认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：魏牌新摩卡现任车主
不凡面条8i2
提车后的2000多公里甘南感受
不凡面条8i2：7.1号挂牌上路，驾驶也有一个月了，现在我的23款THP-PHEV摩卡一共跑了3300公里。说说自己的用车感受。 新车提回来，在市区跑了600多公里，计划带着老婆孩子自驾跑一趟甘南，拉着行李唱着歌出发… 说说这次去的感受。因为以前一直开的油车，也跑了很多地方，对比之下直观感受，好开…省油…省钱… 西安出发~甘南 全程：6天跑了2600公里，走之前先提前激活车载ETC，走高速ETC通道 反应很灵敏，方便快捷。 满油满电，混动模式跑了900公里左右，油表灯亮显示还有97公里，电量显示还能跑73（中途有切换过纯电模式）走的高速+国道，时速60-120不等，承载一家三口，还是特别能跑的，这一路的油耗还是很满意的。 说说空间和开车感受：宽敞…很宽敞，2.9米的轴距，1.9米的车宽，座椅宽大且软，带来的舒适度还是很好的，我和老婆在前排，后排孩子可以睡觉，高速上跑一百多码，底盘虑震和轮胎风噪，隔绝的不错，车里安静也不觉得噪音明显.听歌说话，欣赏沿路美景还是很轻松惬意的。一路试了自适应巡航和其他车的感受都差不多吧！可以稍微轻松一下。一路上智能驾驶也尝试了几次，解放双手，喝水吃点东西还是可以的，但这东西不敢长时间这么玩，一家人的安全不敢交给车机，实在信不过呀 不足的地方还是有一些的，仅仅个人己见，1无限充电偶尔检测不到需要挪动一下，那个给手机降温的出风口居然比空调出风口声音还大。2几乎没有物理按键，有很多操作需要在中控屏里完成，大灯开关也需要在大屏上操作，3驾驶模式不能默认锁定，每次启动都在纯电模式，觉得有些麻烦，4 Napa真皮座椅按摩力度很轻微，没力度，而且座椅两侧应该不是真皮的，上下车会挤压到，不知道时间长了会磨损坏掉 希望厂家能早点改进升级，拒绝减配，早点升级优化车机软件。让我们这些车主体验更好。 过不多说！上图
7.1号挂牌上路，驾驶也有一个月了，现在我的23款THP-PHEV摩卡一共跑了3300公里。说说自己的用车感受。 新车提回来，在市区跑了600多公里，计划带着老婆孩子自驾跑一趟甘南，拉着行李唱着歌出发… 说说这次去的感受。因为以前一直开的油车，也跑了很多地方，对比之下直观感受，好开…省油…省钱… 西安出发~甘南 全程：6天跑了2600公里，走之前先提前激活车载ETC，走高速ETC通道 反应很灵敏，方便快捷。 满油满电，混动模式跑了900公里左右，油表灯亮显示还有97公里，电量显示还能跑73（中途有切换过纯电模式）走的高速+国道，时速60-120不等，承载一家三口，还是特别能跑的，这一路的油耗还是很满意的。 说说空间和开车感受：宽敞…很宽敞，2.9米的轴距，1.9米的车宽，座椅宽大且软，带来的舒适度还是很好的，我和老婆在前排，后排孩子可以睡觉，高速上跑一百多码，底盘虑震和轮胎风噪，隔绝的不错，车里安静也不觉得噪音明显.听歌说话，欣赏沿路美景还是很轻松惬意的。一路试了自适应巡航和其他车的感受都差不多吧！可以稍微轻松一下。一路上智能驾驶也尝试了几次，解放双手，喝水吃点东西还是可以的，但这东西不敢长时间这么玩，一家人的安全不敢交给车机，实在信不过呀 不足的地方还是有一些的，仅仅个人己见，1无限充电偶尔检测不到需要挪动一下，那个给手机降温的出风口居然比空调出风口声音还大。2几乎没有物理按键，有很多操作需要在中控屏里完成，大灯开关也需要在大屏上操作，3驾驶模式不能默认锁定，每次启动都在纯电模式，觉得有些麻烦，4 Napa真皮座椅按摩力度很轻微，没力度，而且座椅两侧应该不是真皮的，上下车会挤压到，不知道时间长了会磨损坏掉 希望厂家能早点改进升级，拒绝减配，早点升级优化车机软件。让我们这些车主体验更好。 过不多说！上图
