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    123的周

    认证:标致408X车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1、用车情况: 23款魅力版,23年5月提车至今1年半时间,总计跑了近50000公里了,做了4次保养,含首保,我是每一万公里作一次保养的,马上年前回家作第五次保养。综合油耗7.2个,用的95号汽油,整体来说跑得多,快速路多,油耗正常,不算耗油,也没见多省油。 2、更换标准: 50000公司,最近看了下轮胎,感觉是否需要更换了。本着能省则省的标准,对于磨损不是那么严重情况,还是用到尽头吧。所以,我对于轮胎啥样子需要更换,并没有标准,个人感觉吧,每个人用车环境不同,根据轮胎的磨损程度去考虑更换最为合适。 我看了下我的这个轮胎,50000公里虽然跑得挺多,也有磨损,但是感觉还能在用1年时间至少,大概30000公里左右。 3、后续处理: 虽然轮胎还能使用,但是还是给自己轮胎安全使用做了一些处理。 ①50000公里时候,对轮胎前后轮进行对调处理,这个如何对调为啥对调之前也分享过。 ②雨水冰冻路面尽量降低速度,避免打滑带来的风险。 ③有条件的话还是官网淘一个备胎套件备用,防止出现一些小问题,需要更换备胎处理。 4、后话: 自己思索着,老车308的轮胎开了7年才更换,这个才1年半,不过跑得多,是不是可以10W公里时候再考虑更换,如果这样,也就是3年半的时间10W公里了,可以考虑更换轮胎。

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    本人提车一年多了,之前8X首发时候盲定的首批车主,用车到现在,一切OK。一个老朋友,也是多年法系老车主,开得世嘉老车子,是二手车,几年前拿了驾照在车商那边淘的二手车,练练手的。这也差不多三四年了,早就有换车的想法,去年本人换了车之后,他也开8X试驾过几次,整体感觉不错,但是也有差异。 按他所说,8X的视野太差了,比试驾一半都不到。这个我也能感受到,刚开始提车的时候很不适应,但是大溜背的造型设计,这个视野相对真正的SUV肯定差一些,而且比之前的老车子差不少。也开过另一个朋友去年新买的雪佛兰,视野感觉还不如8X,可见现在的车子基本视野都大差不差,老早前的老车的视野很难得了,不过视野大了也很晒,这个也的确是。所以朋友也慢慢理解了这种设计。 比世嘉老车好的地方那就比比皆是了,一个很明显的就是方向盘,老世嘉是液压助力,因为车子十几年了,转向助力很不流畅,方向盘转向比较吃力。另一个让他去年没舍得更换的是世嘉的油门比较轻,开习惯了,一点不累,8X的油门有阻力的,刹车不够线性,不过这个都要习惯才行。本人现在开习惯了,没啥感觉,可能是换车之初,的确会有适应期的。 25款上市后,他又去试驾了。也看了下508,对508也感觉很好,但是还是外貌主义战胜了他。最终基本确定了8X。谈价,现在销售的套路都差不多,定的是RS版本,首次算下来是15W多一点,还有服务费手续费啥的。但是,以为的砍价能力,哈哈,肯定搞到15以内的,最终手续费服务费没要,首付20%,2年免息,月供不到4000。世嘉直接抵扣车款1W整,大差不多,车况还能不错的。置换补贴5000,送了斜尾灯电尾门,加上区域补贴,总的落地价格15W以内,在他预算范围呢。额外专属福利是,老车世嘉置换额外送了3年5次保养,这个也值得2000块了。 定了合同,在等车子了。虽然15W以内落地和本人之前的差不多,但是配置有所差异的,不过额外送5次保养、提车加满油、送了车模和记录仪等,都还挺实惠的。整体来说大差不差,个人觉得唯一可惜的是,置换的补贴力度感觉还是不够的,只有5000优惠,和增购一致,相当于基本没有额外的本品置换优惠。

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