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#辣评新车最近modely开启了三年分期免息的方案，虽然不一定和G6有直接关系，但是肯定也有一定的联系。 新款G6起售价17.68万元，比老款直降2.31万元，顶配仅19.88万元，特斯拉Model Y起售价是26.35万起。对比Model Y，G6便宜近9万元，但配置却全面碾压——标配5C超充、图灵AI智驾、800V高压平台，这些都是实打实的比modely要强的地方，最可笑的是modely到现在还无法使用fsd，即使你已经付款了6.4万元，那你现在能做的也就只有等待，而且特斯拉选择了和百度来一起对智驾方案进行开发，这不经让人想起了上次的极越的案例，虽然极越的智驾还可以，但是当时那个时间点已经赶不上华为了，现在特斯拉和百度合作能不能超过小鹏的视觉方案，我表示在现在这个时间点是表示怀疑的，毕竟前几天model 3智驾测试的时候闯过好几次的红灯，现在可以优化成什么样子都需要时间等待，但是小鹏不用等，直接可以使用，而且不用额外付费，普通用户选谁一目了然。 特斯拉引以为傲的就是它的三电技术，它的能耗水平一直是比较低的，尤其是长途行驶的时候，它的续航达成率一直是遥遥领先的，但是G6的这一代的能耗水平也上了一个台阶；上一代的G6的能耗水平就是比较顶的状态了，这一代进步了，再加上电池的也是比特斯拉大了几度的，所以两者的实际的续航里程可能就在伯仲之间，如果真的是这样的话，那么特斯拉的续航神话也会被打破。 特斯拉的设计语言一直被大家认为是潮流有科技感的，但是最新的Y的设计语言和G6竟然撞衫了，这你受得了？以前还能说Y比较有个性，但是现在差不多的情况下真的很难讲谁好看谁难看了，但是内饰设计一眼就能看出还是小鹏G6会更加好看上档次一些的，Y的设计还是太过简单了，大部分用户都会觉得这种设计是比较简陋的，在当下这个时间点大家都在玩内饰质感，拼材质，但是Y还没有提升，会显得G6确实好看很多。 目前特斯拉的品牌在全球都受到了挑战，销量也是一落千丈，但是小鹏已经从去年的mona03,开始步入正轨，所以很多人眼里虽说特斯拉品牌价值会比小鹏高一些，但是也没有高到5万块钱这么高的溢价。 总结：小鹏说这次它的竞争对手变成了GLC，但是反而是model Y更应该害怕了。
提问5万真心受01
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Tg唐DMI2014：恶心，一年3万公里