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    悟空MIC

    认证:摩卡PHEV车主·车龄1年

    简介:寻龙千万看缠山,一重缠是一重关

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    2024-04-24
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    7.1号挂牌上路,驾驶也有一个月了,现在我的23款THP-PHEV摩卡一共跑了3300公里。说说自己的用车感受。 新车提回来,在市区跑了600多公里,计划带着老婆孩子自驾跑一趟甘南,拉着行李唱着歌出发… 说说这次去的感受。因为以前一直开的油车,也跑了很多地方,对比之下直观感受,好开…省油…省钱… 西安出发~甘南 全程:6天跑了2600公里,走之前先提前激活车载ETC,走高速ETC通道 反应很灵敏,方便快捷。 满油满电,混动模式跑了900公里左右,油表灯亮显示还有97公里,电量显示还能跑73(中途有切换过纯电模式)走的高速+国道,时速60-120不等,承载一家三口,还是特别能跑的,这一路的油耗还是很满意的。 说说空间和开车感受:宽敞…很宽敞,2.9米的轴距,1.9米的车宽,座椅宽大且软,带来的舒适度还是很好的,我和老婆在前排,后排孩子可以睡觉,高速上跑一百多码,底盘虑震和轮胎风噪,隔绝的不错,车里安静也不觉得噪音明显.听歌说话,欣赏沿路美景还是很轻松惬意的。一路试了自适应巡航和其他车的感受都差不多吧!可以稍微轻松一下。一路上智能驾驶也尝试了几次,解放双手,喝水吃点东西还是可以的,但这东西不敢长时间这么玩,一家人的安全不敢交给车机,实在信不过呀 不足的地方还是有一些的,仅仅个人己见,1无限充电偶尔检测不到需要挪动一下,那个给手机降温的出风口居然比空调出风口声音还大。2几乎没有物理按键,有很多操作需要在中控屏里完成,大灯开关也需要在大屏上操作,3驾驶模式不能默认锁定,每次启动都在纯电模式,觉得有些麻烦,4 Napa真皮座椅按摩力度很轻微,没力度,而且座椅两侧应该不是真皮的,上下车会挤压到,不知道时间长了会磨损坏掉 希望厂家能早点改进升级,拒绝减配,早点升级优化车机软件。让我们这些车主体验更好。 过不多说!上图

    提车一个月去甘南2000公里长测图1提车一个月去甘南2000公里长测图1
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