认证：唐DM车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
电动公社
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车圈调查局
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了然于车
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车展现场深度解读云辇-Z悬架系统
haimingNR
之前一直在考虑宋L的662卓越型，22.98深圳当地一分不少。结果昨天腾势N7发布了，最低配550版本23.98，如果去掉下定优惠8000就是23.18，基本上跟宋L662卓越没啥区别。 对比了一下配置差异： 宋L有无框车门，电动尾翼，电机230kw，里程662公里，hud，FSD可变阻尼悬架，20寸轮毂。 腾势N7有电动遮阳帘，前备箱按钮，后排座椅按摩，云辇C，副驾屏。 一个倾向运动，一个倾向舒适，这可如何是好，完全不知道该怎么选
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这是我见过最奇葩的设计#汽车知识 #带你懂车 #汽车保养与维修 #懂车小知识 #汽车维修
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38号含泪买了本田CBR400R
李先生95271314
🚘个人介绍 因为需要去广东徐闻港接家人过海 唐dmp提车第二天就上高速出发了 去程 济南-长沙-桂林-徐闻 返程 徐闻-道县-新郑-高碑店-济南 📊 能耗小结 因为行程时间受限 没有预留时间在异地保养 结合唐dmp3500HEV的保养政策 去程能耗策略如下 速度100巡航，智能保电25% 优先纯电行驶 纯电行驶至25%后切换HEV 单人+车顶行李箱，车重2.6吨 返程能耗策略如下 速度120巡航 优先纯电行驶 纯电行驶至25%后切换HEV 每天午餐、晚餐在服务区充电 投宿后就近充电 6人+车顶行李箱，满载3.0吨 在上述策略下共行驶5300公里 比亚迪软件累计数据为百公里4.9升+11.3度 小熊油耗累计数据为百公里5.05升+12.7度 平均每公里0.57元 📚 节能技巧 不要装行李箱 这玩意在高速巡航百公里至少增加1.5L油耗 而且风噪非常非常明显 其余注意事项应尽可能在高速充电 同等里程用电成本远低于用油成本 有条件时在谷值电价时段充电 用电成本谷值是峰值的1/3 此外充电时 尾段涓流充电时 尽可能不要开空调 严重影响充电效率
大唐阳哥
一开始特别纠结要不要装充电桩的问题，取完车之后才发现身边两公里处竟然有十多个专业的快充场地，而且低峰时刻的电价非常便宜，0.47元每度，充电速度也是极快的，可以达到140千瓦左右，80%基本上半个小时可以把电充好，一个月差不多也就是充个三次到四次的电，高速服务区的充电桩是比较慢的，一般只能达到六十千瓦左右，而且电价相当贵，基本上都在1.4元左右，家用的充电桩是比较慢的，实际需要20小时左右，如果是直接插在家用的插座上充电的话，那都需要四五十个小时，但是快充的话，据售后说对电池是有一定损伤的，建议三个月左右需要用慢冲满充满放一次，而且快充的时候车辆底盘会不停的散热，应该是冲到过快电池有个热循环，需要不停散热的原因，需要多看看说明书，做好日常充电管理，提高电池寿命
密云万象汇店李邱成
可以看车了哦
用户9111227633289
11内提车
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