不凡面条8i2 内容鉴赏官LV5 6小时前 · 摩卡DHT-PHEV车主·新提车 陕西 既然选择了摩卡就希望不要让我们车主失望… 选车经历：我的马自达CX-5开了9年20万公里没毛病，就是隔音不好，空间也有点小，也该换了，就想着换个舒适点的SUV，随后就开始关注25-30W内的各种车，刚开始还是看了马自达CX50没有油电四驱的就Pass，后面懂车帝关注的，XT5，昂科威，大众揽巡，老婆支持还看了奥迪Q5L，丰田的汉兰达，皇冠路放…各种参数比对，一晃时间过2个月…重点去汉兰达4S店看了实车试驾觉得开起来感受还行，但旁边的比亚迪顺便也去看了看，就觉得丰田30多W落地的车配置方面：要啥没啥…基本你能想到的都没有…感觉还是十几年前的配置直接Pass掉， 朋友同事现在的电车和混动的居多，逐渐开始关注电车和油电混动车。 又开始看了新能源，护卫舰07，唐dmi顶 配版，理想L7-L8，蔚来，关注了领克08全是消息出车太慢不等了，无意间懂车帝里看到了魏牌新摩卡上市，看了配置，价格，外观觉得还行，就重点锁定比亚迪和魏牌摩卡上 这里重点说说比亚迪护卫舰07，唐DMi，新摩卡！经过了4S的反复试驾，比亚迪唐，07和魏牌新摩卡，从底盘路感虑震，车内的静谧效果，内饰做工，175的纯电续航，加速提速等考虑…最终还是选择了魏牌摩卡DIT-PHEV…仅个人感受，不喜勿喷。因为只有一个配置，下面就只是摩卡的选色和谈价格了… 6.24号大定，外观雾凇银，内饰4S店只有白色，后期怕不好打理放弃米色，其实挺纠结的…还是盲选的黑棕内，车价231800+99权益，大定5000抵8000，保险5600，送了一些户外用品，脚垫，贴玻璃膜，1500的油卡，7.1号车就到店验车检查提车了。（在外面贴了车衣+强生的IR75玻璃膜：共7000元） 用车感受：目前开了20多天，1000公里左右，先说说优点：比我以前的马自达确实空间大了不少，后座空间很大，车门厚重，双层加胶玻璃带来的静音效果真的很好，听音乐音质也还可以，虑震加速很棒，因为还没有安装充电桩，都是在外面快充的，实测纯电市区175应该没问题，混动模式下油耗大概在2个油左右，亏电智能混动5.5-6.5的油耗也很低。超车提速随叫随到。 在说说用车缺点： 1）车机反应有点慢，不过我的要求不高还能接受， 2）倒车时后视镜下翻有时候不能归位，需要手动干预，或者断电从新启动才能好，发生过2次在颠簸路段和踩刹车时，应急灯闪几下后就正常了。 3）每次驾驶模式默认为纯电优先，自己手动调整到混动模式下不能锁定，每次停车离开10分钟左右后，在次上车启动还会跳动到纯电优先，这一点感受实在太差。 4）展车和试驾车上的座椅都有缝合线，我提车时就没有了，说是3000辆以内的都有，是随机的，后面的都没有了。有种货不对版的感觉不过个人觉得舒适感和实用性上都没有差别，唯一的感觉就是有缝线的好看点吧！因人而异吧！ 最后只希望长城能做好产品，做好售后服务，提高优化好车机系统，早点推送更新，在细节上多下功夫，拒绝减配，让选择你们产品的用户更加享受到你们的诚意！既然已经买了摩卡就不在关注优惠政策和价格了，那是别人的事，现在只希望长城魏派能把售后和车机做好… 刚刚提车上路才一周就被迫一血了，被一辆特斯拉大力追尾了，后门凹进去巴掌大一小块，伤虽不大 但事实在恶心幸亏有车衣保护没有伤到车漆，在修理厂做无痕修复。
选车经历：我的马自达CX-5开了9年20万公里没毛病，就是隔音不好，空间也有点小，也该换了，就想着换个舒适点的SUV，随后就开始关注25-30W内的各种车，刚开始还是看了马自达CX50没有油电四驱的就Pass，后面懂车帝关注的，XT5，昂科...查看全文
只关注油电混动车型，反复试驾了比亚迪唐，07和新摩卡，从底盘虑震，静谧效果，内饰做工，纯电续航，提速等考虑…最终还是选择了摩卡PHEV…仅个人感受，不喜勿喷。外观雾凇银，内饰4S店只有白色，后期怕不好打理放弃米色，其实挺纠结的…还是盲选的黑...查看全文
提问CX-8四驱尊享最低优惠多少能提，坐标西安
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