、问界M5、理想L6、阿维塔07等等，智能能力都在第一梯队，而唐L DM的智驾能融于进去吗？我觉得很难，如果这成为唐L DM的卖点，那毫无竞争力！ 3.价格 目前现款唐 DM用上云撵系统的这个配置版本卖到了20.78万，还没有任何优惠。而唐L 标配云撵系统、智驾等，价格肯定在20.78万以上，一个激光雷达智驾的成本价格大概就在1.8万元，还有动力1.5T的提升、车身尺寸的提升等等，打底车价都要24.58万左右了，如果是这个价格，我买理想L6、智己LS6不香吗？人家尺寸还是中大型SUV，比你唐L还要大一圈，智能化程度和水平不能说比比亚迪唐L强，最起码稳定吧，人家毕竟经历过这么久的实践！当然24.58万很有可能是唐L DMi的顶配价格，但是起步价格肯定比现款20.78万高，预测21.98万起，性价比很低，中高端队列中处于劣势！ 针对唐L DM我觉得还有两点我认为比较失败的点： 1.电池包太小了。 按唐L的车身尺寸，怎么都应该纯电续航200公里起，现在还保留135、150、165公里纯电续航，在新能源车队列属于中下游了，不够有诚意。 2.空间不适合7座 理想L6、问界M7等中大型SUV也没想过7座呀，目前唐L 毕竟还是中型车，搞个最多6座就算拥挤了，现在弄7座毫无实用性！家庭用车出门都是大包小包，储物空间不够。再从尾部看车身设计，在顶部造型有个“梯形”设计，明显车内空间比较小，7座过于拥挤。 总结 我觉得唐L虽然已经踏进新能源车队列，而且配置上算是中高端级别了，价格必然在20万以上起步，在目前新势力和国产车市场并没有竞争力。竞争合资车还是有优势，但是合资车没有玩智驾的，跟国产车竞争就不是很轻松了，已经卷的飞起，这时唐 L姗姗来迟，没有技术优势很难有生存空间！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
宏哥谈商论道：比亚迪不懂自动驾驶？王传福：自动驾驶是忽悠，我看得比谁都清楚
