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    Daniel老背背

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:有啥好介绍的,搞得好像QQ签名

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    #用车心得#用车心得 情况介绍: 去年8月底买的23款熊猫色势不凡(珠光白+黑顶),目前用车10000公里,主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游,主要路况是市区+高速+乡道等,目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着,后来算了算,差价不多,直接上了新款,对于老司机的我来说,享不凡就够用了,但是考虑到媳妇儿是新手,直接上了势不凡。 选车过程 当时为什么换车,因为经常假期出去玩,随着孩子们逐渐长大,之前的小破车确实比较挤了,再就是短途可以,长途或者山路的话,之前小破车开起来确实比较累,其实最初买车的时候是冲着SUV去的,也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的,也看过福特EVOS,无奈价格不合适,看见凡尔赛还是在街上碰到了,一眼看上颜值了从此开始关注,直到去年暑假,跟哥们去山西玩,路途较远,山路也多,借了别人的沃尔沃去的,回来之后一周之内就提了凡尔赛。 用车感受 目前行驶10000公里,综合油耗7个,主要是市区道路上自己下班开的多,假期一家人出去玩也会开开高速,自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了,要么方向盘重,要么噪音大,凡尔赛的方向盘是指哪打哪,非常轻,隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了;底盘方面,法系真的没得挑,板悬完全不输某些品牌多连杆。 车机智能化 这车360清晰度比较高,对于老手跟新手都是非常友好的,尤其是我老婆这种新手,真的避免了很多次剐蹭,另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了,我觉得也很好用哦,没车的路段开启后,只要手在方向盘上面,它自己就能够帮忙转向跟车,在车道里面愉快的行驶,对于新手来说是非常实用的功能了。 槽点分享 自动启停就非常鸡肋了,一点用没有,省不了油还废电瓶,每次上车都要自己关,不能永久关闭,真烦人;另外就说一下360夜晚没有灯的话,左右两边也是抹黑,后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。 建议 给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的,提高亮度的同时也显得更高大上;行车记录仪建议装专车专用免走线的,对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了,大灯的话,我建议有条件的常跑夜路的话还是改改,原车灯光真的是一言难尽。 麻烦圈主推荐一下

