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    沧海的这边没有等待

    认证:宋L DM车主·新提车

    简介:或许我走的很慢,但我从未停下。

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    CC汽车“怀着私心做公益”,这句话太精辟了。长城用“涉嫌”举报而不是投诉,给自己留了很大余地,举报对了就直接击中比亚迪命脉,举报错了,我说的是涉嫌,有则改之无则加勉吧,政府机构也木有足够的理由处罚CC。但是无论是真还是假,CC恶心到比亚迪了,恶心到比亚迪意向客户了,在客户对比亚迪摇摆不定时,CC汽车获得更多的关注。二来,CC各种原因汇聚,致使自己错过了新能源车开发黄金期,一步错步步错,销量和利润同步下滑严重,举报门说到底就是暂时阻止比亚迪一家独大从而提高自己的市场占有率,但是最后是不是真的只惠及CC,那可就不一定了,因为各家车企都拼了,拼技术拼价格拼品控。其三,CC发动了众多CC“粉” 包括销售进行宣传促销,包括进到友商车圈攻对手,甚至谩骂侮辱,在CC自己车圈极力拉拢意向客户,打压侮辱不同观点以达到提升CX关注度进而提升销量的目的。其四,在比亚迪两次回应后为什么CC不发声了?目的已经达到了,没必要回应了,下面的事CC“粉”就可以完成了。 总结,CC这一盘棋有步骤有规划安排周密全员出动,志在必得。 可笑的是比亚迪,好像丝毫感觉不到山雨欲来的风险,CC发难、外界包括车企大佬质疑声不断,此时选择了一个神助攻,上涨保养费用。只能感叹,比亚迪你辜负了自己的老客户,他们一直顶着水军的名声支持你维护你,为你遮风挡雨,即便是被侮辱谩骂从没动摇,而你选择在关键时刻对自己的忠粉下手,自作孽不可活!我且看你失去这些忠粉甚至转黑之后如何自保,如何推广提升。

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    CC汽车“怀着私心做公益”,这句话太精辟了。长城用“涉嫌”举报而不是投诉,给自己留了很大余地,举报对了就直接击中比亚迪命脉,举报错了,我说的是涉嫌,有则改之无则加勉吧,政府机构也木有足够的理由处罚CC。但是无论是真还是假,CC恶心到比亚迪了,恶心到比亚迪意向客户了,在客户对比亚迪摇摆不定时,CC汽车获得更多的关注。二来,CC各种原因汇聚,致使自己错过了新能源车开发黄金期,一步错步步错,销量和利润同步下滑严重,举报门说到底就是暂时阻止比亚迪一家独大从而提高自己的市场占有率,但是最后是不是真的只惠及CC,那可就不一定了,因为各家车企都拼了,拼技术拼价格拼品控。其三,CC发动了众多CC“粉” 包括销售进行宣传促销,包括进到友商车圈攻对手,甚至谩骂侮辱,在CC自己车圈极力拉拢意向客户,打压侮辱不同观点以达到提升CX关注度进而提升销量的目的。其四,在比亚迪两次回应后为什么CC不发声了?目的已经达到了,没必要回应了,下面的事CC“粉”就可以完成了。 总结,CC这一盘棋有步骤有规划安排周密全员出动,志在必得。 可笑的是比亚迪,好像丝毫感觉不到山雨欲来的风险,CC发难、外界包括车企大佬质疑声不断,此时选择了一个神助攻,上涨保养费用。只能感叹,比亚迪你辜负了自己的老客户,他们一直顶着水军的名声支持你维护你,为你遮风挡雨,即便是被侮辱谩骂从没动摇,而你选择在关键时刻对自己的忠粉下手,自作孽不可活!我且看你失去这些忠粉甚至转黑之后如何自保,如何推广提升。

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