简介：这个人很懒，什么都没写~
好名都被G取了
坐标遵义，有一说一，现在水军确实是多。车友圈看见很多那种自己是BBA车主，然后以这个身份去发问换M9怎么样，自己感觉M9豪华感更足，体验感更好，性价比多高啊啥的。 说实话，就单论我自己来说，我在看5系，56E这一类的车的时候，是完全不会去关注这些新能源品牌，不是说贬低这些新的“国产新能源豪华”品牌，而是定位受众他本身就不一样，你可以说我观念不够新，但审美和BBA在某些方面的体验不是说靠你们发几个帖子就能扭转过来的。这问题也不止我一个人在说了，所以真没必要，遥遥领先不了一点。 再说回车子，头两天在我们遵义这边的宝源店去看了实车，也是打算升级一下座驾。56E其实对于我们这些半个白手起家的人来说，已经算是换车的尽头了，档次是足够的。我想了下6现在有点掉价，E的话就只说我自己的一个审美，这次换代完全喜欢不起来，总给我一种类C的感觉，算了不多说，也不拉踩。 5系的话实车看了，也是带着网上的一些点评去看的，外观上我看有些分歧，分歧点很大的一个地方就是侧面，会有人觉得现在的设计不像以前厚重，但其实现在汽车设计的趋势就是化繁为简。 从现在市面上的新车其实都看的出来，看过一个说法，说的是对于汽车设计师而言，整体感的追求会大于过繁的设计，不知道各位怎么看，反正我是觉得现在的5系车身整个的曲面整洁和整体的干净会给我一种更稳重且又年轻的感觉。 外观就说这点，内饰聊一点，如果说这车机能用一段时间不卡机，用起来一直会像试驾车这样很顺滑的话，那就是成功的。单从设计上来说新事物必将代替旧事物，喜欢以前的风格可以，但接受新东西是我们现在每个创业者都必须有的一种品质，更何况看着也确实挺有科技感的，整个外观+内饰打个8分半吧。 最后再浅聊一下开这块，在宝源试驾的时候人太多了，所以就开了一圈。这一圈开下来怎么说呢，优点很明显，48V的轻混开着很丝滑，虽然不想搞对立，但的的确确就是比6和E好开很多。不仅仅是动力上的直观感受，但从变速箱的换挡和刹车的脚感对比就很明显，至于底盘这一块其实三个车开起坐起也都是很舒服的。5的话支撑会更到位一点，毕竟也有一个M属性了。 能聊的差不多也就这点，不出意外应该是明天去订车，黑白选一，哥子些觉得黑还是白？ 📒 等车日记 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
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