业务合作发布作品
    小飞行007头像小飞行007头像

    小飞行007

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    431粉丝7关注351获赞关注
    有没有改装的方案图1有没有改装的方案图1
    2024-11-12
    寻找山东车友群图1寻找山东车友群图1
    寻找山东车友群图2寻找山东车友群图2
    寻找山东车友群图3寻找山东车友群图3
    寻找山东车友群图4寻找山东车友群图4
    寻找山东车友群图5寻找山东车友群图5
    2024-02-19

    坐标遵义,有一说一,现在水军确实是多。车友圈看见很多那种自己是BBA车主,然后以这个身份去发问换M9怎么样,自己感觉M9豪华感更足,体验感更好,性价比多高啊啥的。 说实话,就单论我自己来说,我在看5系,56E这一类的车的时候,是完全不会去关注这些新能源品牌,不是说贬低这些新的“国产新能源豪华”品牌,而是定位受众他本身就不一样,你可以说我观念不够新,但审美和BBA在某些方面的体验不是说靠你们发几个帖子就能扭转过来的。这问题也不止我一个人在说了,所以真没必要,遥遥领先不了一点。 再说回车子,头两天在我们遵义这边的宝源店去看了实车,也是打算升级一下座驾。56E其实对于我们这些半个白手起家的人来说,已经算是换车的尽头了,档次是足够的。我想了下6现在有点掉价,E的话就只说我自己的一个审美,这次换代完全喜欢不起来,总给我一种类C的感觉,算了不多说,也不拉踩。 5系的话实车看了,也是带着网上的一些点评去看的,外观上我看有些分歧,分歧点很大的一个地方就是侧面,会有人觉得现在的设计不像以前厚重,但其实现在汽车设计的趋势就是化繁为简。 从现在市面上的新车其实都看的出来,看过一个说法,说的是对于汽车设计师而言,整体感的追求会大于过繁的设计,不知道各位怎么看,反正我是觉得现在的5系车身整个的曲面整洁和整体的干净会给我一种更稳重且又年轻的感觉。 外观就说这点,内饰聊一点,如果说这车机能用一段时间不卡机,用起来一直会像试驾车这样很顺滑的话,那就是成功的。单从设计上来说新事物必将代替旧事物,喜欢以前的风格可以,但接受新东西是我们现在每个创业者都必须有的一种品质,更何况看着也确实挺有科技感的,整个外观+内饰打个8分半吧。 最后再浅聊一下开这块,在宝源试驾的时候人太多了,所以就开了一圈。这一圈开下来怎么说呢,优点很明显,48V的轻混开着很丝滑,虽然不想搞对立,但的的确确就是比6和E好开很多。不仅仅是动力上的直观感受,但从变速箱的换挡和刹车的脚感对比就很明显,至于底盘这一块其实三个车开起坐起也都是很舒服的。5的话支撑会更到位一点,毕竟也有一个M属性了。 能聊的差不多也就这点,不出意外应该是明天去订车,黑白选一,哥子些觉得黑还是白? 📒 等车日记 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图1遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图1
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图2遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图2
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图3遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图3
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图4遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图4
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图5遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图5
    遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图6遥遥领先不了一点,M9和5系真没好比的图6
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图1关于我给人车镜子撞翻了的全过程图1
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图2关于我给人车镜子撞翻了的全过程图2
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图3关于我给人车镜子撞翻了的全过程图3
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图4关于我给人车镜子撞翻了的全过程图4
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图5关于我给人车镜子撞翻了的全过程图5
    关于我给人车镜子撞翻了的全过程图6关于我给人车镜子撞翻了的全过程图6
    极氪001退订车图1极氪001退订车图1

    #辣评新车福特烈马我发现关注的人还挺多的,收集了一下评论!发现大部分人还是觉得这个车只是一个有钱人的大玩具!那我就再来分析分析,为啥是有钱人的玩具! 一:外观造型 经典的方盒子外观,今年好像特就行,看了下新车,还有有10多款方盒子造型的新车还没发布!比亚迪有单独的方程豹品牌,哈弗有坦克品牌。奇瑞有小型车方盒子icar品牌,连深蓝都有318这种方盒子车。前面提到的都是新势力品牌,新能源类型的。燃油的也不少,jeep,路虎,丰田普拉多,捷途旅行者等。说明这一个方盒子造型,还是很多用户认可这种外观的,这个用户群体也是巨大的。而这种造型的车辆,因为风阻,车重等等因素,能耗问题始终存在(就是油耗高)。 二:价格因素 烈马入门版本30万起,加上购置税,保险杂七杂八的一些费用。入门版本落地得35万左右!而这种方盒子都带有一定的越野属性,在乘坐舒适性上面肯定不如30万左右的轿车,SUV,或者MPV车型了。舒适性30万左右可以选择的车型很多,不管品牌力或者其他方面来讲(最少从中国这个汽车市场来讲),烈马都差一点! 三:车辆定位 会买烈马的人群是哪一种类型?真正喜欢玩越野的人,真正特别喜欢方盒子造型不在乎油耗的这类人群!真正预算在30万或者30万以上的人群。家里不止一台车,就是想出去玩玩越野,去爬爬山头挑战一些一般车辆上不去的地方的这类玩家。而这类玩家可能会嫌弃动力小了一点,这类玩家在意的是动力,是那种在越野圈子里能够有一些名声的。个人认为上个6缸,排量搞到3.0以上会好点! 四:总结 从以上信息可以看出,这台车,不适合家用。而旅行者用销量证明了他的成功,证明了方盒子造型的车辆有不小的市场,喜欢这类车型的人群还是不少的,其中还有一些女性朋友也很喜欢!烈马注定只会成为一部分人的玩具!

    福特烈马一款有钱人的大玩具图1福特烈马一款有钱人的大玩具图1
    福特烈马一款有钱人的大玩具图2福特烈马一款有钱人的大玩具图2
    福特烈马一款有钱人的大玩具图3福特烈马一款有钱人的大玩具图3
    没有更多了~