认证：蔚来ES6车主·车龄半年
简介：给我一个足够长的斜坡，我就可以把电回满。
电驱时代
来源：B站 不说话的白菜...查看全文
黑山老牛
国庆时高速堵车开辅助，车速不到40，给大家感受一下比亚迪汉的蛇形走位～2022汉EV创世版610四驱
懂车老王
在这个话题之下，关于电动车生产成本有多低，很多人没有直观概念。那么我来跟大家分享下这个话题。命题庞大，每个人的视角不同，我能提供的是偏向加工制造以及供应商产业链分工的基础逻辑。对于用户来讲，本次特斯拉降价只是开始，最终受益的是用户，只有把行...查看全文
先说结论：目前新能源车的主要短板在于中途补电效率，而充电便捷性、时间和等待环境，都是影响充电体验的重要因素。家用充电桩可以极大提升使用体验，减少在外充电带来的麻烦。但无论什么品牌，务必谨记，长途旅行尽量错峰出行，长假期间千万别放出来，否则必...查看全文
汉EV创世版在2022年4月份上市，我2022年5月19购车上牌，直到2022年8月29日才迎来V1.1版的OTA升级推送，距离新车发布将近5个月才迎来第一次升级，而这期间隔壁友商特斯拉都OTA了好几遍了，这更新效率实在无语。 V1.1版OTA新增和优化的主要功能有： 1、新增分布式牵引力控制系统（dTCS）。这功能只针对四驱车型，能让车辆在冰雪复杂路面获得更好的附着力，提升操控性和舒适性。由于珠三角地区没有冰雪路面，所以不具备实测条件，但没必要抱太高期望，毕竟这车在正常路面急速起步都能打滑，如此牛逼的体验至今还没遇到对手。 2、新增品牌音源。不知道是什么东西，但更新后方向灯的音效变了，以前是嘀嗒嘀嗒传统音效，现在变成叮咚叮咚，其他系统音效好像也有点变化，算是一点特色。 3、新增高速驾驶辅助（HWA），交互式变道辅助（ILCA）。以往比亚迪一直没把智能驾驶作为宣传重点不是因为谦虚，而是真的不行，更新前的车道保持和车距保持功能的结合（智能驾驶）居然是蛇形走位，而且还会有一定概率蛇出别的车道，当然此时车机也很识相的给你自动退出智能驾驶。更新后还没在长途中实测过，但市区道路行使实测还是会走蛇步。另外现在可以通过拔杆自动变道，算是一个进步，但还不如自己打一下方向盘来得方便。希望比亚迪能在智能驾驶技术方面多下功夫，不然就随车送件复活甲。 4、新增全场景智能语音功能。更新前每次只能识别一条语音指令，语音控制效率太低，现在终于可以识别连续的语音指令了，虽然也是落后了友商几个世纪，但总算赶上来了。 5、新增律动氛围灯。更新前氛围灯是没有变化的，现在变成了全车呼吸变色氛围灯，晚上车内氛围感更好，但没两个月适应了还是会眼盲。 6、优化全景算法，增加雷达距离显示。雷达测距显示数字这个功能非常好用，更新前只能根据颜色判断距离，现在对距离感知更加精准，测距比较准确。但还是偶尔会出现雷达误报的情形，另外倒车入位时如果旁边有墙，即使仍有十多公分距离，从后视镜看贴墙而入完全够位的，雷达也会误报。 7、优化云服务定位，手机查看车辆实时位置更加准确。定位还是比较准确的，更新后定位刷新更快，这个功能平时用得比较少，除非…… 8、车机导航加入了“跑毒圈”，现在可以显示车辆电池耗尽时所能跑出的最大范围。当然，连续航里程都可以动态变化的，毒圈自然也会变。 最后，OTA让我提前半个月用完了随车赠送的5G流量，让我不得不花39块再额外买个流量包。
电驱小马达
（注意，评论没有意义瞎说的的一律举报） 海豹共有三个版本，电池有 2 款，一款是 61.44 度电，另一款是 82.56 度电 分别是是标准续航后驱版 550km 长续航后驱版 700km 四驱版 650 km （后两者用的都是82.56度的电池） 其中标准续航的海豹和Model3后驱版的续航参数很接近！也都是是磷酸铁锂电池！model3电池容量为 60度，CLTC续航556km 注意！都是磷酸铁锂！都是！都是！入门版特斯拉也是！ 再考虑到比亚迪海豹标续后驱版的整备质量是 1885 kg，特斯拉后驱版的为 1765 kg 海豹重了整整120kg，但是和特斯拉续航几乎一样？那要看看到时候谁的续航真了！ 反正啊，说byd比特斯拉nb的，你们看看吧！两车轴距之差了若干cm，造成120kg的差距只能说byd的轻量化技术还是不如特斯拉，除了轻量化材料使用少以外，对材料使用的合理规划和设计能力也欠缺！ 并且model3是钢为主的车身，只是铝合金和轻量化材料多，设计合理罢了。根本不是什么一体压铸。现在国产特斯拉大面积用铝合金压铸的是modelY的后地板！别搞错了。 不要说什么特斯拉没内饰了！特斯拉内饰设计差吗？功能性差吗？内饰设计没品味的话复杂了有什么用？这是很多国产车的问题。 另外，最低配车型比，byd最高时速180，特斯拉225，这可不是什么齿比不一样导致的！是电机最高转速和最高输出功率的！光靠齿比能提升最高时速的话，现在什么垃圾车都能过400了，超跑还有什么用？加速性能不看了吗？而且功率不到你根本到不了那个速度，风阻是速度平方的正比懂吗？你有那么多动力储备克服风阻吗？有些byd铁杆粉不要把byd当作技术标杆，自己好好学学正确理论，太低级的讨论一律投诉。 如果够便宜，我觉得确实有一部份能接受海豹不太行（但对byd来说已经很行）的设计，放弃特斯拉了！
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