认证:摩卡PHEV车主·车龄1年
简介:寻龙千万看缠山,一重缠是一重关
老王说干货
新一代哈弗H9 内饰豪华依然硬派 推荐5座 #新一代哈弗h9 #新一代哈弗h9亮相北京车展 #2024北京车展
外向花猫ik6
在没有接触汽车之前,从来没有觉得某一辆车很喜欢,就感觉每辆车其实都差不多,主要还是觉得汽车的运输属性比较重要,始终它就是一辆车,具备车的功能就可以了,对我而言都大差不差。路上的很多汽车都不认识,也不会辨别。汽车各个品牌对我而言都很陌生。直到...查看全文
全权942
今天跑了52+52+35+35=174公里,用了所有的电加1.5升油,空调26度二挡。还是比较满意的。
春天Orz
摩卡,你怎么了?大家都说是好车,我也去看过,确实还是不错,怎么销量就这么辣鸡呢?连那些工业辣鸡都卖不过,问题到底出在哪里了?
胖司机出品
小蓝山 场地体验魏牌新摩卡
小麦睡觉
痛点 其实长城的App是有蓝牙车钥匙的,只是经常的断开,app还时不时来个闪退,只能在车门外默默的等着手机重启完,我又不想带车钥匙,因为经常的丢。 解决方案 网上看到有物理钥匙改装蓝牙靠近解锁的模块,于是某宝买了一个蓝牙开关,拆掉一个车钥匙,装配到一起。焊接有点困难,脱焊了好几次,还差点把车钥匙给搞坏。终于在凌晨12点多的时候完工了,一看旁边的华为大楼还是灯火通明,差点以为我看错时间了。 效果 装上车后方便多了,手机靠近就解锁远离自动锁车,距离把控的刚刚好。希望这个能用个汽车报废吧
用户7895868562874
我的新摩卡昨晚和雅阁刮蹭,雅阁前保险杠报废了,我的摩长漆面都没掉,刨一下光就可以了。
健奕主张
💘实用车品 新摩卡的内饰和做工,说实话还是可圈可点的,你看不见塑料感的廉价、手工硬装的粗糙、感触不到手触的冰冷和生硬,多的是简洁柔软和温馨!与8年前我买的二十多万合资顶配相比,绝对的秒杀! 好马也需配好鞍!家里女主算是颜值控,可能是一直开...查看全文
杨旭游记
杨旭游记:旅行途中意外受伤,紧急赶回治疗,这下要在家休整很长时间了...查看全文
唔知5029
#你最近在关注什么车此前驾驶新摩卡进行约800km长距离外出游玩,地点内蒙古呼包鄂地区,主要路程为高速公路,城市,景区爬山及部分土路,基本涉及各种复杂的路面,一个来回,算是正式地体验了一下摩卡L2智能驾驶以及功耗情况。 之前已经写过一个感想文章,这次主要是结合...查看全文
笑容依旧717
关于长城魏牌继vv6,vv7的火爆之后,从咖啡命名开始销量就一直不好,但从来不是因为质量问题,吐槽最多的无非是咖啡的名字,虚高的价格,销量太低导致停产,被刺老车主等等。好在除了质量问题,其他项我都没那么在乎,所以早在去年就去试驾了摩卡,拿铁...查看全文
摄影师Tow
痛车组设计排队已经到明年了,还好我在没买车之前就在排队了,深圳找个能施工的地方好难呀。
一根疲筋
名字是我的,美其名曰给我买的,讨我欢心,让我感动,一向不喜欢SUV、不开大车的媳妇,最近变心了,我这一周就开了一趟上班(三公里),中午媳妇就骑电瓶车找我来了。哎,还没试驾车开的多,现在好,我🉐直接骑车下班了。
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》,每周一、三、五更新。...查看全文
就是来看看的啊
本人629完成提车,7月5号从武汉出发成都走318进藏,再走317转芒康到香格里拉,丽江大理,贵阳长沙回武汉。全程7600公里,一直是亏电,智能混动加节能模式在跑,表显6.2L百公里,油耗我是满意的。然后谈谈这7600公里我最满意与不满意的...查看全文
不凡面条8i2
