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    PARMA521

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    城北4S关门,跑了好鸡儿远到城南才有家店。尴尬呀,店里没啥人,可能我早上九点确实太早了。坐了坐试驾车,空间确实够大,腿部三拳以上,可能因为车高头部空间也很大,车内横向空间也还不错,真的有之前凌渡那奢适宽体轿跑,反正就很宽,其实主要是车门做的不是太厚。后排地台几乎无凸起中间坐着头部空间也还行。坐垫稍短,靠背角度还行。内饰还好吧,说实话比较一板一眼,人机工程还行吧,调好方向盘座椅试着刹车油门,没有别扭的地方。就是内饰那红色饰条,说话还不如取消,应该是深红。换成缝线或者碳纤维饰板。车门把手虽然很好握持开关,但有点点细了,我身材还不是很高,如果超过180的握这个可能觉得太细小了。车门上部中部都有皮质,下部是塑料。说实话内饰用料只能说一般吧,不让人讨厌但说多好也没有。符合家用车的定位,我觉得应该像君越艾维亚一样出个内饰高档些的顶配车型。最后销售一再邀请试驾,但我只是看看也没打算购买就没去试驾,所以动态感受不好说。还有就是大屏其实怎么说呢,增加了不少科技感的,具体功能没咋用。不过比起某系车机内饰还是好很多的。总结下,就是空间超出B级车标准,内饰用料一般,座椅车门驾驶姿势这些人机工程不错,外观感觉是目前合资B级车前三吧。主要目前主流合资B级车少的出来有3年,久的缝缝补补已经6~7年了。蒙迪欧这车外观除了尾部设计过于繁复,其余已经和其余合资B级车不属于一个时代了。对了,最后补上后备箱空间很大,高度惊人估计得有50大几厘米。

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