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    #用车心得情况介绍 21款势不凡,珠光白加了黑顶行李架,19寸205固特异轮胎,21年12月提车,当时落地18.2,送了大概7万积分。目前总共行驶2万7千公里。基本上都是我在开,平常就是正常上下班,来回17公里,来回36个红绿灯,一个月出去周边游玩一次,然后就是大的节假日就是广州到桂林,桂林到崇左,崇左到桂林,桂林到广州,这样子,大概2500公里路程。 车辆外观内饰 外观的话,仁者见仁智者见智,我个人觉得从侧面看凡尔赛C5X还是很帅气的,有旅行车的外观,还要SUV的通过性,还有就是我这个白加黑的选择,白色加上黑顶就很有悬浮感,双尾翼也还不错,前脸就感觉很一般了,只能说勉强过得去,屁股太翘了。 内饰方面,总体还行,车机屏幕挺大,挺舒服的,内饰颜色搭配也还可以,还是多分享一下内饰的槽点吧,1.排档位置面板用的是亮光漆,很容易刮花;2.氛围灯只有单色,而且只有前面跟排档位置,其他地方都没有,一点都不符合国情,小年轻都喜欢多色氛围的;3.仪表屏幕太小只有7寸,跟我电车一样大,两侧边没用上。 空间大小 我觉得里面空间还是挺大的,符合家用车定位,驾驶位坐好后,后面坐人还有2拳半的距离,后排坐3个人不是很胖的人还是可以的,胖的话就只能2个人了。后备箱空间就很大了,我基本回桂林都是堆满的,爽得很大空间,真适合家庭出门郊游 舒适度 我自己开这个车子跑起来之后就感觉40以上吧,过砍压井盖什么的就会相当舒服,但是呢速度低还有点小坑洼路面,就会左右晃荡,就很不舒服,前排的座位是要比后排的要舒服一点,因为后排的座位要短一点腿部支撑没有前排好,跑起来之后呢,后排也是没有前排舒服,这个是我老婆说的,我没实际体验过后排,当司机的命。另外就说说这个PHC,高速真的是有悬浮感。 驾驶感受 个人观点用车感受,原厂这个1.6T没有改动力之前呢,标准模式状态,深踩油门,动力响应速度慢很多,不是很跟脚,改完原厂1.6T高功率之后,动力就是给油就来,另外就是档位衔接也比之前没改的要流畅很多,改完之后运动模式就相当猛了;速度起来之后这个PHC的避震还是会给你那个拉不住的感觉,但是呢其实它是能拉住的;刹车前段会感觉不是很灵敏,深踩之后刹车才感觉能刹住。 油耗 本人有一点吐槽一下,表显油耗总比实际油耗低0.5L-0.8L左右,2万7千公里下来,平均油耗8.33L/每百公里,综合油费0.67元/每公里,累计加油18880.54元,市区油耗基本上是10个以上,高速油耗还是相当省的,没办法上下班高峰期,8公里路程40分钟,这个油耗也能接受。 异味 自我觉得在我提车后的第一周还是明显有新车的味道的,开窗晒太阳,基本就没有了,也可能是是脚垫的味道,因为提车的时候直接帮把送的原厂脚垫安好在车上了,另外提车后马上跑高速会一段时间烧焦的味道,应该是涡轮加热,涡轮外面氧化层烧糊味道,还有就是后面装了那个备胎,车子夏天在太阳下面晒也会有轮胎橡胶的味道,放在地下停车场就没有这个味道。 隔音异响 隔音还是相当不错的,符合这个价位区间,120一下就很爽,120以上风噪一下就上来了,另外我这个当时没得挑用的是19寸固特异205胎,这个胎挑路 ,有些路就很安静,有些路就很吵。副驾驶车门有异响,到4S去拆门给处理好了,卡扣垫EVA。然后其他基本没什么地方异响了。 总结 4S服务点太少了,去一次4S,来回140公里,另外就是周末超级多人,去的晚基本要待上大半天,建议主机厂增加一些4S点招商加盟,还有就是有些4S店,技术水平不够,也希望有所提高。凡尔赛车还是不错的,适合家用,没有什么很强的运动属性,但是肯定够用,这两年也没发现什么大问题,还没被丢下过,也没发现烧机油现象。要买这个车的记得看看4S在考虑。