7.1号挂牌上路,驾驶也有一个月了,现在我的23款THP-PHEV摩卡一共跑了3300公里。说说自己的用车感受。 新车提回来,在市区跑了600多公里,计划带着老婆孩子自驾跑一趟甘南,拉着行李唱着歌出发… 说说这次去的感受。因为以前一直开的油车,也跑了很多地方,对比之下直观感受,好开…省油…省钱… 西安出发~甘南 全程:6天跑了2600公里,走之前先提前激活车载ETC,走高速ETC通道 反应很灵敏,方便快捷。 满油满电,混动模式跑了900公里左右,油表灯亮显示还有97公里,电量显示还能跑73(中途有切换过纯电模式)走的高速+国道,时速60-120不等,承载一家三口,还是特别能跑的,这一路的油耗还是很满意的。 说说空间和开车感受:宽敞…很宽敞,2.9米的轴距,1.9米的车宽,座椅宽大且软,带来的舒适度还是很好的,我和老婆在前排,后排孩子可以睡觉,高速上跑一百多码,底盘虑震和轮胎风噪,隔绝的不错,车里安静也不觉得噪音明显.听歌说话,欣赏沿路美景还是很轻松惬意的。一路试了自适应巡航和其他车的感受都差不多吧!可以稍微轻松一下。一路上智能驾驶也尝试了几次,解放双手,喝水吃点东西还是可以的,但这东西不敢长时间这么玩,一家人的安全不敢交给车机,实在信不过呀 不足的地方还是有一些的,仅仅个人己见,1无限充电偶尔检测不到需要挪动一下,那个给手机降温的出风口居然比空调出风口声音还大。2几乎没有物理按键,有很多操作需要在中控屏里完成,大灯开关也需要在大屏上操作,3驾驶模式不能默认锁定,每次启动都在纯电模式,觉得有些麻烦,4 Napa真皮座椅按摩力度很轻微,没力度,而且座椅两侧应该不是真皮的,上下车会挤压到,不知道时间长了会磨损坏掉 希望厂家能早点改进升级,拒绝减配,早点升级优化车机软件。让我们这些车主体验更好。 过不多说!上图
江苏到贵州自驾八天,家里五人3大2小,后备箱满载。八天来回4440公里,特意计算了一下这几天得能耗情况。 1.公里数:7774km-3334km=4440km; 2.加油量:=30.41+(366++396)/7.61+40.736+46.14+44.46=253.57L; 回来后车内余量:19L; 共消耗汽油:253.57-19=234.57L。 总费用:1996.12元。 3.用电量:充电255.778度,余量:22.8度; 总用电量:255.778-22.8=233度。 4.总结:摩卡在旅途中能耗计算: 里程4440km,用油量:234.57L,用电量:233度。 每百公里能耗:5.283L(油)+5.247度电。 折合每百公里费用:5.283*7.61+5.247*1.5=48.07元。 注:1.(油费统一按照7.61元/L。电费基本在服务区充,按照1.5元/度计算) 2.加油6次,充电12次。很多地区充电不方便,没有很刻意找电,电费基本在1.0-2.0之间,多数为1.5元一度。 3.平原地区高速110-140之间,估计1800公里,其余为贵州湖南的山区,限速90-110之间。
0扮老虎吃猪0
1、买适合自己的车。优点是自己想要的,不足是能够包容的。那些借口车机不畅误导其他人,其实大家可以量化算一下,在开车的时候,到底对车机有哪些需求,有多少时间在摆玩车机。那些说溜背的,到底影响身高多少的人的乘坐感受,一年中有几次后备箱塞满东西。 2、买自己喜欢的车。不要花自己的钱买别人嘴里的好车,毕竟用车需求是不一样的。有的人要品牌,有的人要性价比,因人而异,各取所需。除了BBA这些品牌因素外,纯粹比各项功能配置,摩卡还是相当齐全,相当有性价比和竞争力的。 3、买车用车心态要好。车无完车,没有原则性问题的,后期解决问题才是重点。我特地去看了GLC、X3、Q5车圈,也有一些问题反映,但大多数车友心态还是比较平和的。 4、长城后续服务一直在。不管是VV7,P8,还是老摩卡等,都没有被抛弃,甚至以前的轿车,也没有出现坏了无法提供配件情况。跟一个老牌生产型车企比配件供给服务的长期性保障,应该担心的反而是那些轻资本借壳生产的新势力。