简介：这个人很懒，什么都没写~
ukin加电
发布这么久了，至今没有发试驾测评，是不是底盘不行没有底气？能有001几成功力？
用户2753125100513
笑死，评论一下里面很多水军，磨磨唧唧把自己热度作没了，不是实话么？？？没格局的官方还删我评论，真的要笑死，迟早一直亏损三不管了
机智的菠萝1nk
最开始是房米兰那街头觉得很好看，这几天放国内了真觉得颜值也就那样。 如果价格超过30，真不如买11和model 3 model 3至少还挺耐看，贴个膜也可以很炫酷。特斯拉也比它保值，也就内饰简单了点，功能少了一点，但是什么互动灯，副驾驶屏，后视镜，有和没有差别也不大。
robinho85
针对当前专门宣传智能驾驶的车企，来杠一波: 1、结论: ①目前没有L3级自动驾驶的，却拿出来吹嘘自动驾驶的，主要都是崔牛皮和大忽悠的营销手段而已。 ②任何非L3级别以上自动驾驶的功能，不能作为选车的主要依据。 ③只要还没达到L3级别自动驾驶，但却拿出来大势宣传，引导消费者买单的车企或者车评人，不是C就是H。 下面讲下论据，欢迎来杠。 2、论据。 ①为什么L3自动驾驶这么重要？在美国，L3级以上才能称为自动驾驶，否则就是辅助驾驶，区别在于自动驾驶出现交通事故，车企对此负责，而辅助驾驶不是，由司机负责。当然，我国有自己的法律法规，但无论如何，L3都是一个大坎，智能等级远远大于L2。 ②所以任何L2都是辅助驾驶而已。再智能，也只是L2，出了事，就是自己来，试问还有哪个司机敢在L2上放心自动驾驶吗？如果不能自动驾驶，即使再智能，也只是辅助驾驶。离不开人为操作。 ③辅助驾驶能代替很多人为驾驶，但希望大家都知道，生命只有一次，你会把自己的性命交给一个仅仅是可能做得好的辅助驾驶上吗？即使他99%都能代替你，但万一有1%呢？你愿意拿这个去冒险吗？ ④那辅助驾驶不能代替人，那开发它有什么用呢？科技是不断进步和阶段性的，企业有权利推出创新产品，迎合时代需求，只不过它已经说好了，只是辅助驾驶而已。 ⑤开发科技没有错，错在用不成熟的科技，试图在宣传上吸引客户，利用客户对智能产品的向往，来推广产品。结果，买回来，也仅仅是体验而已，不能做到自动驾驶，甚至还误导人，这个功能能媲美自动驾驶，让不懂的司机缺少警惕性。 ⑥生命只有一次，辅助驾驶只是辅助的，不能代替人操作。它永远都是次要的，买车，永远都是安全性第一。如果一个车企、车评人，对一个车的评价，都是宣传他的智能性，让你觉得很想买回去试试，那你要小心了。你是买安全呢？还是买辅助驾驶呢？这个车企的资金用来打广告的也够多了。
车圈学长阿
万万没想到比亚迪也有销量压力！下半年开大招，将推出8款新车型，哪一款是你的菜？#比亚迪 #抖音汽车人共创计划 #新能源汽车
大头说干货
三包有效期2年或5万公里，小鹏G9保修保养手册用车干货分享
勇敢的冰淇淋2H8
想问问小鹏G6高配和极氪001怎么选择！相差3万多块钱，不知道如何选择
我有十分之一个小目标
最后相当于没要空悬，没要桩的me版。 电池是极芯电池，不知道哪里封包的。其它没啥了，选自己喜欢的。 空悬其实想要，但是100度也要。 说空悬提升不大，就算了，说不定2，3年后有改装呢？(主要是车机要能刷出功能)。
RAUTO
比亚迪赵长江：充电800V被行业某些企业忽悠下带歪了。这是在说小鹏G6吗？看来小鹏G6上市后，比亚迪第一个急了。
逗爸逗爸
【你说试不试】完全没想到……小鹏G9竟然这样【先说结论】完全没想到，小鹏G9绝对是一辆被忽视的水桶车，综合实力爆表，除了价格，没有短板，极香……怎么早前没发现？肯定有哪里出了问题？突然醒悟，原来是之前被定价直接劝退了。...查看全文
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