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    作为凡尔赛的第一批车主,真的是抱着满腔热血去支持这款车,还没有试驾,还没有见到我想要的颜色,仅凭配置单和颜值外观,就盲定了凡尔赛。2023款凡尔赛也上市了,性价比更高,我们老款车主也成功开了几万公里,为大家铺垫了几万公里的用车体验: 一. 动力/操控: 1. 动力: 动力这个东西,每个人需求都是不一样的,有的人觉得1.6T动力很不错,有的人觉得家用够用就行,有的人非要拿凡尔赛对比A+级别的“小钢炮”,这些都不是最客观的。大部分场景下我们都是一个人开车,也并非满载。你可以去试驾的时候带上几个朋友,单人试驾,满载试驾的时候,都踩踩油门,体验下动力如何。175P动力的涡轮增压,我觉得是适应绝大部分家用家庭的用车动力。我快来了两年,经常满载去旅行,去露营,大明山十几公里上山,跑山路,舟山跑海,都不曾觉得凡尔赛动力不足,唯一不足就是急加速起步稍肉一点。 2. 操控:凡尔赛的方向盘大小适中,握感很紧致,转向灵活没有什么虚位。所以操控还剩不错的,油门和刹车脚感都很跟脚,常常因为感受不到灵活的油门加速,速度在不知不觉的驾驶感之中提升到一百多码。因为悬架调校偏软,所以凡尔赛低速会给人“摇晃感”,大部分的人觉得属于舒适的调教,也会有人觉得这样会让人容易晕车,如果喜欢紧致操控的,可以更改短簧,或者绞牙避震,通过牺牲舒适性来提升操控,选择适合自己的最重要。当然,更改避震也会提升车身低趴的美感,外观更加运动犀利。 二. 使用成本: 1. 油耗:目前开了20000公里,综合油耗7.6个,在凡尔赛车友圈里面属于中等水平,6-7个油耗的车友大有人在,相对于1.5吨的B级车,这个油耗确实不高,尤其是节节攀升的油耗大背景下,显的尤为可贵。高速真的很省油,可以做到5个油,城市道路一般在8-9个油,我两万公里,综合每公里可以做到5-6毛。和日系脆皮车肯定不能比,毕竟凡尔赛安全用料很厚道,安全性很高。 2. 维修保养:因为没出过险,所以不知道维修费用。单次基础保养4S报价798元/次,大保养1000-3000不等,根据你的保养项目细则来定的。基础保养我推荐购买官方厂家的保养套餐,道达尔机油五年五次2000元,长城机油五年五次1600左右。平均下来每次小保养多少钱,大家自己算下,这个套餐非常划算,错过拍大腿也没用。 三. 外观内饰设计: 1. 外观:买凡尔赛,就是冲着颜值去的,我作为设计师,摄影师,我的审美绝对不会落后。凡尔赛的颜值可以说是跨界车里面独一份的好看,即便在B级车里面,也没有几个对手。前脸贯穿logo的镀铬饰条完美衔接,八字形鹰眼大灯确实很有辨识度。侧面腰身浑圆有张力,修长又低趴感,侧面是凡尔赛最美的角度。车尾设计是凡尔赛的精髓所在,两个硕大的X型尾灯极具辨识度,一眼就可以看出这是凡尔赛。双尾翼设计为凡尔赛增加一抹亮色,给人运动性能车的外感设计感。 2. 内饰:相比外观设计,内饰部分就显得比较中庸,没有那么大胆和激进。12寸的中控屏幕很抢眼,导航听音乐开关空调都很方便操做,但是入门级享不凡10寸的屏幕搭配蓝色的背景色,略显老气。7英寸的仪表盘放弃了指针仪表的设计,被很多油车主诟病凡尔赛仪表盘缺乏运动感。实际体验,虽然是7寸的仪表盘,但是智能化的显示设计,该有的车辆信息都不会错过,也会有运动模式和转速表界面可以切换,增加运动感。木饰面和皮质纹理的拼接,以及大面积的黑色亚克力烤漆面板的使用,提升了内饰档次感,给内饰加分。 四. 空间/运载能力: 凡尔赛满载五个人,只要不是180以上的身高,200斤的大胖子,基本上是比较充足的,且舒适的乘坐体验。空间绝对是超过A级车,妥妥的B级车水平,无可争议,自己去乘坐就可以体验到。作为跨界旅行车,凡尔赛虽然拥有轿车的外观,却拥有SUV一样的大后备箱,以及大开口的设计,这是爱旅行的我最看重凡尔赛的第二个选项。出门旅行,露营,春假回家,即便是大包小包一大堆,也不妨碍凡尔赛后备箱给你的载物体验感,主打的就是一个【能装】,而且后备箱的平整程度真的治好了我的强迫症,没有犄角旮旯的空间浪费,给个好评。 五. 安全性/环保性: 目前我没有出过险,但是车友有过撞车经历,看图片,基本上依靠凡尔赛前后日字形的铝合金防撞梁,可以挫败大部分的撞击带来的侵害。打开发动机盖就可以看到铝合金防撞梁带来的安全感,后门的厚重让我不得不安装了电动尾门才可以方便实用。全系全车6个气囊+气帘,安全方面,凡尔赛没有任何减配,没有任何可以指摘的地方。 从我第一天提车开始,我就没有闻到凡尔赛车内有异味,刚开始有一点新皮质座椅的味道,过一段时间就没了。拆开内饰安装雷达和电尾的时候,我也看到凡尔赛隔音棉都是白色的环保棉。家里有孩子的,担心环保不达标的,选凡尔赛可以让你们没有这方面担忧。

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